ဆေးထုတ်ပိုင်းစနစ်တွင် ဆေးထုတ်ပိုင်းပั๊မ်ပ်၏ အခြေအနေ

ရောင်းအစားစနစ်ပိုင်းအား ဖြေဆိုရာ အားကို အခြေခံသော အကြောင်းအရာများ

ရောင်းပံ့ရောင်းမှုများသည် ဘာသာရောင်းအား ဖြစ်စေရန် အရေးကြီးသော အားကို ဖြစ်စေသည်

ဖျော်ရောနှောထားသော ဓာတ်ဆီပိုက်များအား ဖိအားဖြင့် မည်ကဲ့သို့ပို့ဆောင်ပေးသည်ကို နားလည်ခြင်းဖြင့် ယာဉ်၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို အကောင်းဆုံးအသုံးချနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ဓာတ်ဆီပိုက်များသည် ဓာတ်ဆီတဲမှ လိုအပ်သောနေရာဖြစ်သည့် အင်ဂျင်အထိ ဓာတ်ဆီကို ရွှေ့ပေးသည့်အလုပ်ကို လုပ်ဆောင်ပြီး ဖိအားကို တည်ဆောက်ပေးသည်။ ထိုဖိအားကြောင့် ဖျော်ရောနှောထားသော ဓာတ်ဆီပိုက်များသည် ကောင်းစွာလောင်ကျွမ်းမှုနှင့် ပျော့ပြောင်းစွာ လည်ပတ်နိုင်မည့် ဓာတ်ဆီပမာဏကို ဖြန့်ဖြူးပေးနိုင်ခြင်းဖြစ်သည်။ ဖိအားမရှိပါက ဖျော်ရောနှောထားသော ဓာတ်ဆီပိုက်များသည် လိုအပ်သော ဓာတ်ဆီပမာဏကို ဖြန့်ဖြူးပေးနိုင်မည်မဟုတ်ပေ။ ယနေ့ခေတ်ကားများတွင် မတူညီသော မောင်းနှင်မှုအခြေအနေများအတွက် ဖိအားကို အတိအကျထိန်းသိမ်းပေးသော ဓာတ်ဆီစနစ်များကို တည်ဆောက်ထားသည်။ ထိုတည်ငြိမ်မှုသည် အရေးကြီးသည်။ ဖိအားမတည်ငြိမ်မှုကြောင့် ကား၏ လည်ပတ်မှုနှင့် ဓာတ်ဆီစွ расход တို့တွင် ပြဿနာများ ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။

အင်ဂျင်များတွင် ဖိအားနိမ့်နှင့် ဖိအားမြင့် ပိုမိုတို့ဖြစ်သော အမျိုးအစားနှစ်မျိုးဖြင့် ရှိပါသည်။ ကော်မွန်ရေး ဆီထိုးစနစ်ကဲ့သို့ အင်ဂျင်နည်းပညာအသစ်များအတွက် ဖိအားမြင့်ပိုမိုသည် အရေးပါပါသည်။ အင်ဂျင်များသည် ဆီထိုးပိုက်များကို ပုံမှန်အလုပ်လုပ်နေစေရန် ဖိအားမြဲမြံမှုအပေါ်တွင် မှီခိုနေရသောကြောင့် ဖိအားမြင့်ပိုမိုများကို လိုအပ်ပါသည်။ ဖိအားများကို ၃၅ မှ ၈၅ psi အထိ တွန်းလှန်နိုင်ရန် အင်ဂျင်နီယာများက စနစ်များကို ဖန်တီးရန် တီထွင်ဆန်းသစ်စွာ ဒီဇိုင်းထုတ်ရပါမည်။ ဤအချက်ကို တိကျစွာလုပ်ဆောင်ခြင်းဖြင့် လောင်ကျွမ်းမှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေပြီး အင်ဂျင်များတွင် မီးပြတ်ခြင်းကဲ့သို့သော ပြဿနာများကို ကာကွယ်နိုင်ပါသည်။ မော်တော်ယာဉ်အချို့သည် လမ်းပေါ်တွင် အဆင်ပြေစွာ မောင်းနှင်နိုင်ခြင်းနှင့် ပြဿနာများစွာ ရှိနေခြင်းတို့ကို ခွဲခြားပေးသည့် အချက်မှာ ဆီဖိအားကို သင့်တော်စွာ စီမံခန့်ခွဲခြင်းပင်ဖြစ်သည်ဟု မော်တော်ယာဉ်ပြုပြင်ရေးဝန်ထမ်းများက ပြောပြောဆိုလေ့ရှိပါသည်။

