Машинны сенсорын асуудлыг хэрхэн оношлох вэ

Машинны үндсэн сенсорууд ба тэдгээрийн үүргийг ойлгох

Орчин үеийн автомашинууд нь машины сенсорууд ажиллагааг хянах, үр дүнтэй болгох чухал бүрэлдэхүүн хэсгүүд болох сенсоруудад тулгуурладаг. Дунджаар 60-100 ширхэг сенсор агуулсан машины системүүд нь таны автомашиний мэдрэлийн системийн үүрэг гүйцэтгэж, бодит цагт өгөгдөл цуглуулан аюулгүй, үр ашигтай ажиллагааг хангана.

Машинны үндсэн сенсорын төрлүүд: Хүчилтөрөгчийн сенсор, Массын агаарын урсгалын сенсор, Температурын сенсор

Хүчилтөрөгчийн сенсорууд нь хөдөлгүүр дотор шаталтын үед тосны хольцоор агаарт ямар хэмжээний тос нэмэгдэхийг удирдахад ихэвчлэн 40 хувь хүртэл бохирдуулагч бодисыг бууруулдаг гэсэн судалгаанууд байдаг. Мөн массын агаарын урсгалын сенсор гэж нэрлэгддэг зүйл байдаг бөгөөд энэ нь хичнээн хэмжээний агаар хөдөлгүүрт орж ирж байгааг тоолоод, зөв шаталтанд хичнээн тос шахах ёстойг тодорхойлдог. Температурын сенсорууд нь мөн энэ системийн чухал хэсэг бол булингарын температур болон хөдөлгүүрт орох агаарын температурыг хянах замаар хэт халж, гэмтэл үүсгэхээс сэргийлдэг. Эдгээр бүх сенсорууд нэгэн зэрэг ажиллан машиныг үр дүнтэй, аюулгүй ажиллуулахад тусалдаг.

Хөдөлгүүрийн эргэлтийн хурдны сенсор ба дугуйн даралтын сенсорын үүрэг

Хөдөлгүүрийн эргэлтийн хурдны сензор (HESS) нь цилиндрийн биеийн эргэлтийг хянах бөгөөд хурдатгал, эргэх моментийн гарцад шууд нөлөөлж, оновчтой цаг хугацааг хадгалж байдаг. Лампын даралтын сензор нь NHTSA-ийн судалгаагаар дотор муруй хагарах эрсдлийг 25%-иар бууруулдаг 1-2 PSI-ийн даралтын бууралтыг илрүүлдэг. Эдгээр хоёр сензор нь чадлын дамжуулалт ба аюулгүй байдлыг тэнцвэржүүлэхэд маш чухал үүрэг гүйцэтгэнэ.

Тосны даралтын сенсорын дохио хөдөлгүүрийн эрүүл мэндийг хянахад хэрхэн хувь нэмрээ оруулах талаар

Тосны даралтын сенсорууд нь смазкын системийн алдагдлыг зааж өгдөг 5-10 PSI-ээс доош даралт буурахыг илрүүлэх замаар анхны сануулга болон үйлчилдэг. Тосны түвшин багасах эсвэл насосны гэмтэлд жолоочийг урьдчилан сануулснаар замын хажууд 23% -ийг эзэлдэг хүнд хөнөөлтэй хөдөлгүүрийн гэмтлийг сэргийлдэг.

Ердийн хөдөлгүүрийн сенсоруудын танилцуулга болон тэдгээрийн түлшний ашиглалт, ялгаруулалтад үзүүлэх нөлөө

Сайн хийцтэй сенсорын сүлжээ нь түлшний зарцуулалтыг хүртэл 15%-иар сайжруулж чадна. Жишээ нь:

• MAF сенсорын гэмтэл нь км/л-ийг 10-25% -иар бууруулдаг
• Гэмтсэн хүчилтөрөгчийн сенсор нь хаягдалын хийн ялгаралтыг 30-50% -иар нэмэгдүүлдэг
• Температурын сенсорын алдаа нь NOx хаягдалын хийг 20% -иар нэмэгдүүлдэг

Эдгээр сенсорууд нь зэрэг цаг үедээ орчин үеийн тээврийн хэрэгслүүдийг жигдэмжит ажиллагааг хангаж, нийлүүлэлтийг багасгах боломжийг олгодог.

