วิธีการฉีดเชื้อเพลิงแบบมีความแม่นยำสูงสำหรับสมรรถนะเครื่องยนต์ที่ดีที่สุด

ระบบหัวฉีดเชื้อเพลิงของเราได้รับการออกแบบมาเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการส่งเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องยนต์รุ่นใหม่ โดยมีหัวฉีดแบบหลายรู (12-16 รู) เพื่อการฝอยน้ำมันให้ละเอียด และโมดูลหัวฉีดแบบพอร์ต (PFI) ที่ควบคุมด้วยความกว้างของพัลส์ (PWM) อย่างแม่นยำ ส่วนประกอบสำหรับระบบฉีดตรง (GDI) ใช้เข็มวาล์วเคลือบผิวด้วยสารคล้ายเพชร (DLC) ซึ่งทนทานได้มากกว่า 10 ล้านรอบการทำงาน ในขณะที่ระบบฉีดเชื้อเพลิงแบบลำดับชั้นมีเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงแบบรวมในตัวที่มีความละเอียด 0.5° เข้ากันได้กับเครื่องยนต์พลังงานทางเลือก (รองรับ E85) ระบบนี้สามารถลดการบริโภคน้ำมันลง 15% เมื่อเทียบกับระบบทั่วไป เราจัดจำหน่ายหัวฉีดสำหรับเครื่องยนต์ขั้นสูง เช่น BMW Valvetronic, GM SIDI และ Mazda Skyactiv-G ซึ่งแต่ละตัวได้รับการทดสอบอย่างเข้มงวดถึงความสม่ำเสมอของการพ่นเชื้อเพลิง (ค่า coefficient of variation ≤3%) และการรั่วไหล (≤5cc/นาที) ระบบหัวฉีดเชื้อเพลิงเหล่านี้ออกแบบมาเพื่อเพิ่มกำลังเครื่องยนต์ 8-12% พร้อมลดการปล่อยมลพิษ ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานที่เน้นทั้งสมรรถนะและความประหยัด