Олон маркийн машинд зориулсан шилжин цонхны товчнуудын шийдэл

Машины платформ болон маркийн бүтэц цонхны товчлуурын нийцэлтэй хэрхэн нөлөөлөх

OEM цахилгаан дохиолол: Яагаад Toyota болон Honda нарийвчилсан хүчдэл/эсэргүүцэлийн хэв маяг шаарддаг

Тойота болон Хондын цонхны товчлууруудад одоогийн хуучин арга болох аналог дохионы системийг ашигладаг бөгөөд зөв хүчдэл болон эсэргүүцэл нь маш чухал юм. Зөвхөн хагас вольтын зөрүү ч алдааны мэдээллийг гаргах эсвэл хөдөлгүүрийн гэнэтийн эвдрэлд хүргэх магадгүй. Жишээ нь, 2018-2022 оны Хондын Аккорд загварууд нь 12В-ийн пульсийн өргөн модуликац систем дээр ажиллах бөгөөд эсэргүүцлийн утга нь үйлдвэрийн техникийн шаардлагын дагуу ±5%-ийн нарийвчлалтай байх шаардлагатай. Хэрэв гадаадаас орж ирсэн хэсгүүд эдгээр утгийг хангахгүй бол цонхнууд заримдаа ажиллах эсвэл бүрэн ажиллахгүй гэх мэт асуудалд тулгараю. Автомашин үйлдвэрлэгчид ийм хатуу шаардлагыг яагаад баримталдаг юм болохоор эдгээр системд гүйдлийн унших дээр суурилсан саадыг илрүүлэх аюулгүй байдлын онцлогууд байдаг тул цонх саадад тулгарвал автоматаар буцахыг мэддэг.

Форд, GM болон Европын брендүүд: ЗАНАС, ЛИН шинэ, мөн Орчин үеийн цонхны товчлуурын кодлох хамаарал

Форд, Женерал Моторс болон Фолксваген, БМВ зэрэг европын автоны үйлдвэрлэгчид цонхны хяналд зориулсан CAN, LIN шугамууд зэрэг дижитал холбооны сүлжээг ашигладаг. Аналог системээс ялгаатай нь, эдгээр нь Бодины хяналын модуль (BCM)-д танигдагцахуйц, протоколд нийцсэн мэдээллийг илгээх товчлуурыг шаарддаг.

2022 онд гарсан Ford F-150-ийн цонхны товчлуур зөв LIN мессежийн форматгүйгээр ажиллах боломжгүй, харин BMW-ийн iDrive системтэй нэгтгэхийн тулд BCM холбооны алдааг зогсоохын тулд компонентийн кодлох шаардлагатай. (Automotive Electronics Journal, 2023) Автомашинд суурилуулалтын 73% алдаа нь кодын тохирохгүй байдлаас үүдэлтэй бөгөөд энэ нь зөвхөн физик тохирох чадвараас илүү програм хангамжийн нийцэлд үндэслэн байна.

Загварын жилийн шилжилтийн цонхны товчлуурыг солих асуудалд үзүүлэх нөлөө

2015-2019 vs. 2020+ платформ: Мэдээллийн системтэй нэгтгэх, утасны дамжуулагчийн дахин загварчлал, пин-ийн тохирох байдлын ялгаа

2020-аас хойш, машин үйлдвэрлэгчид цонхны товчлуурыг мэдээллийн сувиаг, биеийн хяналтын модульд холбосон байдлаар холбож эхэлсэн бөгөөд өмнө нь 12 вольтын аналог тусдаа хяналтын системийг ашиж байсан бол одоо тэдгээрээс тасран хөгжүүлж байна. Мэргэжлийн мэргэдийн хэлснээр, энэ хугацаанд үйлдвэрлэсэн машины утасны сүлжээний нарийн төвөгтэй байдал нь нэмэлт аюулгүй байдлын хяналтын датчик, мэдээллийн шугамууд нэмэгдсэнээр 30 хувийн дагуу нэмэгдсэн. Холболтын загварууд ч мөн ихээр өөрчлөгдсөн. Жишээ нь, Фордын сүүлийн загварууд одоо 6 холболттой хуучин хувилбараас 8 холболттой хувилбар руу шилжсэн. Энэ нь засварч үед юмсыг солихын өмнө хэд хэдэн зүйлийг давхан шалгах шаардлагатай гэсэн үг юм. Жишээ нь, хүчдэлийн түвшин, эсэргүүцэл нь +5 хүртэл болон -5 хувийн нарийн нарийвчлалын хязгаарын дотор байх, тухайн загварын жил болон холболтын хэв загварын диаграммтай таарч байх ёстой.

