Ròl Pim Kòb nan Prese Sistèm Kòb

Fondamantal sou preyon sistèm koubout

Koman pom koubout genere preyon kritik

Konprann kòman pomp yo pou wèl la kreye presyon an ayide pou genyen maksimòm nan tout machin an. Pomp sa yo deplase wèl la sòti nan rezèvwa a pou monte l atè motè a kote l bezwen ale, kreye presyon an ekipe pou inyektè yo kapab travay kòrèkteman. San presyon sa a, inyektè yo pa ta kapab vann kantite wèl la bezwen pou genyen bon koushon ak bon fonksyonman. Plupat modern machin yo gen sistèm wèl ki fè yo kapab kenbe presyon an egèz pou tout kondisyon kondiksyon yo. Konsekans sa a enpotan anpakon si wèl la pa aji kòrèkteman, sa kapab mennen ak pwoblèm nan avni, tan nan fonksyonman machin an ke kote ekonomi wèl la kapab ranje kondisyon yo.

Pompe a fiyel egziste an de kategori prinsipal: vèsyon basik ak vèsyon an presyon eleve. Modèl presyon eleve yo impiyan pou nouvo teknoloji mote yo tankou sistèm injeksyon fiyel rael koman yo. Mote modèn yo bezwen pompe presyon eleve sa yo paske yo ap chache nivo presyon ki rete estab pou konsèva bon fonksyonman injektè yo. Injisye yo te oblije vin malin pou konsepi sa yo depi yo dwe reyaji ak presyon ki kapab varye ant 35 ak plis pase 85 psi nan kèk kote. Fè sa k ap pèmèt pou amelyore koumbizyon an toutapre evite pwoblèm ki kapab fè mote yo ratrapse. Anpil mekanik di tout moun ki poze kesyon an ke jèstyon kòrèk presyon fiyel la se sa ki fè diferans ant machin ki roul san pwoblèm ak sa yo ki pat manke avoye pwoblèm sou wout la.

Respekte bon nivè presyon prenyon esansyal pa sèlman pou pèfòmans men tou pou ekonomi konsomasyon. Sèvi ak fè atansyon ke sistèm prenyon operè a nan nivo presyon rekòmande pa fabrikan an pou evite desalinasyon motor ak amelyore efikasite total. Proprieta yo rekomande chek regilarye epi mantenn spesifikasyon presyon la pou asire ke motor yo tounen lèzib.

Bèsan Presyon Pou Tip Motor Difere

Kantite presyon ki nesesè nan sistèm karbantan an chanje anpil selon kalite motè a nou ap pale de yo, epi sa gen pou genyen sou koman vehik yo ap prezan globalman. Mote yo ki pou pèfòman gen yon bese presyon anpil plis ke sa yo pa. Nou ap pale de 45 psi pou monte jan 90 psi pou w kapab gen karbantant pou kounya epi bon koushon nan mote yo ki gen gwo sòti. Poukisa gen yon tèl diferans? Et ben, sa vini avèk sistèm livrezon karbantant chik la ki vini otorize ak mote yo pou pèfòman. Sistèm sa yo fèk pran plis oksijèn ak karbantant lès yo bezwen an, sa ki ede yo gen plis pouvwa sa tou le moun yo vle nan machin yo de sòti ak kamyon yo modifie.

Mote ak turbo fonksyone diferemman paske yo tware pi plis oksijèn ke mote yo nòmal. A koz de sa antre oksijèn an plis yo, sistèm kwose yo bezwen ajiste presyon an kareman. Lòske ses sistèm turbo yo kreye presyon an plis, vòl presyon kwose a dwe pi wo ke sa k mote nòmal yo bezwen. Sa fèk enterese paske mote a dwe mikse plis kwose avèk tout oksijèn an plis sa. Se sa ki fèk plupat turbo nòmal yo pa fonksyone korekteman sèlman nou itilize nivo presyon kwose nòmal yo. Mekanisyen yo konprann sa byen aprèy ekipman yo ki fèk travay sou machin ki gen pouvwa.

Espesyalis automotè yo ap remake konbyen enpotan sa ye pou fè koresponn sistem kwose a ak sa k ap travay pou chak machin an patikilye. Lè sistem yo pa koresponn byen, pwoblèm yo ap parèt tout bò. Kwose a oswa pa livere korekteman, sa ki vle di machin yo kapab manke kwose. Sa kapab fè bagay yo tonbe an panne pi devan, endommaje pati yo oswa fè tout sistèm nan travay an manke efikasite. Fè bon chwa ak bon kalibrasyon pou pati sistèm kwose a gen gwo enpotans pou kounya epi pou avni, pou evite annoyans yo. Pi fò mekanisyen yo di kliyan an konbyen enpotan se pou pran tan an avan pou fè tout bagay mete ansanble tankou yon puzzle pou kounya epi pou anviye machin yo ap travay byen pou ane yo venen.

