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Nos capteurs de position d'arbre à cames fournissent des données fiables sur le timing du moteur, essentielles pour un contrôle précis de l'allumage et de l'injection de carburant dans les moteurs essence et diesel. Les types à réluctance variable génèrent une tension alternative (l'amplitude augmente avec les RPM), tandis que les capteurs à effet Hall fournissent une sortie CC constante pour les systèmes modernes de gestion moteur. Entraînés dans des boîtiers en aluminium durables (classement IP6K9K), ils résistent aux compartiments moteurs à haute température (jusqu'à 150°C), avec des fils revêtus de téflon pour une meilleure résistance à l'abrasion. Compatibles avec les plates-formes moteurs populaires telles que Chevrolet LS, Dodge Hemi et Mitsubishi 4G63, ces capteurs offrent une compatibilité de comptage des dents allant de 36 à 60 dents. Rigoureusement testés pour la sensibilité de l'écart d'air (0,5-2,5 mm) et le cyclage thermique (-40°C à +150°C, 1 000 cycles), ils assurent un fonctionnement stable dans des conditions extrêmes. Les capteurs de vilebrequin sont conçus pour fournir un retour d'information précis sur la vitesse de rotation, permettant une performance et une fiabilité optimales du moteur.