ဖိုးထုပိုင်းခြောက်ကို မှန်ကန်စွာထိန်းသိမ်းခြင်းသည် အလုပ်လုပ်မှုအပြင် ပိုင်းခြောက်ရောင်းဝယ်စွာလည်း အရေးကြီးဖြစ်သည်။ ပိုင်းခြောက်ရောင်းဝယ်စနစ်သည် ထုတ်လုပ်သူများ၏ အကြံပြုဆိုချက်ဖြင့် ဖိုးထုပိုင်းခြောက်အဆင့်များအတွင်းတွင် လုပ်ဆောင်နေရန် အင်ဂျင်မှားယွင်းမှုများကို ရှောင်ရှားပြီး အလုပ်လုပ်မှုအရှိန်ကို တိုးတက်စေသည်။ ယာဉ်များ၏ ပိုင်ရှင်များအား ဖိုးထုပိုင်းခြောက်အဆင့်များကို မှန်ကန်စွာစစ်ဆေးနိုင်ရန် မှားယွင်းမှုများကို ရှောင်ရှားပြီး အင်ဂျင်များကို လျှော့ချစေရန် ကြိုးပမ်းရန် အကြံပြုထားသည်။

မျိုးမျိုးသော အင်ဂျင်များအတွက် ဖိုးထုတောင်းဆိုချက်များ

အင်ဂျင်အမျိုးအစားပေါ်မူတည်၍ လောင်စာစနစ်များတွင်လိုအပ်သောဖိအားပြောင်းလဲမှုမှာ အများအားဖြင့် ကွဲပြားသောကြောင့် ယာဉ်များ၏စွမ်းဆောင်ရည်အပေါ်တွင် သက်ရောက်မှုရှိသည်။ စွမ်းဆောင်ရည်ပိုင်းဆိုင်ရာအင်ဂျင်များသည် ပုံမှန်အင်ဂျင်များနှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါက ဖိအားပိုမိုလိုအပ်ပါသည်။ အင်ဂျင်များအတွင်း လောင်စာထိရောက်စွာဖြည့်တင်းပေးခြင်းနှင့် ကောင်းမွန်သော လောင်ကျွမ်းမှုကိုဖြစ်ပေါ်စေရန်အတွက် ဖိအားမှာ ပိုလျော့နည်းသော ၄၅ psi မှ ၉၀ psi အထိရှိပါသည်။ အဘယ်ကြောင့်အကွာအဝေးကြီးမားမှုကို တွေ့ရမည်နည်း။ အကြောင်းမှာ စွမ်းဆောင်ရည်ပိုင်းဆိုင်ရာအင်ဂျင်များတွင် စံထားသော လောင်စာထောက်ပံ့ရေးစနစ်များကြောင့်ဖြစ်ပါသည်။ ဤစနစ်များကြောင့် လေနှင့်လောင်စာကို လိုအပ်သည့်အချိန်တွင် ပိုမိုရရှိစေပြီး စပိုးကာများနှင့် ပြင်ဆင်ထားသော တူးချို့များမှ ထွက်ရှိသော စွမ်းအင်ကို အားပေးနိုင်ပါသည်။

တူရှင်းနဲ့ လေကိုပိုမိုဆွဲယူတဲ့အတွက် ပုံမှန်အင်ဂျင်တွေနဲ့ မတူဘဲ တူရှင်းအင်ဂျင်တွေက ကွဲပြားစွာ လုပ်ဆောင်ပါတယ်။ ဒီလေပိုမိုဆွဲယူမှုကြောင့် ဖိအားဆိုင်ရာ ဆော်ညှာမှုများအရ ဆီစနစ်ကို ဂရုတစိုက် ညှိနှိုင်းပေးရပါတယ်။ တူရှင်းစနစ်တွေက ဖိအားမြှင့်တင်မှုကို ဖန်တီးလာတဲ့အခါ ပုံမှန်အင်ဂျင်တွေလို မဟုတ်ဘဲ ပိုမိုများပြားတဲ့ ဆီဖိအားကို လိုအပ်လာပါတယ်။ အင်ဂျင်က လေပိုမိုများပြားစွာနဲ့ ဆီကို ရောစပ်ပေးရတဲ့အတွက် ဒါက အရေးပါမှုများပါတယ်။ ဒါကြောင့် ပုံမှန်ဆီဖိအား အဆင့်များကိုသာ အသုံးပြုပါက တူရှင်းအင်ဂျင်တွေက မှန်ကန်စွာ လည်ပတ်မလာနိုင်ပါဘူး။ စွမ်းဆောင်ရည်မြှင့်ယာဉ်များကို ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းတဲ့အခါ အင်ဂျင်နာများက ဒီအချက်ကို ကောင်းစွာသိရှိကြပါတယ်။

