Yonilg'i purkagichi yonilg'i samaradorligiga qanday ta'sir qiladi?

Yoqilg'i regulyatorlari qanday ishlaydi va ularning yonish tejaliligida o'ynaydigan roli

Zamonaviy dvigatellarda yoqilg'i regulyatorlarining asosiy ishlashi

Yoqilg'i surishlar ECU deb qisqartirilgan dvigatel boshqaruv blokidan ko'rsatmalar oladigan juda aniq klapanlar singari ishlaydi. Ular haqiqatan ham yoqilg'ining nihoyatda maydasi bo'lgan tomchilarni yo'li yoki bevosita yonish kamerasiga otiladi. Ularning qadimiy karbyuratorlardan farqli ravishda yaxshi ishlashiga sabab shu zamonaviy surishlarning o'ta aniq sozlanishi hisoblanadi. Ular har sekundda yuzlab marta chiqayotgan yoqilg'i miqdori va uning shaklini sozlavchi mexanizmga ega. Bular dvigatel tezligi, mashina qanchalik og'ir ishlayotganligi va hatto harorat o'zgarishlari kabi ma'lumotlarga asoslanib ishlaydi. Shu doimiy sozlanish tufayli foydalanuvchi qanday turdagi haydash qilsa ham avtomobillar yaxshi ishlaydi. Bunday yondashuv tufayli dvigatel ishlash samaradorligi yuqori bo'lib, yoqilg'i sarfi kamayadi.

Yoqilg'i berish bosimi va aniqlik

Aloqador yoqilg'i injektsiya dvigatellaridagi yuqori bosimli tizimlar 1500 dan 3000 psi gacha bo'lgan bosimda ishlaydi, bu esa yoqilg'ini mikron o'lchamdagi nozzlalar orqali o'tkazish uchun zarur bo'lgan maydali tomchilarga (inson soqolini 5-10 marta maydasi) aylantiradi. Ko'p teshikli injektorlar bitta teshikli dizaynlarga qaraganda yoqilg'ini 18-22% ga tekisroq tarqatadi, shu bilan birga lokal boy yoki kambag'al zonalar hosil bo'lishini kamaytiradi.

Yoqilg'ini maydalash va uning yonish samaradorligiga ta'siri

Maydali yoqilg'i atomizatsiyasi yonmaydigan uglevodorod chiqindilarini 30% ga kamaytiradi va issiqlik foydali ishlatilishini 8-12% ga oshiradi (SAE International, 2022). Kichik tomchilarning bug'lanish tezligi tezroq bo'ladi, bu esa gomogen havo-yoqilg'i aralashmasini hosil qiladi va yonishni kamaytirish strategiyalarini qo'llab-quvvatlaydi. Bu xususan yoqilg'i sarfini minimal darajada saqlash uchun qisman yuklama rejimida ishlashda samarali.

Aniq injektor vaqtini belgilash orqali havo-yoqilg'i aralashmasini optimallashtirish

1-2 daraja ichida porshen' burchagi aylanishiga ega bo'lgan yonilg'i vurish vaqtini aniqlash yonilg'i porshenlarida portlashni oldini oladi. Har bir silindr havo oqimiga moslashtirilgan ketma-ket vurish 95% ish holatlarida 1,0 lambdan ±0,03 ichida havo-yonilg'i nisbatini saqlab turadi, barqaror yonish va eng yuqori samaradorlikni kafolatlaydi.

Bosim ostida yonilg'i quyish (DFI) vs. Port yonilg'i quyish: Samaradorlikni taqqoslash va o'zaro o'zgartirish

Bosim ostida yonilg'i quyish (DFI) yonilg'i samaradorligini qanday oshiradi

Yoqilg'i to'g'ridan-to'g'ri yuborilishi yuqori bosim ostida, ba'zan 3000 psi atrofida bo'lgan holda, yoqilg'ini dvigatelning yonish kamerasiga purkash orqali amalga oshiriladi. Bu esa yoqilg'ining ancha yaxshi atomizatsiyasini ta'minlaydi, portali yuborish tizimlariga qaraganda taxminan 20% yaxshiroq. Yaxshilangan atomizatsiya dvigatellarning yuqori siqish nisbati bilan ishlash imkonini beradi. An'anaviy portali yuborishda odatda 10:1 siqish nisbati bilan cheklangan bo'lsa, to'g'ri yuborish 12:1 gacha siqishga duch kelishi mumkin. 2024-yilda yonish samaradorligi to'g'risida o'tkazilgan so'nggi tadqiqotlar shuni ko'rsatdiki, bu sozlamalar yonmaydigan yoqilg'ining befoyda ketishini 9% dan 15% gacha kamaytiradi. Ishlab chiqaruvchilar to'g'ri yoqilg'i yuborish tizimini turbonaptdagichlar bilan birlashtirganda yoqilg'i tejash yana ham yaxshilanadi. EPA tomonidan o'tkazilgan sinovlar shuni ko'rsatdiki, bu birlashtirilgan tizimlar standart sinov tsikllarida yoqilg'i iqtisodkorligini taxminan 11% dan 18% gacha yaxshilaydi.