Бодит Жишээ: 2017 онд гарсан Subaru Outback жолоочийн талын цонхны товч — Газарлалтын гогцоо болон цанхны байрлалын тохирохгүй байдлыг тайлбарлав

2017 онд Subaru Outback-ийн жишээ гарч ирсэн бөгөөд утасны холболтын жижиг өөрчлөлт их асуудалд хүргэсэн. Зарим гадаад үйлдвэрлэгчийн товчлууруудын газар болон цахилгааны төгсгүүдийг солихдоо буруу холбосон нь системд 0.3 амперийн үлгэрийн дагуу биш, ойролцоогоор 0.8 амперийн нэмэлт гүйдэл гүйлгэх боломжийг бий болгосон. Энэ нь бид бүгдийн айдастай газрын гогцооны асуудлыг үүсгэсэн бөгөөд утас хэт халаж, автоматаар цонхны функцыг бүрэн ажиллахгүй болгосон. Механикчид эцэст нь албан ёсны үйлчилгээний гарын авлагад тодорхой заасныг шалгаж, 3-р төгсгийг тодорхой нь газарлаж холбох ёстой гэдгийг олж тогтоосон. Энэ нь хэсгүүдийг зөв ажиллуулах нь зөвхөн хэлбэр эсвэл хэмжээсийг тааруулах асуудал биш гэдгийг харуулж байна. Бодит нийцэл нь холболтын чиглэл, цахилгаан ачааллыг хэрхэн зөв хүлээн авах, мөн Subaru-н 125 килогерцийн импульсын загвар шаардаг шиг компонентүүдийн хоорондын онцгой холбооны дохионууд зэрэг олон талыг тохируулах шаардлагатай.

Цонхны цахилгаан хөдөлгүүрийн бүрэн цогц систем: Залгуураар залгахаас хэтэрсэн товчны нийцтэй байдлыг хангах

Цонхны товч, хөдөлгүүр, диод, мэдээллийн удирдлагын хэсгийн (BCM) хоорондын харилцан үйлчлэл

Цахилгаан цонхны ажиллагаатай систем нь хоорондоо хамааралтай дөрвөн бүрэлдэхүүн хэсгийн нарийн тавин ажиллагаанд үндэслэнэ:

• Цонхны товчнууд , хэрэглэгчийн командын интерфэйс болон машины цахилгаан бүтцийн дагуу тохируулсан дохиог дамжуулдаг;
• Цонхны хөдөлгүүрүүд , зөвхөн баталгаажсан хүчдэл эсвэл цифрийн командад л хариу өгдөг;
• Диод ба реле , эсэргүүцэл эсвэл кодлох алдаанаас үүдэлтэй гүйдлийн илүүдлийг саатуулах зориулалттай;
• Мэдээллийн удирдлагын хэсэг (BCM) доор төвийн зөвшөөрлийг хариуцаж, дохиог баталгаажуулах, аюулгүйн логик (жишээ нь, хүчтэй шахахыг илрүүлэх)-ийг удирдах, нүхний модуль эсвэл мэдээлэл саналын нэгтэй зэрэгцүүлэх үүрэгтэй.

Ямар ч давхаргад, програмчилогдоогүй товчлуур, суларсан предохранительийн холболт эсвэл хуучирсан BCM-ийн програм хангамж зэрэг нь алдаатай ажиллуулах эсвэл нийт системийг бүрэн ажиллахгүй болгох үр дагавартай байж болно.

