گاڑی کے لیچ اسمبلی کی دیکھ بھال کے لیے تجاویز

کار لاچ اسمبلی کیا ہے اور یہ کیسے کام کرتی ہے

کار کے لیچ دروازوں، ہوڈ، ٹرنک اور دیگر تمام حصوں کو فریم سے منسلک رکھنے کا اہم کردار ادا کرتے ہیں۔ زیادہ تر لیچ میں تین اہم اجزاء ہوتے ہی ہیں: اصل لیچ، ایک دھاتی پلیٹ جسے اسٹرائیکر کہا جاتا ہے جس میں لیچ کلک کر کے فٹ ہوتا ہے، اور اندر موجود سپرنگز جو یقینی بناتی ہیں کہ چیزیں ٹھیک طرح سے بند ہو جائیں۔ کچھ نئی ماڈلز میں اب چھوٹے سینسرز بھی لگائے جا رہے ہیں جو یہ دوبارہ چیک کرتے ہیں کہ کوئی چیز مکمل طور پر بند ہوئی ہے یا نہیں، اس سے قبل کہ وہ بٹن یا ہینڈل کو چھوڑے جسے دبایا گیا تھا۔ عام طور پر، ان نظاموں کی تیاری میں مضبوط سٹیل یا ٹف پلاسٹک مرکبات استعمال کیے جاتے ہیں کیونکہ انہیں روزمرہ استعمال کے سالوں تک چلنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ اور دلچسپ بات یہ ہے کہ حادثات کی صورت میں مسافروں والے کمپارٹمنٹ کو ساتھ جوڑے رکھنے میں بھی یہی میکانزم اہم کردار ادا کرتے ہیں۔

لیچ کی کارکردگی اور گاڑی کی ساختی مضبوطی کے درمیان تعلق

کار ڈور لیچ اسیمبلی کریش کے دوران حفاظت کے لحاظ سے بہت اہم ہوتی ہے کیونکہ یہ دروازوں کو ان کرپل زونز کے ساتھ منسلک رکھتی ہے جن کا مقصد اثر کو سونپنا ہوتا ہے۔ اگر یہ لیچ وقت کے ساتھ ساتھ پھٹنے لگیں یا خوردگی شروع کردیں تو وہ حادثے کی صورت میں دروازوں کو جزوی طور پر کھلنے دے سکتی ہیں، جس سے یقینی طور پر مسافروں کے تحفظ کی صلاحیت متاثر ہوتی ہے۔ ان حصوں کی باقاعدہ تعمیر و مرمت سے یقینی بنایا جاسکتا ہے کہ وہ ہنوز تیار کنندگان کی جانب سے مقرر کردہ قوت کے خلاف مزاحمت کرتے رہیں۔ زیادہ تر جدید گاڑیوں کو دروازے مضبوطی سے بند رکھنے کے لیے تقریباً 2,500 سے 4,500 نیوٹن قوت کی ضرورت ہوتی ہے، اس لیے باقاعدہ جانچ سے انجینئرز کی جانب سے ہر گاڑی میں شامل اس اہم حفاظتی رکاوٹ کو برقرار رکھا جاسکتا ہے۔

ایک کار ڈور لیچ کی مرمت کی ضرورت کے علامات

ان انتباہی علامات پر نظر رکھیں:

• دروازے کھولتے یا بند کرتے وقت دھاتی چرچراہٹ کی آوازیں
• دروازوں کو مکمل طور پر بند کرنے کے لیے متعدد کوششوں کی ضرورت
• لیچ کے اجزاء پر نظر آنے والی زنگ یا گڑھے
• ہائی وے کی رفتار پر غیر معمولی حرکت یا کھنکھنی

صاف کرنے اور گریس لگانے کے ذریعے وقتاً فوقتاً مداخلت سے اکثر کارکردگی بحال ہو جاتی ہے، جبکہ مستقل پابندی یا غلط راستہ دکھانا عام طور پر تبدیلی کی ضرورت کو ظاہر کرتا ہے۔