«Инженер шалгах» гэсэн гэрэл болон бусад самбарын анхааруулын заагчийг тайлбарлах

Одоогийн үед машинууд самбар дээрх дүрсүүдийг ашиглан жолоочидод сенсоруудад асуудал гарсан тохиолдолд мэдээлдэг. Хэрэв «инженер шалгах» гэсэн гэрэл удаан асаалттай байвал ихэвчлэн жижиг сенсорын доголдол гэж ойлгоно. Гэхдээ хэрэв энэ гэрэл миглэж эхэлбэл, энэ нь хурдан засвар хийх шаардлагатай томоохон асуудлын тухай анхааруулга юм. BeemerPros-ийн хэлж буйгаар, «инженер шалгах» гэсэн гэрэл асаж буй хүмүүсийн ихэнх нь өгөгдлийн шинжилгээгээр үзэхэд хүчилтөрөгчийн сенсор эсвэл массын агаарын урсгалын сенсорын асуудалтай тулгардаг. Мөн анхаарах үзэсгэлэнтэй бусад анхааруулын гэрлүүд байдаг. Таталтын хяналтын заагч нь ихэвчлэн дугуйны хурдны сенсорын асуудалд заана, харин тосны даралтын анхааруулга нь ихэвчлэн тосны даралтын сенсор буруу ажиллаж байгааг илтгэнэ. Эдгээр дохионууд нь механикчидад машин дор үйлчилж буй зүйлсийн талаар чухал заагч болдог.

Гэмтсэн автомашины сенсорын ерөнхий шинж тэмдэг: зогсолт, муу хурдасгал, их хэмжээний түлш хэрэглэх

Автомашины сенсорууд гэмтэж эхлэхэд машины ажиллагаанд ихэд нөлөөлдөг. Массын агаарын урсгалын сенсор нь бага хурдаар явж байх үед хөдөлгүүрийг зогсоход хүргэдэг бөгөөд цахилгаан багана байршилтын сенсор доголдох үед хурд нэмэх үедээ чихэвчгүй чадал алдах болно. Авто засварын салбарын саяхны статистик өгөгдлийн дагуу хүчилтөрөгчийн сенсор гэмтсэн машинууд хольцоо зөв тохируулах боломжгүй тул 12%-иас 18% хүртэл илүү их түлш хэрэглэж болно. Бусад түгээмэл асуудлуудын жишээ нь камерын байршилтын сенсорын доголдолд холбогдох цочирхой ажиллагаа юм уу, түлхүүрийг дарахад хурдны хяналт сулрах нь түлхүүрийн байршилтын сенсорын доголдолд заадаг.

Тодорхой шинж тэмдгийг магадгүй сенсорын гэмтэлтэй холбох

Автомашины сенсорын гэмтлийг оношлохын тулд шинж тэмдгийг гэмтсэн хэсэгтэй холбох шаардлагатай:

• Хүйтэн эхлүүлэлтийн цочирхой байдал : Энгийн тохиолдолд хөлдөөгчийн температурын сенсорын гэмтэлтэй холбоотой байдаг
• Хар гаргалтын утаа : Ихэвчлэн O2 сенсорын доголдлоос үүдэлтэй их хэмжээний түлшний хольц
• ABS идэвхжилтийн алдаа : Ерөнхийдөө эргэлтийн хурдны сенсорын гэмтэлтэй холбоотой байдаг

OBD-II өгөгдлийн талаар 2023 оны судалгаа нь mAF сенсорын 72% -ийн гэмтэл автошоссеор ачаалал өндөр үед эргэлзээтэй RPM хэлбэлзэл болон илэрдэг. Катализатортой холбоотой кодуудад (P0420-P0430) техникчид катализаторыг солихоос өмнө тохиолдлын 64%-д хүчилтөрөгчийн сенсорын дутагдалыг тогтоодог.