ကားအထူးကုများက အင်ဂျင်တစ်ခုချင်းစီအတွက် လိုအပ်သည့်အရည်အသွေးနှင့်ကိုက်ညီသော ဆီစနစ်များကို တပ်ဆင်ရန်အရေးကြီးကြောင်း အလေးထားပြောဆိုကြပါသည်။ စနစ်များကိုက်ညီမှုမရှိပါက ပြဿနာများစွာဖြစ်ပေါ်လာနိုင်ပါသည်။ တစ်ခါတစ်ရံတွင် ဆီမှန်ကန်စွာမပို့ဆောင်နိုင်သောကြောင့် အင်ဂျင်မှာလုံလောက်သော ဆီကိုမရရှိနိုင်ပါ။ ဤအခြေအနေများကြောင့် အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများပျက်စီးခြင်း သို့မဟုတ် စနစ်တစ်ခုလုံး ထိရောက်မှုနည်းပါးခြင်းတို့ဖြစ်ပေါ်နိုင်ပါသည်။ ဆီပို့ဆောင်ရေးအစိတ်အပိုင်းများကို တိကျစွာသတ်မှတ်ပြီး မှန်ကန်စွာစံထားပေးခြင်းဖြင့် နောင်တွင်ဖြစ်ပေါ်လာမည့် ပြဿနာများကို ကြိုတင်ကာကွယ်နိုင်ပါသည်။ အများအားဖြင့် မီးခိုးဆရာများက အစိတ်အပိုင်းများအားလုံးကို ပဟေဠိပုံစပ်နည်းတူ တိကျမှန်ကန်စွာတပ်ဆင်ပေးခြင်းဖြင့် နောင်တွင်ကြုံတွေ့ရမည့်အခက်အခဲများကို သက်သာစေပြီး အင်ဂျင်များအား နှစ်ပေါင်းများစွာ မှန်ကန်စွာလည်ပတ်နိုင်ရန် ကူညီပေးနိုင်ကြောင်း ပြောပြကြပါသည်။

ဆိုင်းပั๊မ်များ၏ အမျိုးအစားများနှင့် အားပေးပို့ဆောင်မှုစနစ်များ

အီလက်ထရီကယ် နှင့် မူကွဲဆိုင်းပั๊မ်များ

ကားများတွင် ဆီပိုက်များသည် အင်ဂျင်အတွင်းသို့ လိုအပ်သည့်နေရာများသို့ ဆီရောက်ရှိစေရန် အဓိကအခန်းကဏ္ဍမှပါဝင်ပါသည်။ အများစုက မည်သည့်အရာကိုမှ တစ်ခုခုမှားယွင်းမသွားသရွေ့ မစဉ်းစားကြပါ။ ယနေ့ခေတ်တွင် အဓိကအားဖြင့် လျှပ်စစ်နှင့် စက်မှုဆီပိုက်များ နှစ်မျိုးရှိပါသည်။ လျှပ်စစ်ဆီပိုက်များသည် ဖိအားကို တည်ငြိမ်စွာထိန်းသိမ်းပေးနိုင်ပြီး အခြေအနေများစွာတွင် ယုံကြည်စွာ လည်ပတ်နိုင်သောကြောင့် အသစ်ထွက်လာသည့် မော်ဒယ်များတွင် အများအားဖြင့် အသုံးပြုကြပါသည်။ လျှပ်စစ်မော်တာကိုအသုံးပြု၍ ဆီတူးမှ ဆီကိုအင်ဂျင်နေရာသို့ တွန်းပို့ပေးသောကြောင့် ခေတ်မှီ ဆီဖြန်းစနစ်များတွင် အလွန်အရေးပါသောအစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပါသည်။ အရင်ကတော့ စက်မှုဆီပိုက်များကိုသာ အသုံးပြုခဲ့ကြပါသည်။ အင်ဂျင်ကမ်ရှာဖ်နှင့် ဆက်သွယ်ထားသော ဒိုင်ဖရမ်စနစ်ကိုအသုံးပြုသော အစွန်းရောက်ပုံစံပိုက်များသည် အားကိုရယူပါသည်။ သူတို့သည်နှစ်ပေါင်းများစွာကောင်းစွာအလုပ်လုပ်ပေးခဲ့သော်လည်း အထူးသဖြင့် နိမ့်နေသောအမြန်နှုန်းများတွင် အင်ဂျင်များကို အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်းများတွင် လုပ်ဆောင်ရန် ခက်ခဲသောကြောင့် နောင်တွင် ပြဿနာများဖြစ်ပေါ်စေနိုင်ပါသည်။

