ကားတံခါးပိတ်ပ်စနစ်အတွက် ထိန်းသိမ်းမှု အကြံပြုချက်များ

ကားတံခါးပိတ်စနစ် ဆိုတာ ဘာလဲနှင့် ၎င်း၏ လုပ်ဆောင်ပုံ

ကားတံခါးပိတ်စနစ်များသည် အလွန်အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်ပြီး ဇယားတွင်းသို့ တံခါး၊ ဟုဒ်၊ ကုဋီးတို့ကို ချိတ်ဆက်ထားပေးပါသည်။ အများအားဖြင့် အဓိကအစိတ်အပိုင်း (၃) ခု ပူးပေါင်းလုပ်ဆောင်ပါသည်- ချိတ်ဆက်မှုကိုယ်တိုင်၊ ချိတ်ဆက်ရာတွင် ကလစ်သံသွားသည့် သံပြားတစ်ခု (striker) နှင့် အရာဝတ္ထုများကို ကောင်းစွာပိတ်နိုင်ရန် အတွင်းဘက်ရှိ စပရိန်များပါဝင်ပါသည်။ အချို့သော နောက်ဆုံးပေါ်မော်ဒယ်များတွင် ခလုတ် သို့မဟုတ် ကိုင်တွယ်မှုကို လွှတ်ပေးမည့်အချိန်တွင် အရာဝတ္ထုများ အပြည့်အဝပိတ်ထားခြင်းရှိမရှိ နှစ်ကြိမ်စစ်ဆေးသည့် စက်ရုံအသေးစားများပါ ပါဝင်လာပါသည်။ ထုတ်လုပ်သူများသည် နေ့စဉ်အသုံးပြုမှုများကို နှစ်များစွာခံနိုင်ရန်အတွက် အများအားဖြင့် သံမဏိပြားများ သို့မဟုတ် ခိုင်မာသော ပလပ်စတစ်ပစ္စည်းများကို အသုံးပြုကာ ဤစနစ်များကို တည်ဆောက်လေ့ရှိပါသည်။ စိတ်ဝင်စားဖွယ်ကောင်းသည့်အချက်မှာ ဤအလုပ်ရုံများသည် မတော်တဆမှုများဖြစ်ပွားသည့်အခါ ခရီးသည်နေရာကို အတူတကွထိန်းသိမ်းရာတွင် အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။

တံခါးပိတ်စနစ်၏ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ကား၏ ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ ခိုင်မာမှုအကြား ဆက်သွယ်မှု

ယာဉ်တိုက်မှုအချိန်တွင် လုံခြုံရေးအတွက် ကားတံခါးလက်ခ်စနစ်သည် အလွန်အရေးပါပါသည်။ ထိုစနစ်သည် ဓာတ်ပြုမှုကို စုပ်ယူရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ကွေးညွတ်နိုင်သည့်ဇုန်များနှင့် တံခါးများကို တိကျစွာ တွဲဆက်ထားပေးပါသည်။ ဤလက်ခ်များသည် အသုံးများလာခြင်း (သို့) ကာလကြာလာသည်နှင့်အမျှ ချေးတက်လာပါက မတော်တဆဖြစ်ပွားချိန်တွင် တံခါးများ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း ဖွင့်သွားနိုင်ပြီး ယင်းသည် ခရီးသည်များကို ကာကွယ်ပေးသည့်ဧရိယာ၏ အကာအကွယ်ပေးနိုင်မှုကို သေချာစွာ လျော့ကျစေပါသည်။ ဤအစိတ်အပိုင်းများကို ပုံမှန်ထိန်းသိမ်းခြင်းဖြင့် ထုတ်လုပ်သူများ သတ်မှတ်ထားသည့်အတိုင်း ဖွင့်ခြင်းကို ခုခံနိုင်သည့် အားကို ထိန်းသိမ်းပေးနိုင်ပါသည်။ ခေတ်မီကားအများစုတွင် တံခါးများကို လုံခြုံစွာ ပိတ်ထားရန် နျူတန် ၂,၅၀၀ မှ ၄,၅၀၀ ခန့် လိုအပ်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် ပုံမှန်စစ်ဆေးမှုများပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် ယင်းအရေးကြီးသော လုံခြုံရေးအတားအဆီးကို ထိန်းသိမ်းပေးနိုင်ပါသည်။