Tèp Pim Lòt ak Mekanisman Distrbisyon Prezan

Pim Lòt Elektrik vs Mekanik

Pompe yo pou karbant la ap jwe yon wòl enpotan nan machin yo, eskeyalman pou asire ke gazolin an atenn kote li dwe ale nan motè a. Pi fò te moun yo pat panse anpil osijè yo jouk lè gen yon bagay ki tonbe an panne. Kounya, gen de tip soumèt yo sèlman eleytrik ak mekanik. Pompe karbant eleytrik yo vin vin nètman nòmal pou machin nèf yo paske yo kapab kenbe nivo presyon ki egèl yo epi travay epi ap fèt pou yon varyete kondisyon. Yo travay lè yo itilize yon motè eleytrik pou pouse karbant lan sòti nan tank gaz la pou ale nan kòps machin an, se sa ki fè yo vin tan enpotan pou sistèm injeksyon karbant modèn yo. Pompe karbant mekanik yo te sèl bagay kote tout moun te genyen anba jou sa yo tou. Ces pompe ki anviyon an te apwouve yon sistèm diafragm ki te konekte ak kamey la pou kapab. Alòske yo te fè sa yo dwe fè pou anpil ane, an patikilye nan vites ki pi ba yo, yo gen tandans pou pat jwenn fòm nan lè motè yo ap monte nan tèks ki pi wo yo, sa ki kapab mennen pou gen pwoblèm ki ta vini aprè sa.

Ponp elektrik ak mekanik chak gen fòs yo ak feblès yo vo konsidere. Modèl elektrik yo gen tandans pou yo pi efikas an jeneral epi bay operatè yo pi bon kontwòl sou operasyon, yon bagay ki adapte dwat nan mond teknoloji nou an kondwi jou sa yo. Men, annou pa bliye yo souvan bezwen fè tès regilye ak ranje detanzantan lè bagay yo ale mal. Ponp mekanik pran yon apwòch totalman diferan. Yo senp desen ki pa kraze bank lan an avan, men anpil itilizatè jwenn yo manke lè li rive kenbe nivo presyon ki konsistan pandan peryòd itilizasyon entans. Ann panse ak evènman kous ki fèt nan zòn ki gen anpil moun ki ap fè kous oswa nan sit konstriksyon kote ekipman yo travay san rete pandan plizyè èdtan. Endistri otomobil la te toujou ap deplase nan direksyon sistèm elektrik dènyèman gras a pi bon kantite gaz ekonomize ak pi pwòp emisyon estanda. Konpayi fabrikasyon yo ap wè benefis reyèl nan chanjman sa a, epi nou definitivman kòmanse wè plis machin woule soti nan liy asanble ekipe ak ponp gaz elektrik olye pou yo tradisyonèl mekanik.

Aplikasyon Pom Prese Bas kontra Prese Elevé

Konpreyansyon diferans ant bas ak wo presyon poump pou lapliye an ap fè yon gwo diferans lè wap gade kòman yo aplike yo nan machin yo. Modèl bas presyon an jeneralman mache byen nan sistèm ki pi ansyen yo paske yo pa bezwen anpil presyon toutbon. Pandan lè sa, poump wo presyon an vin absoluman nesesè pou sistèm injeksyon karbant la, an patikilye nan mote ak turbo kote pou gen bòn atomizasyon karbant lan ap mande nivo presyon anpil pi wo. Sistèm presyon wo sa yo fè yon gwo diferans nan fason mote a ap konbise karbant lan, sa ki tradui pa pi bon pèfòmans global ak pi bon efikasite, yon bagay fabrikan yo ap panse anpil sou li nan tan n ap fè modèl machin nèf yo.

Nòm ak pratik endistri yo k ap dekide ki kalite pom ki dwe instalere an fonksyon sa kote machin an sipoze fè ak spesifikasyon li yo. Pi fò maChin yo pou pasaje a travay sifizamman ak sistèm presyonmoyèn yo, alòske machin kouri yo oswa kamyon lour yo bezwen pom yo ki fè presyon an pou yo rann ak sa yo dwe fè a. Mekanisyen ki gen anpil ekspiryans konnen ke mete yon pom ki gen presyon ki pa bon an kapab fè sa yo kapab ranje bagay yo pou machin an, tan pou li fonksyone chak jou ak tan li dwe dore avan li bezwen ranpâ majè yo. Chwazi bon pom lan ki adapte egzakteman ak spesifikasyon motè a ak kondisyon itilizasyon chak jou a fèk yon diferans. Lè sa fèt kounya, prosesis sa a kapab ede pou kenbe bon nivo performans la, pou alonje vye maChin an ak pou konsomasyon karbant la rete rezonab, sitou pou machin ki fèt pou performe oswa machin espesyalman konstwi kote chak detay konte.