پہننے اور خوردگی کو روکنے کے لیے کار لیچچ اسیمبلی کی گریس اور صفائی

کار لیچچ اسیمبلی کی لمبائی کے لیے باقاعدہ گریس کے فوائد

دھاتی حصوں کو مناسب طریقے سے گریس لگانے سے رگڑ کم ہوتی ہے، جو انہیں جلدی خراب ہونے یا وقتاً فوقتاً خوردگی کا شکار ہونے سے روکنے میں مدد دیتی ہے۔ جب لیچچز کی باقاعدہ طور پر دیکھ بھال کی جاتی ہے، تو وہ مجموعی طور پر بہت زیادہ موثر انداز میں کام کرتے ہیں۔ وہ تب نہیں اٹکتے جب درجہ حرارت بہت زیادہ یا بہت کم ہو جاتا ہے، اور وہ اپنی مطابقت والی اسٹرائیکر پلیٹس کے ساتھ درست طریقے سے متراز رہتے ہیں۔ ٹرانسپورٹیشن اسٹیٹسٹکس بیورو کی کچھ دلچسپ تعداد اس کی تائید کرتی ہے۔ ان کی 2022 کی رپورٹ میں دکھایا گیا ہے کہ وہ کاریں جن کے لیچچز پر باقاعدہ گریس لگائی جاتی ہے، ان میں دروازوں کے صحیح طریقے سے کام نہ کرنے کے مسائل تقریباً 40 فیصد کم ہوتے ہیں، مقابلہ میں ان گاڑیوں کے جہاں کوئی ایسی دیکھ بھال کی عادت نہیں ہوتی۔

کار در والے لیچ میکنزم کو گریس کرنے کا مرحلہ وار طریقہ

1. نرم برش اور لمب دار کپڑے کے ذریعے گندگی صاف کریں
2. گھومتے ہوئے نقاط اور سلائیڈنگ سطحوں پر تھوڑی مقدار میں گریس لگائیں
3. مصنوعات کو برابر تقسیم کرنے کے لیے لیچ کو 10-15 بار استعمال کریں
4. گرد جمع ہونے سے بچنے کے لیے زیادہ گریس صاف کر دیں

سیلیکون اسپرے بمقابلہ گریس: صحیح گریس کا انتخاب

چپکنے والے حصوں کو صاف کرنے اور گریس لگانے سے پہلے خوردگی کو محفوظ طریقے سے کیسے ہٹائیں

خوردگی کو دور کرنے کے لیے اسٹیل کے بجائے براس کے تار والے برش کا استعمال کریں جو چیزوں کو خراش کرنے کا باعث بنتے ہیں۔ اس سخت گندگی کو دور کرنے کے لیے غیر تیزابی محل اور کاٹن سوابز کا استعمال کریں۔ کام مکمل ہونے کے بعد، بچے ہوئے ذرات کو کمپریسڈ ایئر سے اڑا دیں لیکن 30 PSI سے کم رکھیں تاکہ گندگی ہر طرف نہ اڑے۔ آخر میں آئسوپروپائل الکحل کے ساتھ اچھی طرح صاف کر کے یقینی بنائیں کہ تمام کچھ صاف اور تیل سے پاک ہو۔ حفاظت سب سے پہلے لوگو! جب کیمیکلز کے ساتھ کام کریں تو ہمیشہ نائیٹرائل دستانے اور حفاظتی چشمے پہنیں۔ میرا ماننا ہے، یہاں کوئی حادثہ نہیں چاہتا۔

کار لیچ اجتماعات میں پہننے، غیر متوازن اور نقصان کا معائنہ اور تشخیص کرنا

کار لیچ اسمبلی میں زنگ، پہننے اور نقصان کے لیے بصري معائنہ کی چیک لسٹ

ٹارچ کا استعمال کرتے ہوئے تمام اجزاء کی جانچ کے لیے منظم بصري چیک کریں۔ درج ذیل کے لیے تلاش کریں:

