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Como componentes críticos de los sistemas de gestión del motor, nuestros sensores de colector combinan la medición de presión y temperatura en un solo paquete compacto. Los modelos digitales utilizan tecnología MEMS para una resolución de 0,1 kPa, mientras que las versiones analógicas cuentan con diafragmas de acero inoxidable soldados capaces de soportar una presión de ruptura de 10 bar. Diseñados para motores de gasolina, diésel y CNG, estos sensores permiten el control de sobrealimentación (hasta 3 bar) y la funcionalidad del modo de emergencia para mayor fiabilidad. Compatibles con configuraciones de alto rendimiento como BMW TwinPower Turbo, GM LS3 y motores Cummins ISX, estos sensores cuentan con conectores eléctricos de conexión rápida con clasificación IP6K9K para una mejor resistencia a la humedad. Cada sensor pasa por pruebas funcionales al 100%, incluyendo ciclos de presión (0-1,5 bar, 100.000 ciclos) y pruebas de choque térmico (-40°C a +125°C, 500 ciclos), asegurando un rendimiento consistente en condiciones extremas. Los sensores de colector desempeñan un papel vital en la optimización de las proporciones aire-combustible para una mayor eficiencia de combustión.