OBD2 сканер ба Гэмтлийн Тодорхойлолтын Код (DTC) ашиглан нарийвчлалтай оношлогоо хийх

Автомашиний сенсорын асуудлыг оношлохын тулд OBD2 сканерийг ашиглах алхам алхмаар заавар

Эхлээд зогсох товчны ойролцоох (ихэвчлэн чиглүүлэгчийн баганы ойролцоо) самбарын доорх 16 пинтэй OBD2 портыг олно уу. Түлхүүрийг "ON" байдалд оруулсан үед сканероо холбож дараах алхамуудыг хийнэ үү:

• Идэвхтэй болон хадгалагдсан DTC-уудыг авахын тулд "Кодуудыг унших" сонгоно уу
• P0171 (түлшний систем сул) эсвэл P0300 (санамсаргүй моторын иж борооны ажиллагаа) шиг чухал машинны сенсоруудтай холбоотой кодуудыг тэмдэглэнэ үү
• Гэмтэл гарсан үеийн сенсорын мэдээллийг хянахын тулд "Цэвэрлэх хүрээ" функцыг ашиглана уу
  Гол засварын зааврууд код ба цагийн тэмдэгтийн холбоог чухалчлахыг онцлон дурьдсан шиг, контекстийн тулд кодуудыг автомашиний үйлчилгээний гарын авлагатай жиших үйлдлийг хийнэ үү.

Тодорхой машинны сенсоруудтай холбоотой диагностикийн гэмтлийн кодуудыг хэрхэн тайлбарлах вэ?

DTC-ууд нь эхний үсэг нь гэмтэлтэй системийг зааж өгдөг стандартчилсан форматтай байдаг:

• P : Хөдөлгүүрийн систем (мотор, дамжуулалт)
• C : Шасси (ABS, татах хяналт)
• B : Бие (тоосго, агаарын горим хяналт)
  Жишээлбэл, P0135 хүчилтөрөгчийн сенсорын халаагуурын хэлхээний гэмтлийг зааж байна. Сүүлийн үеийн оношилгооны судалгаанууд нь P-кодын 60%-иад нь механик асуудлуудтай холбоотой биш, харин сенсорын гэмтэлтэй холбоотой гэж харуулсан.

Датчик дээр гарч болзошгүй зөрчлийг илрүүлэхийн тулд OBD-II сканерийн бодит цагийн өгөгдлийг шинжлэх

Илрүүлэхийн тулд шууд урсгалын өгөгдлийг хянах:

• 0.45В-д тогтож буй хүчилтөрөгчийн сенсорын хүчдэл («тулгуур» сенсор гэсэн үг)
• Агаарын урсгалын хязгаарлалтыг зааж болох зогсолтын үеийн MAF сенсорын унших 2 г/с-ээс бага
• Орчны температураас ±10°F-аас илүү хазайсан хөргөгчийн шингэний температур
  Эдгээр загварууд нь ихэвчлэн DTC идэвхижихээс өмнө лав шатны сенсорын элэгдлийг илчилдэг.

Мэргэжлийн тайлбаргүй OBD-II сканерийн хязгаарлалт

Сканерууд нь хаягдалтай холбоотой доголдлын 80%-ийг илрүүлдэг ч ихэвчлэн дараах зүйлсийг алгасдаг:

• Хөдөлгүүрийн цилиндрийн байршлын сенсорын утасны дунд тасралттай асуудал
• Түлшний холимогийг зохицуулах сенсорын хэсэгчилэн гэмтэл
• Камерын сенсорын нарийвчлалд нөлөөлөх механик элэгдэл
  2022 оны салбарын шинжилгээгээр сенсорын дутагдалтай мэдээллийн кодын 42% нь оношилгооны тодорхой байдлыг баталгаажуулахын тулд нэмэлт омметр шалгалт шаарддаг болохыг илрүүлсэн.

Машинны сенсорын физик ба цахилгаан шалгалт хийх

Сенсорын утас, холболтуудыг гэмтэл эсвэл исэлдэлтээс визуаль шалгах

Хамгийн эхлээд датчикид холбогдсон бүх утас, залгаасыг визуаль шалгана уу. Суналтын материал эвдэрсэн, хаузинг нь трещинтэй болоод эсвэл залгаас дээр ногоон өнгөтэй ислэг нийлж байгаа эсэхийг анхаарч үзнэ үү. Энэ нь 2023 оны CarCare Council-ийн автомашин засварын статистикт дурдсан байдлаар бүх датчийн асуудлын ойролцоогоор 38 хувийг эзэлдэг. Салхины хүйтэн хэсэгт байрладаг массын агаарын урсгалын датчик ч мөн адил чухал бөгөөд хэн ч анзааралгүй үлдээд цахилгаан эхлэхэд асуудал үүсэх хүртэл тоос, чийг шороон дотор агуулагдан хуримтлагддаг. Хүчилтөрөгчийн датчикуудыг тусгайлан сайн шалгах шаардлагатай, учир нь тэдгээрийн утаснууд гаргарын системийн халуун хэсгийн маш ойролцоо байрладаг.