ကားတံခါးလက်ခ်ကို ထိန်းသိမ်းရန် လိုအပ်ကြောင်း လက္ခဏာများ

ဤသတိပေးလက္ခဏာများကို သတိပြုပါ။

• တံခါးများကို ဖွင့် (သို့) ပိတ်သည့်အခါ သတ္တုအသံများ ကြားရခြင်း
• တံခါးများကို လုံးဝပိတ်ရန် ကြိုးစားမှုများစွာ လိုအပ်ခြင်း
• လက်ခ်အစိတ်အပိုင်းများတွင် သံချေးတက်ခြင်း (သို့) အမာရွတ်များ ပေါ်နေခြင်း
• အမြန်လမ်းမကြီးများပေါ်တွင် မြန်နှုန်းမြင့်အချိန်တွင် တံခါးများ ထူးဆန်းစွာ လှုပ်ရှားခြင်း (သို့) အသံမြည်ခြင်း

သန့်ရှင်းရေးနှင့် ဆီကိုယ်တိုင်ပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် စောစီးစွာ ဝင်ရောက်စွက်ဖက်ခြင်းသည် အလုပ်လုပ်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို ပြန်လည်ရရှိစေပြီး၊ ဆက်တိုက်ဖြစ်ပေါ်နေသော ကျဉ်းမြောင်းမှု သို့မဟုတ် မကိုက်ညီမှုများသည် အစားထိုးရန် လိုအပ်ကြောင်း ဖော်ပြလေ့ရှိသည်။

ပွန်းစားမှုနှင့် ချေးမြောင်းမှုများကို ကာကွယ်ရန် ကားတံခါးပိတ်ပို့စ် (Car Latch Assembly) ကို ဆီကိုယ်တိုင်ပြုလုပ်ခြင်းနှင့် သန့်ရှင်းခြင်း

ကားတံခါးပိတ်ပို့စ်၏ သက်တမ်းရှည်ကြာရေးအတွက် ပုံမှန်ဆီကိုယ်တိုင်ပြုလုပ်ခြင်း၏ အကျိုးကျေးဇူးများ

သတ္တုပစ္စည်းများကို သင့်တော်စွာ ဆီကိုယ်တိုင်ပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် ပွတ်တိုက်မှုကို လျှော့ချပေးပြီး ၎င်းတို့ အလွန်အမင်း ပွန်းစားခြင်း သို့မဟုတ် ကာလကြာလာသည်နှင့်အမျှ ချေးမြောင်းခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးပါသည်။ တံခါးပိတ်ပို့စ်များကို ပုံမှန်ထိန်းသိမ်းပါက ၎င်းတို့သည် ပိုမိုချောမွေ့စွာ အလုပ်လုပ်လေ့ရှိပါသည်။ အပူချိန်မြင့်မားသော သို့မဟုတ် အလွန်နိမ့်ကျသောအခါတို့တွင် ကျဉ်းမြောင်းခြင်း မဖြစ်ပါ။ ထို့အပြင် ၎င်းတို့သည် ကိုက်ညီသော striker plates များနှင့် မှန်ကန်စွာ တည်နေရာချထားနိုင်ပါသည်။ ပို့ဆောင်ရေးစာရင်းအင်း ဌာန၏ 2022 ခုနှစ် အစီရင်ခံစာမှ တွေ့ရှိရသော စိတ်ဝင်စားဖွယ် ကိန်းဂဏန်းများက ဤအချက်ကို ထောက်ခံပါသည်။ ထိုအစီရင်ခံစာအရ တံခါးပိတ်ပို့စ်များကို ပုံမှန်ဆီကိုယ်တိုင်ပြုလုပ်သော ကားများတွင် ထိုကဲ့သို့သော ထိန်းသိမ်းမှုလုပ်ငန်းများကို မလုပ်ဆောင်သော ယာဉ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက တံခါးများ မှန်ကန်စွာ အလုပ်မလုပ်ခြင်းနှင့် ပတ်သက်သော ပြဿနာများ ၄၀ ရာခိုင်နှုန်းခန့် နည်းပါးကြောင်း ဖော်ပြထားပါသည်။