• سطحی تیزابیت (سپرنگز یا ہنگز کے گرد سفید یا سبز جمع شدہ مواد)
• مواد کا پہنا ہوا (اسٹرائیکر پلیٹ یا لیچ کلاؤ پر ناہموار نالیاں)
• ساختی دراڑیں (خاصة گھماؤ والے نقاط کے قریب)
• بیرونی ملبہ (جذب شدہ سڑک کا نمک، ریت، یا گندگی)

برقی خطرات سے بچنے کے لیے الیکٹرانک ریلیز میکانزم کی جانچ سے پہلے بیٹری منسلک کر دیں۔

غیر موشی محلول یا غیر مناسب طور پر برقرار رکھے گئے لیچز کی وجہ سے ہونے والی عام مسائل

ایک 2023 کے مطالعہ میں پایا گیا کہ 72 فیصد لیچ ناکامیاں مناسب موشی محلول کی عدم موجودگی کی وجہ سے ہوتی ہیں۔ غفلت شدہ نظام عام طور پر ظاہر کرتے ہیں:

• الٹی لیچیں جن کے بار بار بند کرنے کی کوشش کی ضرورت ہوتی ہے
• جزوی لیچنگ جو "دری درست بند ہے" سینسر کی غلط ریڈنگز کو متحرک کرتی ہے
• دھات سے دھات کے رگڑ کی وجہ سے تیزی سے میل کا لگنا

یہ مسائل حادثات کے دوران کیبن کی یکسریت برقرار رکھنے کے لیے کار لیچ اسیمبلي کی صلاحیت کو کمزور کر دیتے ہیں۔

اسٹرائیکر پلیٹ کے ساتھ غیر ہم آہنگی لیچ کی کارکردگی کو کیسے متاثر کرتی ہے

عمودی یا افقی طور پر صرف 2 ملی میٹر کی غیر ہم آہنگی بھی ISO 3566:2020 معیارات کے مطابق لیچ کی پہننے کی شرح کو 300 فیصد تک بڑھا دیتی ہے۔ علامات میں شامل ہیں:

1. دروازہ بند کرنے کے لیے زیادہ زور کی ضرورت ہوتی ہے
2. ہائی وے کی رفتار پر متغیر جھنکار
3. لیچ کے پنجے پر ناموزوں دباؤ کے نشانات

ایک مناسب طریقے سے ہم آہنگ نظام کو کم ہاتھ کے دباؤ کے ساتھ واضح آواز والی کلک کے ساتھ منسلک ہونا چاہیے۔

لیچ الائنمنٹ کی جانچ اور ایڈجسٹمنٹ کا مرحلہ وار رہنمائی

1. پینٹرز ٹیپ کے ساتھ اسٹرائیکر پلیٹ کی اصل پوزیشنز کو نشان زد کریں
2. ایڈجسٹمنٹ سے پہلے دروازے کے بند ہونے کے زور کی جانچ کریں
3. ایک T30 ٹورکس بٹ کا استعمال کرتے ہوئے اسٹرائیکر پلیٹ کے بولٹس کو ڈھیلا کریں
4. الائنمنٹ گیج کا استعمال کرتے ہوئے پلیٹ کو ±1 ملی میٹر کے وقفے سے منتقل کریں
5. بولٹس کو صنعت کار کی وضاحت کردہ حد تک (18-22 نیوٹن میٹر) تناؤ دیں
6. جب تک دروازہ ہموار طریقے سے بند نہ ہو جائے، دوبارہ ٹیسٹ کریں

زیادہ تناؤ سے گریز کریں، جو جدید گاڑیوں میں الائنمنٹ چینلز کو مڑنے کا باعث بن سکتا ہے۔