Portali yoqilg'i yuborish (PFI) samaradorlik va ishonchlilik afzalliklari

PFI tizimlari 100 ming mil masofada komponentlarning 97,8% ishlash qobiliyatini saqlab turadi va bu DFIniki 89,3% dan ancha yuqori (SAE International, 2023). Yoqilg'ining sharsharali valflar orqali o'tish jarayoni tozalash effektini beradi, DFI dvigatellarda uchraydigan uglerod birikmasining 83% ini oldini oladi va havo oqimini maxsus texnik xizmat ko'rsatish talab qilmasdan saqlab turadi.

Ishlab chiqarish va chiqariladigan gazlar: DFI ning PFI bilan taqqoslanishi

DFI dvigatellar magistral yo'l harakatida 6-9% yuqori issiqlik samaradorligiga erishadi, lekin 34% ortiqcha nozik zarralar (2,5 µm) chiqaradi. Shu bilan birga, PFI egzoz gazlarini qayta ishlash (EGR) yo'nalishlarini tozalab turadi, zarracha chiqarishni 28% kamaytiradi, garchi past aylanish tezligida ular 7% kamroq burilish momentini beradi.

Sanoat paradoksi: DFI bilan yuqori samaradorlik vs ortiqcha zarracha chiqarish

DFI ishlatilganda 1 km ga 12% kamroq CO chiqariladi, lekin uning qatlamlanib yonish rejimi PFIga qaraganda 41% ortiqcha PM2.5 zarralarini hosil qiladi. Xalqaro miqyosda atrof-muhitni muhofaza qilish standartlari qat'iyashayotgani sari avtomashina ishlab chiqaruvchilarga shu kamchiliklarni beqaror qilish uchun mashinaga $240-$390 qo'shimcha narx qo'shilishiga sabab bo'ladigan benzinli zarracha filtrlarini o'rnatish kerak bo'ladi.

Bosilgan yoki iflos bo'lgan yoqilg'i purkagichlar: Yoqilg'i tejamkorligi va ishlashga ta'siri

Qanday qilib cho'kma moddalar yoqilg'i purkagichlarining samaradorligini kamaytiradi va purkash naqshini buzadi

Sifati past yoqilg'i yoki ifloslantiruvchi moddalar tufayli hosil bo'lgan uglerodli cho'kmalardan oqim quvvati 30% (Avtomotsovot muhandislik jamiyati, 2021) kamayishi mumkin. Bunday to'siq purkash naqshini buzadi, natijada mayin tomchilarni hosil qilish o'rniga nojotgina tomchilar hosil bo'ladi. Yaxshi atomizatsiya etishmovchiligi to'liq yonishni oldini oladi, bu esa o'z navbatida yoqilg'i tejamkorligini 10-15% (Fleet Management Journal, 2022) kamaytiradi.

Nosoz purkagichlarning belgilari: Yoqilg'i tejamkorligining pasayishi, notekis ishlashi va o'ta ishlamay qolishi

Bosilgan purkagichlar odatda quyidagi uchta muhim muammoni keltirib chiqaradi:

• 12-15% kamroq yoqilg'i tejamkorligi yomon yonishga javoban ortiqcha yoqilg'i berish tufayli
• Tebranuvchan xolat yoki to'xtash past aylanish tezligida noaniq yoqilg'i yetkazib berishdan
• Tezlikni oshirishda to'xtovlar va throttling qilish davrida havo-yoqilg'i aralashmasining noaniq tarkibidan kelib chiqqan noaniq ishlanishlar

Berkitilgan purkagichlarning havo-yoqilg'i muvozanati hamda dvigatel ishlashi ustidagi ta'siri

Bulutning buzilishi ECU ni noyob va noan'anaviy to'g'rilashlar orasida tebranish qilishga majburlaydi, gidrokarbon chiqindilarini 20-40% ga oshiradi (Consumer Reports, 2021). Bu muvozanatsizlik uglerod qoplami tez tiklanishini kuchaytiradi, dvigatel ishlashini yomonlashtiradi va dvigatel umri qisqaradi.

Yoqilg'i tejash uchun yoqilg'i purkagichini ta'mirlash

Yoqilg'i purkagichini muntazam tozalashning yoqilg'i tejamkorligiga foydasi

Ifloslangan porshenlar atomizatsiyani 58% gacha yomonlashtirishi mumkin, bu esa to'liq yonish samaradorligini bevosita kamaytiradi (SAE, 2023). Mutaxassislarning tozalash ishlari zavod chiqishidagi purkash naqshlarini tiklaydi va yoqilg'ini 6-12% gacha sarflab yuboruvchi oqim muammolarini bartaraf etadi. 2024-yilgi flot samaradorligi bo'yicha o'tkazilgan tadqiqotda ikki yilda bir marta texnik xizmat ko'rsatiladigan avtomobillar boshqalarga qaraganda 4,2% yaxshi yoqilg'i iqtisodkorligini namoyish etgan.

