ECAT NO, 433 ,JINSHAZHOU ,QUẬN BAIYUN, QUẢNG CHÂU, TRUNG QUỐC +86-13602795678 [email protected]
Hệ thống phun xăng của chúng tôi được thiết kế để tối ưu hóa việc cung cấp nhiên liệu cho động cơ hiện đại, với đầu phun đa lỗ (12-16 lỗ) cho quá trình phân tán mịn và mô-đun phun xăng tại cổng nạp (PFI) có điều khiển độ rộng xung chính xác (PWM). Các thành phần phun trực tiếp (GDI) sử dụng kim được phủ carbon dạng kim cương (DLC), đảm bảo độ bền trên 10 triệu chu kỳ, trong khi hệ thống phun tuần tự bao gồm cảm biến vị trí trục cam tích hợp với độ phân giải 0.5°. Tương thích với động cơ chạy hỗn hợp nhiên liệu (E85), các hệ thống này giảm tiêu thụ nhiên liệu 15% so với cấu hình truyền thống. Chúng tôi cung cấp đầu phun cho các động cơ tiên tiến như BMW Valvetronic, GM SIDI và Mazda Skyactiv-G, mỗi loại đều được kiểm tra nghiêm ngặt về tính đồng đều của mẫu phun (hệ số biến thiên ≤3%) và rò rỉ (≤5cc/phút). Hệ thống phun xăng được thiết kế để tăng công suất đầu ra từ 8-12% trong khi giảm thiểu khí thải, khiến chúng trở nên lý tưởng cho cả ứng dụng hiệu suất cao và tiết kiệm nhiên liệu.