လျှပ်စစ်နှင့် စက်မှုပိုက်များတွင် အားသာချက်နှင့် အားနည်းချက်များစီရှိပါသည်။ လျှပ်စစ်ပိုက်များသည် ပိုမိုထိရောက်စွာ လည်ပတ်နိုင်ပြီး လုပ်ဆောင်မှုများကို ပိုမိုထိန်းချုပ်နိုင်သည်။ ယနေ့ခေတ်တွင် နည်းပညာအသုံးပြုမှုကို အဆင်ပြေစေသည့်အတွက် အဆင်ပြေစေသည့် အချက်ဖြစ်ပါသည်။ သို့ရာတွင် ပိုက်များသည် ပုံမှန်စစ်ဆေးမှုများနှင့် ပြုပြင်မှုများ လိုအပ်တတ်ပါသည်။ စက်မှုပိုက်များသည် ကွဲပြားသော ချဉ်းကပ်မှုများ ရှိပါသည်။ စျေးနှုန်းချိုသာပြီး ရိုးရှင်းသော ဒီဇိုင်းများဖြစ်သော်လည်း အသုံးပြုသူများက ဖိအားကို တစ်ခါတစ်ရံတွင် ထိန်းသိမ်းရာတွင် ခက်ခဲတတ်ကြောင်း တွေ့ရပါသည်။ ဥပမာ- ကားပြိုင်ပွဲများ သို့မဟုတ် တည်ဆောက်ရေးနေရာများတွင် စက်ပစ္စည်းများကို နာရီပေါင်းများစွာ အပြေးအလွှားအသုံးပြုရသည့်အခါတွင် ဖြစ်ပါသည်။ ယခုခေတ်တွင် ကားလုပ်ငန်းရှင်များသည် လျှပ်စစ်စနစ်များကို တဖြည်းဖြည်း ကူးပြောင်းလာကြပါသည်။ အကြောင်းမှာ စွမ်းထုတ်စွမ်းအားကောင်းမွန်မှုနှင့် သန့်ရှင်းသော မီးခိုးထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်းများကို အသုံးပြုနိုင်ခြင်းကြောင့်ဖြစ်ပါသည်။ ထုတ်လုပ်သူများသည် ဤကူးပြောင်းမှုမှ အကျိုးကျေးဇူးများစွာ ရရှိနေကြပြီး လျှပ်စစ်ဓာတ်စွမ်းအားဖြင့် လည်ပတ်သော ဓာတ်ဆီပိုက်များကို အသုံးပြုသည့် ယာဉ်များကို စက်ရုံများမှ ထုတ်လုပ်လာကြပါသည်။

