အလှောင်းမော်ဂျူလျူးသည် အင်ဂျင်စတင်းကို မည်သို့သက်ရောက်မှုရှိသည်

အင်ဂျင်စတင်ခြင်းတွင် အလျှပ်စစ်ဓာတ်သွင်းမီးခလုတ်၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်

စတင်နေစဉ်တွင် စပါ-က်စ်ဖြစ်ပေါ်ခြင်း - အချက်ပြ စတင်မှုမှ ကွိုင်ထုတ်လုပ်မှုအထိ

အစားထိုးစတင်မှုမော်ကွန်းသည် စတင်မော်ကွန လည်ပတ်ရန် ကြိုးပမ်းသည့်အခါ အင်ဂျင်၏ အဓိက အီလက်ထရောနစ် မိုင်ကွီးအဖြစ် လုပ်ဆောင်ပါသည်။ စတင်မော်ကွန်း လည်ပတ်လာသည့်အခါတွင် မော်ကွန်းသည် ကရန်ခ်ရှာ့ဖ် တည်နေရာ စီင္စာ (သို့) တစ်ခါတစ်ရံတွင် ဖြန့်ဝေသည့်ကိရိယာမှ လာသော စိတ်တိုလှုပ်ရှားမှု အချက်ပေး အချက်အလက်များကို ဖတ်ပါသည်။ ဤအချက်အလက်များသည် လောင်စာမီး ကွိုင်၏ ပထမချောင်းတွင် လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ဖြတ်တောက်ရန် အတိအကျ ညွှန်ပြပေးပါသည်။ ဤဖြစ်စဉ်ဖြစ်ပွားသည့်အခါ လက်ရှိဓာတ်အား ရုတ်တရက် ကျဆင်းမှုကြောင့် ကွိုင်၏ဒုတိယချောင်းတွင် လိုအပ်သော ဗို့အားကြီးများကို ဖန်တီးပေးပါသည် - အမှန်အကန် ဗို့အား ၂၀,၀၀၀ မှ ၅၀,၀၀၀ အထိဖြစ်ပါသည်။ ၎င်းသည် စပတ်ပလပ်များသို့ စွမ်းအားပြင်းထန်သော စပတ်ကို ပို့ဆောင်ပေးပါသည်။ သို့ရာတွင် အလွန်နှေးကွေးသော စတင်လည်ပတ်မှု အမြန်နှုန်းများတွင် အခက်အခဲများ ဖြစ်ပေါ်လာပါသည်။ အမြန်နှုန်း ၃၀၀ RPM အောက်တွင် ဖြစ်ပွားရန် အချိန်ဇုန်သည် သုံးပုံတစ်ပုံခန့် လျော့နည်းသွားပြီး အချိန်ကိုက်ညီမှုကို ရယူရန် အလွန်အရေးကြီးလာပါသည်။ ခေတ်မီ မော်ကွန်းများ၏ အခဲအနုတ်တို့ဖြင့် တည်ဆောက်ထားမှုသည် အအေးဒဏ်ခံ အစပိုင်းတွင် အမြဲဖြစ်ပွားနေသော စိတ်အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသော ဗို့အားကျဆင်းမှုများ ရှိနေသော်လည်း ၎င်းတို့ ယုံကြည်စိတ်ချရစွာ လုပ်ဆောင်နိုင်ရန် ကူညီပေးပါသည်။

ဒီဝယ်လ်ထိန်းချုပ်နှင့် RPMနိမ့်တွင် ကော်လ်ဆောင်းဘားရှင်း - စတင်းတွင်ယုံကြည်စွဲမှုသည် မုဒ်ရှင်တိုင်မင်းပေါ်တွင် မည်သို့မူတည်နေသည်ကို ရှင်းပြပါ

