Solutions d'injection de gazole à haute précision pour une performance optimale du moteur

Nos systèmes d'injection essence sont conçus pour optimiser l'arrivée de carburant dans les moteurs modernes, avec des injecteurs multi-trous (12-16 trous) pour une atomisation fine et des modules d'injection portuaire (PFI) avec un contrôle précis de la modulation de largeur d'impulsion (PWM). Les composants d'injection directe (GDI) utilisent des aiguilles revêtues de carbone au diamant (DLC), assurant une durabilité de plus de 10 millions de cycles, tandis que les systèmes d'injection séquentielle incluent des capteurs de position d'arbre à cames intégrés avec une résolution de 0,5°. Compatibles avec les moteurs flex-fuel (capables E85), ces systèmes réduisent la consommation de carburant de 15 % par rapport aux configurations traditionnelles. Nous disposons d'injecteurs pour des moteurs avancés comme le BMW Valvetronic, le GM SIDI et le Mazda Skyactiv-G, chacun rigoureusement testé pour l'uniformité du motif de pulvérisation (coefficient de variation ≤3 %) et les fuites (≤5cc/min). Les systèmes d'injection essence sont conçus pour augmenter la puissance de 8 à 12 % tout en minimisant les émissions, ce qui les rend idéaux pour les applications axées sur la performance et l'efficacité.