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Nossos sensores de posição de virabrequim fornecem dados confiáveis de tempo do motor, essenciais para o controle preciso de ignição e injeção de combustível em motores a gasolina e diesel. Tipos de relutância variável geram tensão AC (a amplitude aumenta com as RPM), enquanto os sensores de efeito Hall fornecem saída DC consistente para sistemas modernos de gerenciamento de motor. Encapsulados em casas de alumínio duráveis (classificação IP6K9K), eles suportam compartimentos de motor de alta temperatura (até 150°C), com fios revestidos de teflon para maior resistência à abrasão. Compatíveis com plataformas de motor populares como Chevrolet LS, Dodge Hemi e Mitsubishi 4G63, esses sensores oferecem compatibilidade de contagem de dentes de 36 a 60 dentes. Testados rigorosamente para sensibilidade de distância a ar (0,5-2,5mm) e ciclagem térmica (-40°C a +150°C, 1.000 ciclos), eles garantem operação estável em condições extremas. Os sensores de virabrequim são projetados para fornecer feedback preciso de velocidade de rotação, permitindo desempenho e confiabilidade ótimos do motor.