ပရိုင်မာကော်လ်တွင် လျှပ်စီးကြောင်းရှိနေသည့်အချိန် (ဒီဝယ်လ်အချိန်ဟုခေါ်သည်) သည် မည်မျှပြင်းထန်သောစပားက်ကိုထုတ်လုပ်သည်ဟူသောအရာကို တကယ်ထိခိုက်စေသည်။ အင်ဂျင်များကိုနှေးနှေးနှေးချွေးလှည့်နှိုးသည့်အခါ (သို့) ဘက်ထရီများမှ လျှပ်စီးအားဆုံးရှုံးသွားသည့်အခါ ဉာဏ်ရည်ထက်မြတ်သော အိုင်ဂျင်နီရှင်စနစ်များသည် 500 RPM အောက်တွင် ဤဒီဝယ်လ်ကာလကို တိုးတက်စေသည်။ ထိုသို့ပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် ကော်လ်များသည် သင့်တော်သောဆောင်းဘားရှင်းအတွက် လိုအပ်သော ၃ မှ ၅ မီလီစက္ကန့်အထိ ရရှိလာပါသည်။ သို့သော် ၂ မီလီစက္ကန့်အောက်တွင် စပားက်ကောင်းမွန်စွဲမှုကိုဖန်တီးရန် လျှပ်စီးအားမလုံလောက်တော့ပါ။ ထိုအခြေအနေသည် အအေးခံနေသောအင်ဂျင်များနှင့် အထူထဲသော လောင်စာရောစပ်မှုများကို ကိုင်တွယ်ရာတွင် စတင်းတွင်ပြဿနာများကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ အကောင်းဆုံးခေတာစနစ်များသည် ဤဒီဝယ်လ်ချိန်ညှိမှုကို ၀.၁ မီလီစက္ကန့်အထိ ညှိနိုင်ပြီး ဗို့အားများ တဖက်တချက် ပြောင်းလဲနေသည့်အခါတွင်ပါ စပားက်များကို တသမားညီဖြစ်နေစေရန် ထိန်းသိမ်းပေးသည်။ ဤကဲ့သို့သော တိကျသောထိန်းချုပ်မှုသည် လက်တွေ့တွင် ကြီးမားသောကွားခြားမှုကိုဖြစ်ပေါ်စေသည် - လေ့လာမှုများအရ ဤကဲ့သို့သော အသံပြောင်းနိုင်သောစနစ်များသည် အဟောင်းသော နေရာမှန်တည်းသောချိန်ညှိမှုများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက စတင်းတွင်မအောင်မြင်မှုများကို ၂၇%ခန့် လျှော့ချပေးသည်ဟု ပြသထားပါသည်။

CD နှင့် သက်ရောက်မှု အလှုပေး မော်ဂျူးများ၏ အလှည့်နှုန်းမြန်မှုများတွင် စွမ်းဆောင်ရည် ကွာခြားချက်

ကပ်ပါစီတိပ် ဒီစ်ချား (CD) မော်ဂျူးများ - ဗို့အားနိမ့် အလှည့်နှုန်းအခြေအနေများအောက်တွင် သာလွန်သော စပါးက်စွမ်းအား

ဘက်ထရီပါဝါကျဆင်းသွားသည့် အေးမြသော စတင်မှုအခြေအနေမျိုးတွင် Capacitive Discharge (CD) လျှပ်စစ်စက်အုပ်စုများသည် ရှေးဟောင်း inductive စနစ်များထက် ပို၍ကောင်းမွန်စွာ အလုပ်လုပ်ပါသည်။ Inductive အုပ်စုများတွင် ဖြစ်ပေါ်နေသော ပြဿနာမှာ ၎င်းတို့သည် coil saturation time အပေါ် မှီခိုနေရခြင်းဖြစ်ပြီး 9.6 ဗို့အောက်သို့ ဗို့အားကျဆင်းသွားပါက ယင်းစနစ်များသည် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနည်းပါးလာပါသည်။ CD အုပ်စုများမှာ ကွဲပြားခြားနားပြီး ဓာတ်အားကို capacitor များတွင် သိုလှောင်ထားကာ မိုက်ခရိုစက္ကန့် ၅ ခန့်အတွင်း ချက်ချင်းစွန့်ထုတ်ပေးပါသည်။ ဤသို့ပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် inductive စနစ်များကို နှောင့်ယှက်နေသော အချိန်ကွာခြားမှုပြဿနာများကို ကျော်လွှားနိုင်ပါသည်။ လက်တွေ့စမ်းသပ်မှုများအရ CD စနစ်များသည် စတင်လှည့်ပတ်စဉ်အတွင်း မီးစပေါက်ထွက်မှုစွမ်းအင်ကို 40% ခန့် ပိုမိုထုတ်လုပ်ပေးနိုင်ပြီး ဘက်ထရီဗို့အားသည် ဗို့ 8 အထိ ကျဆင်းသွားသည့်အခါတွင်ပင် 25,000 ဗို့အထက်ကို ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းနိုင်ပါသည်။ ဤအချက်မှာ အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသေား ဗို့ 8 သည် အများစု indutive စနစ်များ မကြာခဏ ပျက်ကွက်လာကြပြီး ပျက်ကွက်နှုန်းများသည် 60% အထိ တက်လာသည့် အဆင့်ဖြစ်ပါသည်။