مرمت بمقابلہ تبدیلی: خراب شدہ کار لیچ اسمبلی کو ٹھیک کرنے یا تبدیل کرنے کا وقت

کار لیچ اسمبلی میں غیرقابل مرمت نقص کی نشاندہی کرنا

شدید خوردگی، اندر کے ٹوٹے ہوئے سپرنگز، موڑے یا خراب شدہ دھاتی حصے، یا تصادم کے نقصان کی وجہ سے مڑی ہوئی ساخت عام طور پر غیرقابل مرمت ناکامی کی علامت ہوتی ہے۔ طویل عرصے تک زنگ لگنے کی وجہ سے منجمد میکانزم سرخیہ دہن کا جواب نہیں دے سکتے۔ NHTSA (2023) تجاویز دیتا ہے کہ اگر بند کرنے کی قوت 11 پونڈ سے زیادہ ہو تو تبدیلی کی جائے، کیونکہ زیادہ مزاحمت سیلز اور ہنجز پر پہننے کو تیز کر دیتی ہے۔

مرمت اور تبدیلی کے لحاظ سے اخراجات اور حفاظتی غور

جبکہ مرمت کی لاگت نئے پرزے کی قیمت سے 60-75% کم ہوتی ہے ($45-$90 بمقابلہ $120-$220)، حفاظتی خطرات اکثر مختصر مدتی بچت پر بھاری پڑتے ہیں۔ IIHS کے 2023 کے اعداد و شمار کے مطابق، حرکت کے دوران دروازے کے غیر متوقع کھلنے سمیت حادثات کے 12% واقعات میں لیچ فیلیئر کا کردار ہوتا ہے۔ جب مرمت کے بعد بھی ضعیف مقامات جیسے کمزور ہوئے ہوئے سٹرائیک پلیٹس یا خراب لاکنگ راڈز موجود ہوں تو نئے پرزے کی تنصیب کی سفارش کی جاتی ہے۔

قابل اعتمادی کے لیے OEM یا معیاری بعد از فروخت (افٹرمارکیٹ) متبادل یقینی بنائیں

OEM اجزاء یا FMVSS 206 کریش ٹیسٹ معیارات کے مطابق منظور شدہ افٹرمارکیٹ لیچز کا انتخاب کریں۔ مواد کی تھکاوٹ کے مطالعات کے مطابق، غیر معیاری اجزاء شدید درجہ حرارت (-40°F سے 200°F) میں تین گنا تیزی سے ناکام ہو جاتے ہیں۔ یقینی بنائیں کہ متبادل اجزاء میں خوردگی روکنے کی کوٹنگ شامل ہو اور 50,000 سے زائد آپریشنل سائیکلز کی وارنٹی فراہم کی گئی ہو۔

کار لیچ اسمبلی کی عمر کو لمبا کرنے کے لیے فعال رکھ رکھاؤ کا شیڈول بنانا

طویل مدتی کار لیچ اسمبلی رکھ رکھاؤ کے بہترین طریقے

ایک منظم مرمت کا منصوبہ لاچ کی ناکامی کے 63 فیصد واقعات کو بے دخلی کی وجہ سے روکتا ہے۔ اہم طریقے میں شامل ہیں:

• سیلیکون بیسڈ سپرے کے ساتھ ہر چھ ماہ بعد حرکت پذیر اجزاء کو گریس کرنا
• تیل تبدیل کرتے وقت اسٹرائیکر پلیٹ کے الرائمنٹ کی جانچ پڑتال کرنا
• ہنگامی ریلیز میکنزم کا سہ ماہی بنیاد پر تجربہ کرنا

پیشہ ورانہ لوگ مشورہ دیتے ہیں کہ ان کاموں کو ٹائر کی گردش یا بریک کی جانچ کے ساتھ نشان زد کیا جائے تاکہ مستقل مزاجی برقرار رہے۔