ကားတံခါးလက်ဟန်ချက်များကို ဆီထည့်သွင်းပေးသည့် အဆင့်ဆင့်လုပ်ငန်းစဉ်

1. ပျော့ပျောင်းသော ဘရပ်ရှ်နှင့် ဖလိုင်းကင်းသည့် အဝတ်ဖြင့် အမှိုက်အစွန်းများကို သန့်ရှင်းပါ
2. လက်ဟန်ချက်၏ လှည့်ပိုင်းများနှင့် အပေါ်ယံ ရွေ့လျားသည့်နေရာများသို့ ဆီကို အနည်းငယ်သာ လိမ်းပါ
3. ဆီကို ပြားနှံ့စေရန် လက်ဟန်ချက်ကို ၁၀-၁၅ ကြိမ်ခန့် အသုံးပြုပါ
4. အညစ်အကြေးများ စုပုံမှုကို ကာကွယ်ရန် အပိုဆီများကို သုတ်ပါ

ဆီလီကွန်းစပရေးး နှိုင်းယှဉ်၍ ဂရိတ်စ် - မှန်ကန်သော ဆီကို ရွေးချယ်ပါ

သော့ခလောက်များကို ဘေးကင်းစွာသန့်ရှင်းပြီး ဆီထည့်ရန်အတွက် ဓာတ်မတည့်မှုကို ဖယ်ရှားနည်း

ဓာတ်မတည့်မှုကို ဖယ်ရှားရန် သံမဏိဘရပ်ရှ်များကဲ့သို့ ပစ္စည်းများကို ပွတ်တိုက်ခြင်းမှ ရှောင်ရှားပြီး ပို၍ကောင်းမွန်သော ကြေးဝါဘရပ်ရှ်ကို အသုံးပြုပါ။ ခက်ခဲသော အညစ်အကြေးများကို ဖယ်ရှားရန် အက်ဆစ်မဟုတ်သော ကြွေးမြော်ပစ္စည်းနှင့် ဝါဂွမ်းတိုင်များကို အသုံးပြုပါ။ ပြီးလျှင် အပိုင်းအစများကို ဖုန်များမပျံလွင့်စေရန် 30 PSI အောက်တွင် ဖိသောလေဖြင့် ဖုန်များကို ဖြုတ်ပါ။ နောက်ဆုံးတွင် အိုင်ဆိုပရိုပီးလ် အယ်လ်ကိုဟော (isopropyl alcohol) ဖြင့် သန့်ရှင်းစွာ သုတ်သင်ပါ။ ဘေးကင်းရေးကို အရင်ဆုံးထားပါ။ ဓာတုပစ္စည်းများနှင့် အလုပ်လုပ်သည့်အခါတိုင်း နိုက်ထရိုင်းလက်အိတ်များနှင့် မျက်စိကာမျက်မှန်များကို ဝတ်ဆင်ပါ။ ယုံပါ၊ ဒီနေရာမှာ မည်သူမျှ မတော်တဆဖြစ်မှုကို မလိုချင်ပါ။

ကားသော့ခလောက်စုစည်းမှုများတွင် ပွန်းပဲ့မှု၊ မတိုက်ဆိုင်မှုနှင့် ပျက်စီးမှုများကို စစ်ဆေး၍ ရောဂါရှာဖွေခြင်း

ကားသော့ခလောက်စုစည်းမှုတွင် ခဲတဲ့၊ ပွန်းပဲ့မှုနှင့် ပျက်စီးမှုများအတွက် မျက်စိဖြင့်စစ်ဆေးသည့်စာရင်း

မီးအားဖြင့် စနစ်တကျ မျက်စိဖြင့်စစ်ဆေးပြီး အစိတ်အပိုင်းအားလုံးကို စစ်ဆေးပါ။ အောက်ပါတို့ကို ရှာဖွေပါ။

• မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ဓာတ်မတည့်မှု (ဆပ်ကိုယ်နှင့် ချိတ်ဆက်မှုများတွင် အဖြူ သို့မဟုတ် အစိမ်းရောင် အနက်အမှောင်များ)
• ပစ္စည်းပျက်စီးမှု (လက်ကိုင်တံခါးပြား သို့မဟုတ် လော့ခ်ချိတ်နှင့် အတူ မညီညာသော အနားအထစ်များ)
• ဖွဲ့စည်းပုံကွဲပြားမှုများ (အထူးသဖြင့် လှည့်စက်အမှတ်များအနီးတွင်)
• အပြင်ပစ္စည်းများ (လမ်းမှဆား၊ သဲ သို့မဟုတ် အညစ်အကြေးများ စုပုံနေခြင်း)