Хүчилтөрөгчийн датчийн байршил болон гаргарын системтэй интеграцыг шалгах

Хүчилтөрөгчийн сенсорууд катализаторын хувиргаагаас үйлдвэрлэгчийн заасан зайнд (ихэвчлэн 6-10 инч урсгал дээшээ) суурилагдсан эсэхийг шалгана. Агаар-түлшний харьцааны хэмжилтийг буруу болгох боломжтой гарны нүхийг илрүүлэхийн тулд ундааны машин эсвэл саван усны уусмал ашиглана. Зөв суурилга нь ноцооны хяналтад чухал лямбда утгын нарийн хэмжилтийг баталгаажуулна.

Массын агаарын урсгалын сенсорын хэлхээнд олон төрлийн метр ашиглан хүчдэл ба эсэргүүцлийг хэмжих

МАФ сенсорын үйл ажиллагааг дараах байдлаар шалгана:

• Олон төрлийн метрийг Тогтмол гүйдлийн хүчдэл горимд тохируулах (түлхүүр ON/мотор OFF)
• Хангамжийн утас дээрх 12В туслах хүчдэлийг шалгах
• 0.5В (ажиллахгүй үе) ба 4.75В (бүтнээр нь нээлттэй, WOT) хооронд дохионы хүчдэлийн хэлбэлзлийг хянах

Үр дүнг таны автомашиний үйлчилгээний гарын авлагын зааврын дагуу харьцуулна. Олон төрлийн метрийн дэлгэрэнгүй аргачлалын талаар таних ёстой техникчдийн гаргасан энэ моторын сенсорын шалгах зааврыг үзнэ үү.

Өөр өөр нөхцөлд температур ба хөдөлгүүрийн эргэлтийн хурдны сенсорын гаралтыг шалгах

Бодит ертөнцийн ажиллагааг дараах байдлаар имитаци хийх:

Төхөөрөмжийн төрөл	Хүйтэн шалгалт (68°F/20°C)	Ажиллах температур (190°F/88°C)
Хөргөгчийн температур	2,500-3,000 Ω	200-300 Ω
Моторын хурд	0.3-1.2V AC	1.8-2.5V AC

Сенсорын хариу үйлдэлд тохирох дутагдалтай байдлыг илрүүлэхийн тулд хөдөлгүүрийн эргэлтийг даамжруулах үед эдгээр утгуудыг хянаарай.

Олон зориулалтын хэмжигч ашиглан машинны сенсорыг аюулгүй, үр дүнтэй шалгах арга зүй

Богино холболтыг сэргийлэхийн тулд шалгалт хийхээс өмнө сөрөг кабелийг салгана уу. МАF нэгж зэрэг мэдрэг сенсоруудыг ажиллуулах үед статик цахилгаангийн эсрэг гарын чанга татлага хэрэглэх ба олон зориулалтын хэмжигчийн тохируулгыг мэдэгдэж буй хүчдэлтэй эх сурвалжид (жишээ нь: шинэ АА баттерей = 1.5В) шалгана уу.

Урьдчилан сэргийлэх засвар үйлчилгээ болон сенсорын урт хугацааны эрүүл мэндийг хангах стратеги

Машиний сенсорын гэмтлийн эрт үед илрэх шинжийг хянахад OBD2 сканерийг энгийн ашиглах

Өнгөрсөн жилийн Автомашин инженерчлэлийн сэтгүүлээс үзэхэд, олон орчин үеийн машинууд физик байдлаар ямар нэгэн зүйл буруу болоогүй ч гэсэн сенсорын алдааны код гаргадаг. OBD2 сканерийг сар тутамд энгийн шалгаж, хүчилтөрөгчийн сенсор, хөдөлгүүрийн хурдны сенсор гэх мэт эдгээр сенсоруудад асуудлыг эрт илрүүлэхэд тусалдаг. Сканер нь хүчдэлийн утга тогтвортой байдал, шаардлагатай үед сенсор хэр хурдан хариу үзүүлж байгаа зэрэг зүйлсийг шалгадаг. Жишээ нь P0171 код нь ихэвчлэн хөдөлгүүрт хангалттай түлш орохгүй байгааг илтгэх бөгөөд энэ нь Массын Агаарын Урсгалын сенсор муудах үед тохиолддог. Мөн хурд нэмэх үед машин удаан хурдлах мэт санагдвал цахилгаан багана байрлалын сенсорын дохио цагаар сулрах асуудалтай байж болзошгүй.