Porshenlarning tekislanishini oldini olish uchun keng tarqalgan texnik xizmat ko'rsatish amaliyoti

1. Top Tier® detergentsiz benzin ishlatib qo'tishlar hosil bo'lishini kamaytiring
2. Har 30 ming mil masofa o'tgach yoqilg'i filtrlarini almashtiring (ishlab chiqaruvchi ko'rsatmalariga muvofiq)
3. Cho'kindi kirishini kamaytirish uchun doim bir chorak tankdan past bo'lgan holatda ishlatishdan saqlaning
4. Oyiga bir marta yuqori aylanish tezligida (15+ daqiqa) magistral yo'l bo'ylab haydash orqali kichik qo'tishlarni tozalashga yordam bering

Yoqilg'i qo'shimchalari va mutaxassislarning tozalash: Ular yoqilg'ini tejaydimi?

Sertifikatlangan yoqilg'i purkagichlarni tozalash moddalari yiliga to'rt marta foydalanilganda qoldiq birikmalarning 34-41% kamayishiga yordam beradi. Qo'shimchalar ishlashni saqlab turishga yordam beradi, ammo mutaxassislarning gidrodinamik tozalash usuli kimyoviy vositalar bilan olib bo'lmaydigan qattiq qoldiqlarning 89% ni olib tashlaydi. Milliy avtomobil xizmati vazifalar guruhi, oynatma qo'shimchalardan foydalanishni har ikki yilda mutaxassislarning tozalash ishlarini birlashtirishni tavsiya qiladi.

Yoqilg'i purkagichlarni almashtirish yoqilg'i tejalishiga yordam beradimi?

Almashtirish Zarurligi: Eski yoki nosoz purkagichlar

Yoqilg'i surishlarining ishlashi yomonlashganda, dvigateldagi yoqilg'i sepish usulini buzadi va havo-yoqilg'i aralashmasi muvozanatini buzadi. Bu odatda yoqilg'ining to'liq yonmasligi tufayli yoqilg'i tejalishining 10 dan 15 foizgacha kamayishiga olib keladi. Haydovchilar tez-tez dastlabki muammolarni qiyin ketish, tezlanishda hirs, hatto dvigatelning noto'g'ri ishlashi orqali sezadi. Bu ishlab chiqaruvchi tomonidan belgilangan me'yorida ishlamayotgan surishlarning belgilari hisoblanadi. Ma'lum bir nuqtadan keyin ularni tozalash muammoni hal etmaydi, ayniqsa 100 ming milni o'tgan eski avtomobillar uchun. Shunchaki ko'p milyatdan keyin rezina gilamlar yemirilishni boshlaydi va elektr ulanishlar doimiy foydalanish tufayli sekinlashadi. Bunday bosqichda ularni almashtirish kerak bo'ladi.

Tajriba hikoyasi: YUqori milyajli avtomobillarda surishlarni almashtirgandan keyin yoqilg'i tejalishining oshishi

47 ta ko'p yurgan mashina ma'lumotlarini tahlil qilganda, yoqilg'i purkagichlarni almashtirish natijasida yoqilg'i tejalishi o'rtacha 12% ga yaxsharanganligini aniqladik. Bevosita purkash tizimiga ega bo'lgan avtomobillarda, ot kuchi 8 dan 14 gacha oshgan. Portlash orqali yoqilg'i purkash dvigatellarida ham yaxshilanish kuzatildi, sovuqdan ishga tushirishda yoqilg'i sarfi taxminan 5-9% kamaydi. Mexaniklar tomonidan to'g'ri sozlangan yangi purkagichlar o'rnatilganda, o'tgan yili Chiqish samaradorligi hisobotiga ko'ra, havo-yoqilg'i muvozanati muammosi deyarli 10 ta holatdan 9 tasida hal etildi. Bu zararli uglevodorodlarni 20% ga qisqartirdi. Demak, bu barchasi nima uchun? Samaradorlik muammolari bilan kurashayotgan eski dvigatellar uchun purkagichlarni almashtirish kabi muntazam texnik xizmat ko'rsatish haqiqatan ham farq hosil qiladi.

Ko'p so'raladigan savollar

Avtomobildagi yoqilg'i purkagichlarning asosiy vazifasi nima?

Yoqilg'i purkagichlari dvigatelga aniq miqdorda yoqilg'ini yetkazib beradi, samarali yonish uchun optimal havo-yoqilg'i aralashmasini ta'minlab, avtomobil ishlashini yaxshilaydi.

Tozalangan yoqilg'i purkagichlarini saqlashning foydalari nimalardan iborat?

Tozalangan yoqilg'i purkagichlarini saqlash yoqilg'i sepish naqshlarini optimallashtiradi, bu esa yonish samaradorligini oshiradi, natijada yaxshi yoqilg'i tejalishiga va dvigatel ishlashiga olib keladi.

Yoqilg'i purkagichlari qachon almashtirilishi kerak?

Yoqilg'i purkagichlarini eskirgan yoki ishdan chiqayotganda almashtirish kerak bo'ladi, bu odatda tebranuvchan xolatda ishlash, tezlanishda tebranish yoki noto'g'ri ishlash orqali aniqlanadi, ayniqsa yuz ming milni oshgan eski avtomobillarda.