လျှပ်စစ်အန္တရာယ်များကို ရှောင်ရှားရန် လျှပ်စစ်ဖွင့်စနစ်များကို စမ်းသပ်မှုမပြုမီ ဘက်ထရီကို ဖြုတ်ပါ။

ဆီမလောင်းခြင်း သို့မဟုတ် မကောင်းမွန်စွာ ထိန်းသိမ်းမှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်သော ပြဿနာများ

၂၀၂၃ ခုနှစ်တွင် ပြုလုပ်သော လေ့လာမှုတစ်ခုအရ လော့ခ်ပြဿနာများ၏ ၇၂% သည် ဆီလောင်းမှုမလုံလောက်မှုမှ ဆင်းသက်လာသည်ဟု တွေ့ရှိခဲ့သည်။ ထိန်းသိမ်းမှုမရှိသော စနစ်များတွင် အများအားဖြင့် အောက်ပါတို့ကို တွေ့ရလေ့ရှိသည်-

• တံခါးကို ထပ်ခါတလဲလဲ ပိတ်ရန် လိုအပ်သော လော့ခ်ချိတ်များ
• တံခါးပိတ်သည်ဟု မှားယွင်းစွာ ဖော်ပြသော ဆင်ဆာဖတ်ခြင်းများကို ဖြစ်ပေါ်စေသော လော့ခ်ချိတ်များ
• သတ္တုနှင့်သတ္တုကြွေးမြောက်မှုကြောင့် ချောဆီမှုနည်းပြီး ပိုမိုတိုးမြန်စွာ ချော့ယွင်းခြင်း

ဤပြဿနာများသည် မတော်တဆထိမှန်မှုအတွင်း ကာဗင်၏ တည်ငြိမ်မှုကို ထိန်းသိမ်းရာတွင် ကားတံခါးလက်ခ်အစုအဝေး၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို အားနည်းစေသည်။

လက်ခ်စွဲပလိတ်နှင့် မကိုက်ညီမှုသည် လက်ခ်စနစ်စွမ်းဆောင်ရည်ကို မည်သို့သက်ရောက်မှုရှိသည်

ISO 3566:2020 စံနှုန်းများအရ ဒေါင်လိုက် (သို့) အလျားလိုက် 2mm ချိန်ညှိမှုမှားခြင်းသည် လက်ခ်၏ ကြွေးမြောက်မှုကို 300% တိုးမြင့်စေသည်။ လက္ခဏာများတွင် ပါဝင်သည်များမှာ-

1. တံခါးကို ပိတ်ရန် လက်ဖြင့် အင်အားအလွန်အကျွံ အသုံးပြုရခြင်း
2. အမြန်လမ်းမကြီးပေါ်တွင် တစ်ခါတစ်ရံ တုန်ခါသံကြားရခြင်း
3. လက်ခ်ခြစ်သည့်နေရာတွင် ဖိအားမညီညာစွာ ကျရောက်ခြင်း

ကောင်းမွန်စွာ ချိန်ညှိထားသော စနစ်သည် လက်ဖြင့် ဖိအားအနည်းငယ်သာ အသုံးပြု၍ သံသရာရှိ အသံပြတ်ပြတ် ထွက်လာစေရမည်။

လက်ခ်ချိန်ညှိမှုကို စစ်ဆေးပြင်ဆင်ရန် အဆင့်ဆင့်လမ်းညွှန်

1. ပုံစံအတိုင်း စွဲပလိတ်၏ မူရင်းနေရာများကို ပန်းချီဆေးတိမ်ဖြင့် မှတ်သားပါ
2. ချိန်ညှိမှုမပြုလုပ်မီ တံခါးပိတ်အားကို စမ်းသပ်ပါ
3. T30 Torx ဘီးတို့ဖြင့် ထိုးချက်ပြား၏ ဗိုးများကို ဖြေလျော့ပါ
4. အညီအမျှတိုင်းတာမှုမီးများကို အသုံးပြု၍ ပြားကို ±1mm တိုးများဖြင့် ရွေ့ပါ
5. ထုတ်လုပ်သူ၏ အထူးသတ်မှတ်ချက်များ (18-22 Nm) အတိုင်း ဗိုးများကို တင်းအောင်လုပ်ပါ
6. တံခါး ချောချောမွေ့မွေ့ ပိတ်သွားသည်အထိ ထပ်မံစမ်းသပ်ပါ