Буруу уншлагаас сэргийлэхийн тулд сенсорын орчинг цэвэр байлгах

Хүчилтөрөгчийн сенсор дээрх тосны өсөлт нарийвчлалыг 12-15%-иар ялгаруулалт тооцоолох явцад дугуйн хурдны сенсорт тоос бороо хуримтлагдах нь ABS-ийг алдаатай идэвхжүүлж болзошгүй. MAF сенсорыг тусгай цахилгаан холболтын цэврийн шингээр 15,000 миль тутамд цэвэрлэх ба шатахууний солих үед хэмжигч температурт хөнгөн тос эсвэл бохирдлын нөлөөллийг шалгана.

Үндсэн автомашины сенсоруудыг шалгах зөвлөмжит интервал

Төхөөрөмжийн төрөл	Шалгалтын интервал	Гол шалгалтын цэгүүд
Дохиогийн мэдрэгч	60,000 миль	Халаалтын хэлхээний ажиллагаа, хар тугалмай хуримтлагдах
Дугуйн даралтны сенсор	6 сар	Батерейн нас, дохионы тогтвортой байдал
Хөдөлгөөний тэмдэгт мөр сенсор	30,000 миль	Соруурын цэвэр байдал, завсрын тохируулга

Сенсорыг солиход асуудал шийдэгдэхгүй үед: Хөдөлгүүрийн илүү гүнзгий асуудлуудыг оношлох

Сенсорыг солисны дараа алдааны код илрэх нь ихэвчлэн утасны гэмтэл (жишээ нь, катализаторын ойролцоох изоляци бүрхүүлийн тасарч нарийсах) эсвэл дээд талын системийн гэмтэлд хамаатай байдаг. Халаасан хөдөлгүүрт хаягдал хийн температурын сенсор хэвийн утга зааж байвал термостатын ажиллагаа эсвэл ECM (хөдөлгүүрийн удирдлагын модуль)-ийн хүчдэлийн хязгаарыг хоёр чиглэлт сканерийн төхөөрөмжийн өгөгдөл ашиглан шалгана уу.

Машин зогсох тухай түгээмэл асуултууд

Хамгийн түгээмэл машин зогсох төхөөрөмжүүд юу вэ?

Нүүрстөрөгчийн исэлдэх сенсор, массын агаарын урсгалын сенсор, температурын сенсор, хөдөлгүүрийн эргэлтийн тооны сенсор, дугуйн даралтын сенсор, тосны даралтын сенсор гэх мэт сенсорууд хамаатай.

Машин зогсох төхөөрөмж муудаж байгааг хэрхэн мэдэх вэ?

Машин зогсох төхөөрөмжийн гэмтлийн шинж тэмдгүүдэд: инженерийн шалгах гэрэл байнгын асацгаах, машины асгарч зогсох, хурд нэмэгдэхгүй байх, түлшний зарцуулалт ихсэх, хар хаягдал хий гарах зэрэг орно.

Машин зогсох төхөөрөмжийн асуудлыг оношлоход ямар багаж хэрэглэх вэ?

OBD2 сканер нь ердийн ашигладаг багаж бөгөөд хадгалагдсан оношлогооны алдааны кодыг унших, бодит цагийн өгөгдлийг шинжлэх замаар машин зогсох төхөөрөмжийн асуудлыг оношлоход ашигладаг.

Машин зогсох төхөөрөмжийг хэзээ ч үзлэг хийх ёстой вэ?

Чухал автомашины сенсоруудыг энгийн үед шалгах ёстой — хүчилтөрөгчийн сенсорыг 60,000 миль тутамд, дугуйн даралтын сенсорыг жилд хоёр удаа, хөдөлгүүрийн хөндийн тэнхлэгийн сенсорыг 30,000 миль тутамд.

Сенсорын доголдол илчлэлийн үр дүнтэй ажиллагаанд нөлөөлөх үү?

Тийм, гэмтсэн сенсорууд илчлэлийн үр дүнтэй ажиллагаанд ихэд нөлөөлж болно. Жишээ нь, массын агаарын урсгалын сенсор буруу ажиллавал км/л-ийн хэрэгцээ 10-25%-иар буурч болно.