موسم اور استعمال کے نمونوں کی بنیاد پر موسمی مرمت کے تجاویز

ساحل کے کنارے کھڑی گاڑیوں کو واقعی ہر دو ماہ بعد اچھی طرح دھونے کی ضرورت ہوتی ہے کیونکہ نمکین ہوا ان کو بہت تیزی سے خراب کر دیتی ہے۔ دوسری طرف خشک علاقوں میں جہاں ہر طرف دھول ہوتی ہے، باقاعدہ گریسنگ عام حالات سے بھی زیادہ اہم ہو جاتی ہے کیونکہ گندگی چیزوں کو جکڑنے کی عادی ہوتی ہے۔ سردیوں کے مہینوں کے دوران گاڑی چلانے والوں کے لیے برف گرنے سے پہلے گاڑی کا معائنہ کروانا مناسب ہوتا ہے اگر وہ بعد میں پرزے جمنے جیسے مسائل سے بچنا چاہتے ہیں۔ اور آئیے ان کام کی گاڑیوں کے بارے میں بات کریں جو ہم روزانہ دیکھتے ہیں جیسے ابر کی گاڑیاں یا پیزا ڈیلیوری وینز۔ ان گاڑیوں کا تیل عام گاڑیوں کے مقابلے میں بہت تیزی سے خراب ہوتا ہے، اس لیے تیل تبدیل کرنے کے درمیان کے وقفے کو تیس سے چالیس فیصد تک کم کر دینا انہیں بغیر اچانک خراب ہوئے چلانے کے لیے بہتر کام کرتا ہے۔

باقاعدہ گاڑی کی دیکھ بھال میں ہود اور ٹرانک لیچ اسیمبلیز کو شامل کرنا

2023 کے ایک IATSA مطالعہ میں پتہ چلا کہ 42% ڈرائیور فیل ہونے تک ہوڈ اور ٹرنک کے لیچز کو نظرانداز کرتے ہیں۔ وائبریشن اور درجہ حرارت کی تبدیلی کی وجہ سے ان اجزاء پر زیادہ دباؤ پڑتا ہے:

موجودہ سروس رoutines میں ان چیکس کو شامل کریں بجائے الگ اپائنٹمنٹس کے۔ تکنیشینوں کا کہنا ہے کہ آئل چینجز کے ساتھ ملانے پر مکمل لیچ سسٹم کی دیکھ بھال 12 منٹ سے کم میں مکمل ہو جاتی ہے۔

فیک کی بات

کار لیچ اسمبلی کا مقصد کیا ہوتا ہے؟

کار لیچ اسمبلی گاڑی کے دروازوں، ٹرنک اور ہوڈ کو محفوظ کرتی ہے، اور حادثات کی صورت میں ان اجزاء کو فریم سے جڑے رکھ کر حادثہ میں حفاظت میں حصہ ڈالتی ہے۔

میں کیسے بتا سکتا ہوں کہ میری کار کے لیچ کو دیکھ بھال کی ضرورت ہے؟

علامات میں دھاتی پیسنا آوازیں، دروازے بند کرنے میں دشواری، اجزاء پر نظر آنے والی زنگ لگنا، اور ہائی وے کی رفتار پر غیر معمولی حرکت یا آوازیں شامل ہیں۔

میں اپنی کار کے لیچ اسیمبلی کو کتنی بار گریس کروں؟

بہترین کارکردگی اور طویل عمر کے لیے سلیکون بنیاد پر اسپرے کے ساتھ ہر چھ ماہ بعد کار لیچ اسیمبلی کو گریس کرنے کی تجویز کی جاتی ہے۔

اگر میری کار کا لیچ غلط جگہ پر ہو تو مجھے کیا کرنا چاہیے؟

آپ کو فٹنگ کی جانچ پڑتال کرنی چاہیے اور اسٹرائیکر پلیٹ کی پوزیشن کو ایڈجسٹ کرنا چاہیے، یقینی بنانا چاہیے کہ لیچ اسیمبلی کم سے کم قوت کے ساتھ ہموار طریقے سے بند ہو جائے۔

کار لیچ اسیمبلی کو مرمت کرنے کے بجائے کب تبدیل کرنا چاہیے؟

اگر شدید کوروسن، خراب اجزاء یا بند کرنے کے لیے بہت زیادہ قوت کی ضرورت ہو تو حفاظت اور قابل اعتماد رہنے کو یقینی بنانے کے لیے مرمت کے بجائے تبدیل کرنے کی تجویز کی جاتی ہے۔