ခေတ်မီယာဉ်များတွင် အညီအမျှတိုင်း နေရာများကို ကွေးသွားစေနိုင်သောကြောင့် ဗိုးများကို အလွန်တင်းခြင်းကို ရှောင်ပါ

ပြင်ဆင်ခြင်း သို့မဟုတ် အစားထိုးခြင်း - ပျက်စီးသွားသော ကားလက်ခ်အစုံကို ပြင်ဆင်ရန် သို့မဟုတ် အစားထိုးရန် အချိန်ကို ဆုံးဖြတ်ခြင်း

ကားလက်ခ်အစုံတွင် ပြင်ဆင်၍မရနိုင်သော ပျက်စီးမှုကို ဖော်ထုတ်ခြင်း

ပြင်းထန်သော ဓာတ်တိုးခြင်း၊ အတွင်းပိုင်း စပရိန်များ ကျိုးခြင်း၊ ကွေးသွားခြင်း သို့မဟုတ် အမားများပါရှိသော သတ္တုပစ္စည်းများ သို့မဟုတ် တိုက်မိမှုကြောင့် ပုံပျက်သွားသော ဖွဲ့စည်းပုံများသည် ပြင်ဆင်၍မရနိုင်သော ပျက်စီးမှုကို ဖော်ပြလေ့ရှိသည်။ ရေရှည်တွင် ချောဆီများကို မသုံးဘဲ ခြောက်သွေ့နေသော စက်ပစ္စည်းများသည် ချောဆီသုတ်ခြင်းကို တုံ့ပြန်မှုမရှိတတ်ပါ။ NHTSA (2023) မှ ပိတ်အားသည် 11 ပေါင်ထက် ကျော်လွန်ပါက အစားထိုးရန် အကြံပြုထားပြီး အလွန်အမင်း ခုခံမှုသည် ပိတ်ဆို့မှုများနှင့် ဒေါင့်များတွင် ပုပ်ပွားမှုကို မြန်ဆန်စေသည်။

ပြင်ဆင်မှုနှင့် အစားထိုးမှုကို ကုန်ကျစရိတ်နှင့် ဘေးအန္တရာယ် ထောက်ပံ့မှုများကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားခြင်း

ပြင်ဆင်မှုစရိတ်သည် အစားထိုးခြင်းထက် ၆၀-၇၅% နည်းပါးသော်လည်း (၄၅-၉၀ ဒေါ်လာ vs. ၁၂၀-၂၂၀ ဒေါ်လာ)၊ ဘေးကင်းရေးအန္တရာယ်များသည် အတိုကောက်ကာလအတွင်း ခြောက်ခြားမှုများကို ကျော်လွန်နိုင်ပါသည်။ IIHS ၏ ၂၀၂၃ ခုနှစ် ဒေတာများအရ လှုပ်ရှားနေစဉ် တံခါးများ မျှော်လင့်မထားဘဲဖွင့်ခြင်းအပါအဝင် တံခါးဆိုင်ရာ မတော်တဆမှုအန္တရာယ်များ၏ ၁၂% ကို လက်ခ်ပြဿနာများက ပါဝင်နေပါသည်။ ပြင်ဆင်မှုများက တိုက်ရိုက်ထိုးနှက်မှုပြားများ အားနည်းလာခြင်း သို့မဟုတ် အားပြုတ်ပြီး လော့ခ်ချိတ်များ ပျက်စီးသွားခြင်းကဲ့သို့ အားနည်းချက်များ ကျန်ရစ်ပါက အစားထိုးသင့်ပါသည်။

ယုံကြည်စိတ်ချရမှုအတွက် OEM သို့မဟုတ် အရည်အသွေးမြင့် အစားထိုးပစ္စည်းများကို သေချာစေပါ

FMVSS 206 မတော်တဆမှုစမ်းသပ်မှုစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီသော OEM အစိတ်အပိုင်းများ သို့မဟုတ် အစားထိုးလက်ခ်များကို ရွေးချယ်ပါ။ စံနှုန်းများနှင့် မကိုက်ညီသော အစိတ်အပိုင်းများသည် (-40°F မှ 200°F အထိ) အပူချိန်အလွန်အမင်းရှိသော အခြေအနေများတွင် သုံးဆပိုမြန်စွာ ပျက်စီးကြောင်း ပစ္စည်းပင်ပန်းမှုလေ့လာမှုများအရ တွေ့ရှိရပါသည်။ အစားထိုးပစ္စည်းများတွင် ဓာတ်တိုးခြင်းကာကွယ်ရေး အလွှာများ ပါဝင်ပြီး လုပ်ဆောင်မှုစက်ဝန်း ၅၀,၀၀၀ ကျော်အတွက် အာမခံချက်များ ပါဝင်ကြောင်း သေချာစေပါ။