လက်တွေ့ဗို့အားကျဆင်းမှုစမ်းသပ်မှုများ - ဘက်ထရီဗို့ကျဆင်းမှုသည် စက်အုပ်စု၏ကန့်သတ်ချက်များကို မည်သို့ထင်ရှားစေသနည်း

ကရန်ကင်းဖြင့်ဖြစ်ပ�ေါ်လာသောဗိုဲ့အားကျဆင်းမှုသည် မော်ဂျူး၏ခိုင်မာမှုကွာခြားချက်များကိုထင်ဟပ်စေသည်။ အေးမြောင်းရာသီတွင်ဖြစ်ပွားလေ့ရှိသော 8V အခြေအနေကိုအတုလုပ်ကြည့်ပါက စွမ်းဆောင်ရည်ကွာခြားချက်သည် သိသာထင်ရှားနေသည်။

ဤဗိုဲ့အားအရင်းခံကွဲပြားမှုသည် CD မော်ဂျူးများသည် ဘက်ထရီဗိုဲ့ကျဆင်းနေစဉ် မီးမလောင်ခြင်းကို ၄၅%အထိလျှော့ချပေးသည့်အကြောင်းရင်းကိုရှင်းပြပေးသည်။ ၎င်း၏ capacitor-based အဆောက်အဦသည် စပါးက်ပေးပို့မှုကို လျှပ်စီးမတည်ငြိမ်မှုမှကာကွယ်ပေးသည်။

စတင်းအစပြုစဉ်အတွင်း အလှုံ့ပေးစနစ်မော်ဂျူး၏တုံ့ပြန်နှေးငြိမ်းမှုနှင့်အချိန်တိကျမှု