နိမ့်အားပေါင်းမှုနှင့် မြင့်အားပေါင်းမှုပေါင်းအသုံးပြုမှု

ယာဉ်များတွင် အသုံးပြုပုံကိုကြည့်သည့်အခါ ဖိအားနိမ့်နှင့် ဖိအားမြင့် ဆီပိုက်များအကြား ကွာခြားမှုကိုနားလည်ခြင်းသည် အရေးကြီးပါသည်။ ဖိအားနိမ့်မော်ဒယ်များသည် အဟောင်းကားများတွင် အသုံးပြုသော ကာဘူရက်တာစနစ်များတွင် အများအားဖြင့် အဆင်ပြေပါသည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ထိုစနစ်များတွင် ဖိအားအနည်းငယ်သာလိုအပ်သောကြောင့်ဖြစ်ပါသည်။ နောက်တစ်ဖက်တွင် ဖိအားမြင့်ပိုက်များသည် ဆီထိုးစနစ်များအတွက် အထူးလိုအပ်ပါသည်။ အထူးသဖြင့် ဆီကောင်းစွာပြောက်ပျောက်ဖို့အတွက် ဖိအားအများကြီးလိုအပ်သော တာဘိုအင်ဂျင်များတွင် ဖြစ်ပါသည်။ ဤဖိအားမြင့်စနစ်များက အင်ဂျင်က ဆီကိုမည်မျှကောင်းစွာလောင်ကျွမ်းစေသည်ကို အကျိုးသက်ရောက်မှုရှိပြီး စွမ်းဆောင်ရည်ပိုကောင်းလာခြင်းနှင့် စွမ်းရည်ကိုတိုးတက်စေခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေပါသည်။ ယနေ့ခေတ်တွင် ကားအသစ်များဒီဇိုင်းထုတ်သည့်အခါ ထုတ်လုပ်သူများသည် ဤအချက်ကို အထူးအလေးထားကြပါသည်။

ကား၏ လုပ်ဆောင်ချက်များနှင့် အထူးသဖြင့် စွမ်းဆောင်ရည်များအပေါ် မူတည်၍ မည်သည့်အမျိုးအစား ပန့်(pump)ကို တပ်ဆင်ရမည်ကို စက်မှုလုပ်ငန်း စံနှုန်းများက ဆုံးဖြတ်ပေးပါသည်။ ပုံမှန်အားဖြင့် အများအားဖြင့် ပုံမှန်ဖိအားစနစ်များသည် ပုံမှန်ခရီးသည်တင်ကားများအတွက် အဆင်ပြေသော်လည်း ပြိုင်ကားများ သို့မဟုတ် ကြီးမားသော တဲဆွဲကားများအတွက်မူ အထူးမြင့်မားသော ဖိအားပန့်များကို အသုံးပြုရန် လိုအပ်ပါသည်။ အဆင့်မြင့် ဖိအားပန့်များကို အသုံးမပြုပါက ကား၏ ပုံမှန်အလုပ်လုပ်ပုံနှင့် ပြုပြင်မွမ်းမံမှုများ မလုပ်ရသေးမီ အသုံးပြုနိုင်သည့် ကာလအတွင်းတွင် ပြဿနာများ ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်ကြောင်း အတွေ့အကြုံရှိသော မီးခိုးရှင်များက သိရှိကြပါသည်။ အင်ဂျင်၏ အထူးသတ်မှတ်ချက်များနှင့် နေ့စဉ်အသုံးပြုမှု လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသော ပန့်မှန်ကို ရွေးချယ်တပ်ဆင်ခြင်းသည် အရေးကြီးပါသည်။ မှန်ကန်စွာ တပ်ဆင်ပေးပါက ဤကိုက်ညီမှုလုပ်ငန်းစဉ်သည် စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိန်းသိမ်းပေးခြင်း၊ အသက်တာကို ရှည်လျားစေခြင်း၊ စွမ်းအင်စားသုံးမှုကို သင့်တင့်စေခြင်းတို့ကို ပြုလုပ်ပေးနိုင်ပါသည်။ အထူးသဖြင့် စွမ်းဆောင်ရည်အား အလေးပေးထားသော သို့မဟုတ် အထူးပြုလုပ်ထားသော ကားများတွင် အသေးစိတ်အချက်အလက်တိုင်းသည် အရေးပါပါသည်။