Үнэн зөв цонхны товчны нийцэлтийг худалдан авахаас өмнө шалгах арга замын удирдамж

Худалдан авахаас өмнө нийцэлтийг баталгаажуулахын тулд дараах системтэй аргыг баримтлана:

1. Тухайн тээнийн таних тэмдэгтүүдийг тааруулах : Жил, маркийн нэр, загвар, түвшин, ба үйлдвэрлэсэн огноо — жилийн дунд өөрчлөгдөх нь ихэвчлэн холболтын утас эсвэл BCM-ийн програм хангамжийг өөрчилдөг.
2. Цахилгаан болон протоколын техникийн үзүүлэлтүүдийг шалгах : Хүчдэл (ихэвчлэн 12V тогтмол гүйдэл), эсэргүүцлийн зөвшөөрөгдөх хазайлт (аналог системд ±5%), сүлжээний төрөл (CAN/ЛИН)-ийг OEM-ийн үйлчилгээний баримт бичигтэй тулгаж шалгана, зөвхөн хэсгийн дугаар биш.
3. Байршлын холболтын дэлгэрэнгүй мэдээллийг шалгах : Холбогчийн төрөл, тэмдэгтийн тоо, чиглэл болон төгсгөлийн байрлалыг үйлдвэрийн диаграмтай харьцуулах; тэмдэгтүүдийн тохирохгүй байдал газарлуурах гогцоо эсвэл нээлттэй хэлхээний эрсдэлтэй.
4. BCM-ийн нэгтгэхийн шаардлагийг баталгаажуулах : Програмчлол шаардлагатай эсэхийг тодорхойлох нь ихэнх 2018-аас хойшхон түрээс OBD-II багаж (ж.нь FORScan, Tech2, эсвэл ODIS) ашиглан шинэ switches-ийг аюулгүй байдлын болон аюулгүй хамгааллын протоколуудтай нийлүүлэх шаардлагатай.
5. Суурилуулсны дараа нэгдсэн шалгалт хийх : Бүх цонхны үйлчилгээг (авто-дээш/доош болон хуруу шахалтын үр дүнгийн функцийг) ажиллуулах бөгөөд сануулдасны гэрэл эсвэл BCM-ийн гэмтлийн кодыг ажиглах; нууц хэлхээний асуудал нь шууд илчлэхгүй байж болно.

Түгээмэл асуулт

1. Toyota болон Honda-н цонхны switch-ийн хувьд хүчдэл/эсэргүүцэл яагаад чухал?

Аналог дохионы системтэй учраас хүчдэл/эсэргүүцлийн нарийцай байдал нь моторын гэмтлийг саатуулах зориулалттай саадын илрүүлэлт зэрэг аюулгүй байдлын онцлогт чухал.

2. Ford болон GM-ийн цонхны switch-ийн харилцаа холбооны протокол ялгаатай юу?

Ford нь зурвасан мэдээллийн баталгаажуулалт, транспортны VIN-д тохирсон кодчилол шаарддаг LIN Bus-г ашигладаг бол GM нь CAN Bus-г ашиглан шалгалтын нийлбэрийн баталгаажуулалт, дэлгүүрийн түвшний програм хангамжийг ашигладаг.

3. Загварын жилийн шилжилт солих товчлуурын солилтоос хэрхэн нөлөөлсөн байна?

2020-аад оны дараа тээврийн хэрэгсэлд утаслалын нарийн төвөгтэй байдал, мэдээллийн болон суурин интеграц, холболтын байрлалын өөрчлөлт ихэссэн бөгөөд нийцэл шалгалт, зөв суурилуулалтанд сайн шалгалт хийх шаардлагатай болсон.

4. Цахилгаан цонхны цахилгаан системд ямар бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг зохицуулах шаардлагатай?

Энэ систем нь цонхны товчлуурууд, моторууд, предохранитель, мөн Биеийн хяналтын модуль (BCM)-уудын хоорондын үйл ажиллагааны нийлмэл харилцаанаас хамаарч тогтмол ажиллагаа, аюулгүй ажиллагааны логикийг удирддаг.

5. Солих товчлуурыг худалдан авахаасаа өмнө нийцэлтэй байхыг хэрхэн баталгаалж болох?

Тээврийн хэрэгсэлд тохирох таних тэмдэгт, цахилгаан техникийн үзүүлэлтүүд, физик интерфэйсийн дэлгэрэнгүй мэдээлэл, BCM-тэй нийцүүлэх шаардлагыг судлах, суурилуулсны дараа нийтлэг шалгалт хийх.