ကွန်ဒင်ဆာအချက်ပေးပြီးနောက် မီးစပ်ကို လှံ့ဆော်မှုမပေးမီ မီးစပ်ဖွင့်လှန်းမှု မော်ဂျူလ်၏ တုံ့ပြန်မှုကို အချိန်ယူမှုသည် အင်ဂျင်ကို ယုံကြည်စွာ စတင်နိုင်မနိုင်ကို သက်ရောက်မှုရှိသည်။ အင်ဂျင်ကို လှည့်ပတ်စေစဉ်အတွင်း ပရိုဆက်ဆီးခြင်းသည် မတည်ငြိမ်ပါက RPM နိမ့်များတွင် ပလပ်စပ်နှစ်ဒီဂရီထက်ပိုသော အချိန်ကွာဟမှုများကို တွေ့ရသည်။ အထူးသဖြင့် အပြင်ဘက်သည် အအေးပိုင်းဖြစ်နေစဉ် 9.6 ဗို့အောက်တွင် ဘက်ထရီများသည် ကောင်းစွာ မခံနိုင်သောကြောင့် ဤသို့သော စိတ်အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသော မီးမလောင်ခြင်း သို့မဟုတ် အချိန်ကြာမြင့်စွာ လှည့်ပတ်မှုများကို ဖြစ်စေသည်။ တစ်ဝက်မီလီစက္ကန့်ထက် ပိုမြန်သော မော်ဂျူလ်များသည် စတင်မှုအတွင်း 0.3 ဒီဂရီဝန်းကျင်တွင် အချိန်ကို တိကျစွာ ထိန်းသိမ်းနိုင်ကြောင်း စမ်းသပ်မှုအချို့က ပြသသည်။ ဤသို့သော မြန်ဆန်စွာ တုံ့ပြန်သော မော်ဂျူလ်များသည် နှေးကွေးသော မော်ဂျူလ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက မအောင်မြင်သော မီးစပ်ဖွင့်လှန်းမှုကြိုးပမ်းမှုများကို အကြိမ်ရေ ၁၉ ရာခိုင်နှုန်းခန့် လျှော့ချပေးသည်။ ပူပြင်းမှုသည် အခြေအနေကို ပိုဆိုးစေသည်။ ဒီဂရီ ၈၅ စင်တီဂရိတ်ထက် ပိုပြီးပူပြင်းစွာ လည်ပတ်နေသော မော်ဂျူလ်များသည် တုံ့ပြန်ရန် အချိန်ပို၍ ကြာမြင့်ပြီး အပူချိန်မြင့်မားနေသော အင်ဂျင်များကို အအေးပိုင်းမဖြစ်မီ ပြန်လည်စတင်ရန် ခက်ခဲကြောင်း ရှင်းပြပေးသည်။ အအေးပိုင်းတွင် ယုံကြည်စွာ စတင်လိုသူများသည် မီလီစက္ကန့်အောက် တုံ့ပြန်မှုအချိန်များကို ကိုင်တွန်းနိုင်ပြီး အပူချိန်ပြောင်းလဲမှုများအတွက် အတွင်းပိုင်းစက်ကွင်းများဖြင့် ညှိနှိုင်းပေးသော မော်ဂျူလ်များကို ရှာဖွေသင့်သည်။

အေးမြပြီး နှေးကွေးသော အဖွင့်အစပျိုးမှုများတွင် ယုံကြည်စိတ်ချရစေရန် လောင်ကျွမ်းမှု မော်ဂျူးကို အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်း

လက်တွေ့အသုံးချမှု အကျိုးသက်ရောက်မှု - LS စနစ်ပြောင်းလဲမှု စာရင်းစစ်တွင် ၁၅°F အောက်တွင် စတင်မောင်းနှင်ရာတွင် ၃၇% ပိုမိုနည်းပါးသော ကြိုးစားမှုများ

အပူချိန်အလွန်နိမ့်လာသည့်အခါ၊ အဟောင်းဆုံး အလှုပ်စနစ်များသည် ၎င်းတို့၏ အသက်အရွယ်ကို အလျင်အမြန်ပြသလေ့ရှိသည်။ အဓိကပြဿနာများသည် ကွိုင်အား ဖြည့်သွင်းမှုနှေးငြေးခြင်းနှင့် ဗို့အားအလွန်နိမ့်ကျသွားသည့်အခါ အချိန်မှန်မှုပြဿနာများဖြစ်သည်။ အများသောကားများသည် အပူချိန် ၁၅ ဒီဂရီဖာရနိုင်တိုကျသွားသည့်အခါ ပြဿနာရှိလေ့ရှိသည်။ စတင်းအချိန်တွင် ဘက်ထရီဗို့အားသည် ထိုအချိန်တွင် ၉.၆ ဗို့အောက်သို့ ကျဆင်းတတ်ပြီး ထိုအခါ စက်ရုံတပ်ဆင်ထားသော သက်တမ်းရှိ မော်ဂျူလ်များသည် ယုံကြည်စိတ်ချရသော စပားက်များကို ထုတ်လုပ်နိုင်ခြင်းမရှိတော့သည်။ ခေတ်ပေါ် ကပ်ပါစီတိတ် စပားက်စနစ်မော်ဂျူလ်သို့ ပြောင်းလဲခြင်းသည် ဤပြဿနာများကို ဖြေရှင်းပေးသည်။ ဤမော်ဂျူလ်များသည် စပားက်စွမ်းအင်ကို ဘက်ထရီမှထွက်လာသောအရာမှ ခွဲထုတ်ထားသောကြောင့် ဖြစ်သည်။ ဤမော်ဂျူလ်များသည် စွမ်းအင်ကို ကပ်ပါစီတာများတွင်သိုလှောင်ထားသောကြောင့် ဗို့အားကျဆင်းနေစဉ်တွင်ပင် အားကောင်းသော စပားက်များကို ပေးဆောင်နိုင်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် LS အင်ဂျင်များကို အစားပြောင်း၍ စာသပ်ပြုလုပ်ခဲ့ပြီး CD မော်ဂျူလ်များပါရှိသော ကားများသည် ပုံမှန်စနစ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ရေခဲသောရာသီတွင် စတင်းမအောင်မြင်မှု ၃၇ ရာခိုင်နှုန်းနည်းပါးစီ ရှိကြောင်း တွေ့ရှိခဲ့သည်။ အခြားကောင်းမွန်သောအချက်တစ်ခုသည် ဤမော်ဂျူလ်များပေးဆောင်သော တိကျသော dwell ထိန်းချုပ်မှုဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည် ၅၀၀ RPM အထိ အချိန်မှန်မှုကို တည်ငြိမ်စေပေးပြီး အအေးဒဏ်ကိုခံစားနေစဉ် စတင်းနှေးငြေးခြင်းတွင် လူအများက သတိပြုမိသော စိတ်အနှောက်ယှက်ဖြစ်မှုကို ဖယ်ရှားပေးသည်။

မေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ

အလင်းပေးမော်ဂျူးက ဘာလုပ်ပေးပါသလဲ။

အလင်းပေးမော်ဂျူးသည် အလိုအလျောက်စက်တွင် လျှပ်စစ်နှိုးဆွမှုဖြစ်စေရန် ထုတ်လွှတ်ပေးသည့် ကွိ coil ကို ထိန်းချုပ်ပေးသည့် လျှပ်စစ်နည်းပညာ မီးဖိုချောင်ကဲ့သို့ လုပ်ဆောင်ပါသည်။

CD အလင်းပေးမော်ဂျူးများသည် ဓာတ်သဘောတူ မော်ဂျူးများနှင့် မည်သို့ကွာခြားပါသနည်း။

CD အလင်းပေးမော်ဂျူးများသည် ကပ်ပစ္စည်းများတွင် စွမ်းအင်ကို သိုလှောင်ပြီး အလျင်အမြန် စွန့်လွှတ်ပေးကာ ဓာတ်အားနည်းသော အခြေအနေများတွင် ဓာတ်သဘောတူ မော်ဂျူးများထက် ပိုမိုယုံကြည်စိတ်ချရသော စပါ-ချက်အားကို ပေးစွမ်းနိုင်ပါသည်။

အလင်းပေးစနစ်များအတွက် Dwell time သည် အဘယ်ကြောင့် အရေးကြီးပါသနည်း။

Dwell time သည် အလင်းပေးကွိ coil တွင် သိုလှောင်ထားသော စွမ်းအင်ကို သက်ရောက်မှုရှိပြီး စပါ-ချက်အားကို သက်ရောက်စေပါသည်။ အထူးသဖြင့် RPM နိမ့်သောအခါတွင် စက်ကို ယုံကြည်စွာ စတင်နိုင်ရန်အတွက် သင့်တော်သော dwell timing သည် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။

CD အလင်းပေးမော်ဂျူးသို့ မွမ်းမံတင်ပို့ခြင်းဖြင့် မည်သည့်အကျိုးကျေးဇူးများ ရရှိပါသနည်း။

CD အလင်းပေးမော်ဂျူးသို့ မွမ်းမံတင်ပို့ခြင်းဖြင့် ဗို့အားကျဆင်းနေစဉ်ကာလများတွင်ပါ စွမ်းအားကောင်းမွန်သော စပါ-ချက်ကို သေချာစေခြင်းဖြင့် စက်စတင်မှု ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။ ထို့အပြင် စွမ်းဆောင်ရည် တည်ငြိမ်စေရန်အတွက် dwell ထိန်းချုပ်မှုကိုလည်း ပိုမိုကောင်းမွန်စေပါသည်။