ဆေးပြားအားဖြင့် မှောင်သော လက္ခဏာများ

လိုအပ်သော ဆေးပြားအား မလေ့လာခြင်းကို သတိပေးခြင်း

အဆီဖိအားနည်းပါးခြင်းသည် ကား၏စွမ်းဆောင်ရည်အတွက် အန္တရာယ်ရှိသောပြဿနာများကိုဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ ဤကဲ့သို့ဖြစ်ပါက မောင်းသူများသည် သူတို့၏အင်ဂျင်များသည် ဂက်စ်ပက်ဒယ်ကိုနှိပ်လိုက်သည့်အခါတွန်းတိုက်ခံရခြင်း၊ မှန်ကန်စွာစတင်ရန်ခက်ခဲခြင်းနှင့် ပုံမှန်ထက်အားနည်းခြင်းတို့ကိုမကြာခဏတွေ့ကြရပါသည်။ အခြေခံပြဿနာမှာ အင်ဂျင်သည် မီးလောင်စေရန်လုံလောက်သော အဆီကိုမရရှိခြင်းပင်ဖြစ်ပါသည်။ ထို့ပို၍ အဆီဖိအားလျော့နည်းခြင်းသည် အောက်ဆီဂျင်စနစ်များကိုပါပျက်ကွက်စေပါသည်။ မီးလောင်မှုဆိုးရွားမှုသည် အမှုန်အစင်များထုတ်လွှတ်မှုကိုမြင့်တက်စေပြီး ဂက်စ်ဆိုင်တွင် ပိုမိုဆိုးရွားသော ဆီစားနှုန်းကိုဖြစ်စေပါသည်။ အဆီဖိအားပြဿနာများရှိသောကားများတွင် ယင်းပြဿနာများကို အမြဲတမ်းတွေ့ကြုံနေရသည်ကို အင်ဂျင်နီယာများက တွေ့ရပါသည်။ ပို၍ကုန်ကျစရိတ်များသော ပြုပြင်မှုများကိုရှောင်ရှားလိုသည့်ပိုင်ရှင်များအနေဖြင့် ဤပြဿနာများကို ကြိုတင်ကာကွယ်ရန်အရေးကြီးပါသည်။

အင်္ဂါရောင်းပိုင်းမှာလဲ ပတ်သက်သော အင်္ဂါ၏ အလုပ်ဆောင်မှုပြဿနာများကို ဆုံးဖြတ်ခြင်း

ဖိအားနှင့် စပ်လျဉ်း၍ အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည် ပြဿနာများကို ဖြေရှင်းရာတွင် နည်းပညာရှင်များသည် စနစ်ကျသော ချဉ်းကပ်နည်းကို လိုက်နာရန်နှင့် လိုအပ်သော ကိရိယာများ ပြင်ဆင်ထားရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဥပမာ- အရည်အသွေးကောင်းသော ဆီဖိအား မီတာ။ မီတာကိုယ်တိုင်မှာ အင်ဂျင်သို့ ဆီပေးပို့မှုနှင့် ပတ်သက်၍ ပြဿနာများ ရှိနေသည့်အခါ တိကျသော တိုင်းတာမှုများ ရယူရန် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။ မက်ချင်းများသည် ဆီဖိအား ပြဿနာမှန်ရင်းများကို ခွဲခြားသတ်မှတ်ရန် အချိန်ကုန်သော်လည်း အခြားဖြစ်နိုင်သော အကြောင်းရင်းများစွာကို စစ်ထုတ်ရပါသည်။ ဥပမာ- လျှပ်စစ်ပြဿနာများ သို့မဟုတ် အစိတ်အပိုင်းများ အသုံးကြောင့် ပျက်စီးခြင်း။ နိုင်ငံအနှံ့ရှိ ဆိုင်များမှ မော်တော်ယာဉ် မော်ဒယ်အမျိုးမျိုးတွင် ဆီဖိအား ပြဿနာများ မကြာခဏ တွေ့ရကြောင်း အစီရင်ခံထားသည့်အတွက် သင့်လျော်သော ရောဂါရှာဖွေမှု ပြုလုပ်ရန် အရေးကြီးကြောင်း ပြသပါသည်။ ပြဿနာများကို ထားခဲ့ပါက ဆီစားသုံးမှု ဆိုးရွားခြင်းမှ အင်ဂျင်ပျက်စီးမှုအထိ ဖြစ်ပေါ်နိုင်ပါသည်။

O2 ဆိုင်းရေးမှ ဖိအားပတ်ဝန်းကျင်မှုများကို အဓိပ္ပါယ်ဖွင့်ဆိုခြင်း

ဖုန်းဖြင့် ဆက်သွယ်ရန် အဆင်မပြေသူများအတွက် ကျေးဇူးပြု၍ ကျွန်ုပ်တို့၏ ဝဘ်ဆိုဒ်တွင် အကူအညီတောင်းပန်ပါ။