Siman manken preziyon lòt jen pou kouri

Rekonèt manken preziyon lòt jen

Presyon karbant ki ba an pose serye pwoblèm pou pèfòmans machin an. Lè sa ap rive, konesè souvan ap remakine ke mote a ap tòme lè yo mete pye sou akseleyatè a, ap peye pou kòmanse kòrèkteman, epi an jeneral ap mache pi fèb ke d'abitid. Ki sa ki kach sou ti fò a ? Motè a senpman pa t'ap resevwa ase karbant pou tèm konsomasyon an. Anplis, presyon karbant ki bese a ap fèk tonbe osi sou sesò oksijèn yo. Kombizyon ki move a vle di emisyon ki pi wo a sòti nan tib ak pi fò konsomasyon karbant la. Mekanisyen yo reyalize ke menm ti pwoblèm sa yo ap tounen toutan nan machin ki gen pwoblèm presyon karbant yo. Antre nan ti pwosesis sa a ap vle di anpil si pwopriyetè yo vle evite reperasyon ki koute chè yo nan lane ki vini.

Diagnostik Sipòt Rele Verite Pèfòmans Motor

Lè w ap chache pwoblèm ki gen pou wè ak pèfòmans motè a ki gen pou wè ak presyon an, teknisyen yo bezwen suiv yon apwòch sistematik epi yo dwe gen bon ekipman yo a disposisyon, tankou yon bon manomet pou mezire presyon karbant la. Outil sa a pratikman endispansab pou gen mezire aji pou konprann si gen pwoblèm nan livrezon karbant lan. Mekanisyen yo pase anpil tan pou distenge vritab pwoblèm presyon karbant la de tout lòt pwoblèm posib ki kapab fè menm senyomatik yo, tankou pwoblèm elektwika yo oswa vye pati mekanik yo. Anpil atelye denonse fèk vwa jan yo resevwa anpil mak ak modèl diferan ki gen menm tip pwoblèm sa yo, sa ki montre enpotans pou fè yon bon diagnostik. Si on pa korekse pwoblèm sa yo, sa kapab mennen a toutan, depi konsumasyon egzajere karbant la rive panne total motè a.

Antèprète Lèt O2 Pou Pwoblèm Pre

Konprann lekti senyò O2 a enpotan lè w ap eseye kounya ak pwoblèm presyon karbant la. Lè senyò yo montre nivo yo wo ki endike mélange yo an, sa nòmalman vle di pa gen pou karbant ki panse, sa ki fè konprann posib pwoblèm ak estabilite presyon karbant la. Bon lekti O2 nòmalman vle di motè a ap konbise karbant la pwopèman, men lè nimewo yo ap dekore, yo souvan montre yon bagay ki pa bon an avan sistèm nan ki afekte kòman motè a ap mache. Mekanisyen yo konn apral ke senyò yo pa travay sou izole yo tou, yo teyidman lye ak lòt pati sistèm distribisyon karbant la. Se sa ki fè ke tout moun ki ap gade lekti sa yo bezwen verifye tout sistèm nan, pa sèlman pati yo yon pa yon. Fè bon lekti senyò sa yo fè tout diferans pou koreksyon pwoblèm presyon an epi kenbe machin yo ap mache efikasman alòng tan an.

Entretien Preventif pou Pumpyo Koub

Antre nan abitid pou fèt yon antretien regilye pou pomp adanse yo fè tout diferans sa fè pou konsève yon machin pou fonksyone epi pou li doure. Pi fò mekanisyen yo di konduite yo yo dwe chanje filtre adanse yo autou 30,000 mil yo avan yo kòmanse bouche epi fè pwoblèm ak nivo presyon adanse a. Fè yon verefikasyon sou liy adanse yo ak koneksyon yo sou yon bazo regilye se yon lòt bagay ki gen valè pou fè. Chache nanyon fèy oswa fuit yo kapab devlope avèk tan an paske menm ti pwoblèm yo kapab tou kreye gwo pwoblèm nan perfòmans motè a. Chif yo konfime sa tou: veyik yo ki resevwa so pou sistèm adanse yo tendans pou kraze mwens souvan pase sa yo ki neglije totalman. Antretien regilye yo pa sèlman pèmèt pou alonje vye pomp adanse a men tou pou fè tout veyik la fiable lè se pi enpotan.

Kande Chanje Boujia Pou Prezyon Pwoblem

Fason presyon karbant la antere ake performans bouji a gen gwo enpotans pou konsève bon fonksyonman motè a. Lè presyon karbant la pa estab, li fè bouji yo koushe plis epi fè yo fè sa yo rele ti pèt ki ennuye nou tout. Pi fò mekanisyen yo rekomande pou ou chanje bouji yo selon sa kote fèbrikan machin an sijere, men tou alèt sou siy ki kapab parèt tankou vibrate alèkileman lè ou ap ralanti osnon lè konsomasyon gaz la ap tonbe. Dapre etid ki fèt pa teknisyen otomobil yo, anviwon 30% nan echèk bouji yo fèt an avans rann par presyon karbant la. Se sa ki fè ke kontrol periyodik la ak ranplasman bouji yo ki apre koushe depi nan premye siy pwoblèm lan kapab ede pou tout moun ki vle motè a fonksyone sèlman san enkoniyan.