ကားတံခါးချိတ်စနစ်၏ သက်တမ်းကို ရှည်စေရန် ကာကွယ်တားဆီးသော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအစီအစဉ်ကို ဖန်တီးခြင်း

ကားတံခါးချိတ်စနစ်၏ ရေရှည်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအတွက် အကောင်းဆုံးလုပ်ဆောင်နည်းများ

စနစ်ကျသော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအစီအစဉ်က လျော့ချမှုကြောင့်ဖြစ်ပေါ်သော လက်ချောင်းပိတ်ပျက်စီးမှု၏ ၆၃% ကို ကာကွယ်ပေးပါသည်။ အဓိက လုပ်ဆောင်ချက်များတွင် ပါဝင်သည်မှာ-

• ခြောက်လတစ်ကြိမ် ဆီလီကွန်အခြေပြုပျံ့နှံ့ရန်ပစ္စည်းများဖြင့် ရွေ့လျားသောအစိတ်အပိုင်းများကို ဆီကြောင်းခြင်း
• ဆီလဲချိန်တိုင်း တိုက်ခိုက်ရန်ပြား၏ တည်နေရာကို စစ်ဆေးခြင်း
• အရေးပေါ်လွှတ်ပေးမှုစနစ်များကို လစဉ်စစ်ဆေးခြင်း

ထုတ်လုပ်သူများက စီးရီးလည်ပတ်မှု သို့မဟုတ် ဘရိတ်စစ်ဆေးမှုများနှင့်အတူ ဤလုပ်ငန်းများကို စံနှုန်းအတိုင်း စောင့်ကြည့်ရန် အကြံပြုပါသည်။

ရာသီဥတုနှင့် အသုံးပြုမှုပုံစံများအပေါ် အခြေခံသော ရာသီအလိုက် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု အကြံပြုချက်များ

ကမ်းရိုးတန်းတစ်လျှောက်မှာ ထားတဲ့ ကားတွေဟာ ဆားဓာတ်ပါတဲ့ လေကြောင့် ကားကိုယ်ထည်ကို အရမ်းမြန်မြန်စားတာကြောင့် လပေါင်း နှစ်လခြားတစ်ခါ ကောင်းကောင်းဆေးကြောဖို့ လိုအပ်ပါတယ်။ ထို့အတူ ဖုန်များစွာပါတဲ့ ခြောက်သွေ့တဲ့ဧရိယာတွေမှာ ဖုန်တွေက အရာဝတ္ထုတွေကို ကပ်စေတာကြောင့် ပုံမှန်ထက် ပိုပြီးမကြာခဏ ဂရိစ်လိမ်းဖို့ ပိုအရေးကြီးပါတယ်။ ဆောင်းရာသီလများအတွင်း မောင်းနှင်သူများအနေဖြင့် နောက်များကျရောက်မည့်အချိန်တွင် ကားပစ္စည်းများ ရေခဲကာ ပြဿနာများဖြစ်မှာကို ကြိုတင်ကာကွယ်လိုပါက နောက်များကျရောက်မည့်အချိန်မတိုင်မီ ကားကို စစ်ဆေးမှုခံယူသင့်ပါတယ်။ Uber ကားများ သို့မဟုတ် ပစ်ဇာပို့ဆောင်ရေး ကားဗန်များကဲ့သို့သော နေ့စဉ်တွေ့နေရသည့် အလုပ်ကိုယ်ထည်ကားများကို ပြောကြတာပါ။ ဒီကားတွေဟာ ပုံမှန်ထက် ဆီကို အများကြီးပိုသုံးတာကြောင့် ဆီလဲကာလကို သုံးဆယ်ရာခိုင်နှုန်းမှ လေးဆယ်ရာခိုင်နှုန်းခန့် လျှော့ချလိုက်ခြင်းက ကားကို ပုံမှန်မောင်းနှင်နိုင်ပြီး ရုတ်တရက် ပျက်စီးမှုများကို ကာကွယ်ရာတွင် ပိုကောင်းစေပါတယ်။