ပျံ့နှံ့ပ Pompe များအတွက် ရှုံးလှုပ်ရှားမှု

ထုံးစံဖြစ်သော ဓာတ်ဆီပိုက်များအား ပုံမှန်ထိန်းသိမ်းပေးခြင်းသည် ကားအား ယုံကြည်စွာမောင်းနှင်နိုင်ရန်အတွက် အရေးပါသောအချက်ဖြစ်ပါသည်။ အများအားဖြင့် ဓာတ်ဆီစစ်ထုတ်စက်များကို ၃၀၀၀၀ မိုင်အထိ မောင်းနှင်ပြီးနောက် ပိတ်ဆို့လာနိုင်ပြီး ဓာတ်ဆီဖိအားကို ထိန်းချုပ်ရာတွင် ပြဿနာများဖြစ်လာနိုင်သောကြောင့် မောင်းသူများအား အစားထိုးရန် အကြံပြုကြပါသည်။ ဓာတ်ဆီပိုက်များနှင့် ချိတ်ဆက်မှုများကို ပုံမှန်စစ်ဆေးခြင်းသည်လည်း အရေးကြီးပါသည်။ အသေးစားပြဿနာမျှဖြစ်စေ အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်ကျဆင်းလာနိုင်သောကြောင့် အကြိတ်အဆစ်များနှင့် ဓာတ်ဆီယိုစိမ့်မှုများကို စိုးရိမ်စရာဖြစ်လာနိုင်ပါသည်။ စာရင်းအင်းများကလည်း ဓာတ်ဆီစနစ်ကို ပုံမှန်ထိန်းသိမ်းပေးသော ယာဉ်များသည် လျစ်လျူရှုထားသော ယာဉ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ပျက်စီးမှုနည်းပါးကြောင်း ပြသပါသည်။ ပုံမှန်စစ်ဆေးပေးခြင်းသည် ဓာတ်ဆီပိုက်၏သက်တမ်းကို ကြာရှည်စေရုံသာမက ယာဉ်အားလုံးကိုလည်း အရေးကြီးသောအချိန်များတွင် ယုံကြည်စွာမောင်းနှင်နိုင်ရန် ကူညီပေးပါသည်။

အားဖြင့် ဆေးပူးများကို ပိုင်းခြားရန် အချိန်

စွမ်းအင်ဖိအားသည် စပ်ကာ့ခ်ပလပ်များ၏ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် မည်ကဲ့သို့ အပြန်အလှန် ဆက်သွယ်မှုရှိသည်ဆိုသည့် အချက်သည် အင်ဂျင်များကို မှန်ကန်စွာ လည်ပတ်နေစေရန်အတွက် အရေးကြီးပါသည်။ စွမ်းအင်ဖိအား တည်ငြိမ်မှုမရှိပါက စပ်ကာ့ခ်ပလပ်များ ပျက်စီးမှုကို အများအပြား ဖြစ်စေပြီး ကျွန်ုပ်တို့အားလုံး ကောင်းစွာသိရှိထားသည့် အနှောက်အယှက်ဖြစ်စေသည့် မီးခြင်းများကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ အများအားဖြင့် စပ်ကာ့ခ်ပလပ်များကို ကားထုတ်လုပ်သူများ အကြံပြုသည့်အတိုင်း လဲလှယ်ရန် အကြံပြုကြပါသည်။ သို့ရာတွင် အင်ဂျင်အလုပ်လုပ်မှု မတည်ငြိမ်မှုများ သို့မဟုတ် ဆီစားနှုန်း ကျဆင်းလာသည့်အချိန်များတွင် သတိထားရန်လည်း အကြံပြုကြပါသည်။ ကားနည်းပညာရှင်များက ပြုလုပ်ထားသည့် လေ့လာမှုများအရ စပ်ကာ့ခ်ပလပ်များ စောစီးစွာ ပျက်စီးမှုများ၏ ၃၀% မှာ စွမ်းအင်ဖိအား ပြဿနာများကြောင့် ဖြစ်ပေါ်ခြင်းဖြစ်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် ပုံမှန်စစ်ဆေးမှုများ ပြုလုပ်ခြင်းနှင့် ပျက်စီးမှုများ ပေါ်ပေါက်သည့်အချိန်တွင် စပ်ကာ့ခ်ပလပ်များကို လဲလှယ်ပေးခြင်းသည် အင်ဂျင်များကို မျှတစွာ လည်ပတ်စေရန်နှင့် မျှော်လင့်မထားသည့် ပျက်စီးမှုများကို ရှောင်ရှားရန် အကောင်းဆုံးဖြစ်ပါသည်။