Nuestros inyectores de combustible combinan fabricación precisa con materiales robustos para garantizar una entrega confiable de combustible y un rendimiento óptimo del motor. Los inyectores de gasolina cuentan con boquillas de múltiples orificios (4-16 orificios) para una atomización fina, mientras que los inyectores diésel utilizan boquillas de tipo saco (orificio de 0.1-0.3 mm) para aplicaciones de alta presión. Los inyectores GDI soportan hasta 250 bar de presión en la línea, con agujas recubiertas de carbono tipo diamante (DLC) (rugosidad superficial Ra <0.2μm) para reducir el rozamiento y aumentar la vida útil. Cada inyector pasa por pruebas integrales de flujo (50 ciclos a la presión nominal) para asegurar uniformidad y precisión, con análisis de patrón de pulverización para garantizar una distribución óptima del combustible. Ofrecemos una amplia gama de inyectores para diversos modelos y marcas de vehículos, desde coches económicos hasta vehículos de alto rendimiento, cada uno diseñado para cumplir o superar las especificaciones OEM. Los inyectores están construidos para resistir condiciones operativas duras, asegurando un rendimiento consistente y eficiencia en el consumo de combustible a largo plazo.
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