ပုံမှန်ကားပြင်ဆင်မှုတွင် ဘီးဖုံးနှင့် ကားအိတ်ဖွင့်ပိတ်ခလုတ်စနစ်များ ထည့်သွင်းခြင်း

၂၀၂၃ ခုနှစ် IATSA လေ့လာမှုအရ ယာဉ်မောင်းသူများ၏ ၄၂% သည် ပြင်ဆင်မှုမဖြစ်မီအထိ ဟုဒ်နှင့် တြန်က်လက်ခ်များကို လျစ်လျူရှုကြသည်။ ဤအစိတ်အပိုင်းများသည် တုန်ခါမှုနှင့် အပူချိန်ပြောင်းလဲမှုများကြောင့် ပိုမိုများပြားသော ဖိအားကို ရင်ဆိုင်နေရသည်-

သီးခြားချိန်းဆိုမှုများ စီစဉ်ရန်အစား ရှိပြီးသား ဝန်ဆောင်မှုလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများတွင် ဤစစ်ဆေးမှုများကို ပေါင်းစပ်ပါ။ ဆီလဲချိန်နှင့်တွဲလုပ်ပါက နည်းပညာရှင်များက လက်ခ်စနစ် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအပြည့်အဝကို ၁၂ မိနစ်အတွင်း ပြီးမြောက်ကြောင်း အစီရင်ခံထားကြသည်။

မေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ

ကားလက်ခ်တပ်ဆင်မှု၏ ရည်ရွယ်ချက်မှာ အဘယ်နည်း?

ကားလက်ခ်တပ်ဆင်မှုသည် တိုက်မိမှုအခြေအနေများအောက်တွင် ဤအစိတ်အပိုင်းများကို ဇယားနှင့် ချိတ်ဆက်ထားစေရန်ဖြင့် ကားတံခါး၊ တြန်က်နှင့် ဟုဒ်များကို လုံခြုံစွာ ပိတ်ဆို့ပေးပြီး မတော်တဆမှုဘေးအန္တရာယ်ကို ကာကွယ်ပေးသည်။

ကျွန်ုပ်၏ ကားလက်ခ်သည် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလိုအပ်နေကြောင်း မည်သို့သိနိုင်မည်နည်း

သံလိုက်ဆန့်ကျင်မှုအသံများ၊ တံခါးများပိတ်ရန်ခက်ခဲခြင်း၊ အစိတ်အပိုင်းများတွင် သံချေးတက်နေခြင်းနှင့် အမြန်လမ်းမကြီးပေါ်တွင် မော်တော်ယာဥ်မောင်းနေစဉ် ထူးဆန်းသော လှုပ်ရှားမှု (သို့) အသံများကို ကြားရပါက ဖြစ်ပါသည်။

ကားတံခါးပိတ်စနစ်ကို ဘယ်လောက်မကြာခဏ ဆီထည့်ပေးသင့်ပါသလဲ။

ကားတံခါးပိတ်စနစ်ကို စီလီကွန်အခြေပြု ဆီဖျန်းဆေးဖြင့် ခြောက်လတစ်ကြိမ် ဆီဖျန်းပေးပါက စနစ်အလုပ်လုပ်မှုနှင့် သက်တမ်းရှည်စေရန် အကောင်းဆုံးဖြစ်ပါသည်။

ကားတံခါးပိတ်စနစ် မတိုးမှီးနေပါက ဘာလုပ်သင့်ပါသလဲ။

တိုးမှီးမှုကို စစ်ဆေးပြီး တံခါးပိတ်ကိုယ်ထည်၏ တည်နေရာကို ညှိပေးပါ။ တံခါးပိတ်စနစ်သည် အနည်းငယ်သော အားဖြင့်ပဲ ချောမွေ့စွာ ပိတ်နိုင်စေရန် သေချာပါတို့ပါ။

ကားတံခါးပိတ်စနစ်ကို ပြင်ဆင်ခြင်းအစား ဘယ်အချိန်မှာ အစားထိုးသင့်ပါသလဲ။

ပြင်းထန်သော သံချေးတက်ခြင်း၊ ပျက်စီးနေသော အစိတ်အပိုင်းများ (သို့) ပိတ်ရန်အတွက် အလွန်အမင်း အားသုံးရန် လိုအပ်ပါက ဘေးကင်းမှုနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုအတွက် ပြင်ဆင်ခြင်းထက် အစားထိုးသင့်ပါသည်။