Ինչու՞ է աճում արտանետվող գազերի քանակը թթվածնի սենսորի աշխատանքի վարակման դեպքում

Չաշխատող թթվածնի սենսորը հազվադեպ է առաջացնում անմիջական խափանում, սակայն այն անշարժ բարձրացնում է արտանետումները՝ երկար ժամանակ առաջ, քան վառելանյութի վերահսկման լույսը վառվի: O2 սենսորի արտանետումների վերահսկման և կատալիզատորի առողջության միջև կապը բացատրում է, թե ինչու փոքր ազդանշանի շեղումը կարող է առաջացնել թանկարժեք խափանում: Այս զննարկիչը միացված է արտանետման մանիֆոլդին և հաղորդում է այրված գազերում մնացած թթվածնի մասին, որպեսզի շարժիչի վերահսկման միավորը պահպանի մաքուր այրումը: Երբ տարրը մեծանում է կամ աղտոտվում է յուղի մոխրով և սիլիկոնով, ազդանշանը շեղվում է, և ամբողջ արտանետումների վերահսկման ռազմավարությունը սկսում է շեղվել դեպի ավելի հարուստ և ավելի աղտոտված վիճակ

Ինչպես չաշխատող թթվածնի սենսորը ստիպում է շարժիչը անցնել հարուստ վիճակի

Սենսորի աջակցած փակ օղակի վառելանյութի վերահսկումը

Օքսիջենի սենսորը փակ շղթայի վառելիքի կառավարման սրտում է: Այն չափում է օդ-վառելիքի հարաբերակցությունը՝ համեմատելով օքսիջենի մակարդակը իր ցիրկոնի կամ լայն շերտի բջիջների երկու կողմերում, ապա արտադրում է լարում կամ հոսանք, որը ECU-ն կարդում է մեկ վայրկյանում մի քանի անգամ: Ուղիղ ցուցմունքները փոխանակվում են հարուստ և աղքատ վառելիքի միջև՝ պահելով խառնուրդը ստոյխիոմետրիկ կետի մոտ, որտեղ երեք ուղղությամբ կատալիզատորը աշխատում է առավելագույն արդյունավետությամբ և միաժամանակ վերափոխում է HC, CO և NOx-ը: Նեղ շերտի սարքերը միայն ցույց են տալիս՝ հարուստ է, թե աղքատ, իսկ լայն շերտի զննարկիչները ճշգրիտ չափում են շեղման մեծությունը, որպեսզի ECU-ն ճշգրիտ կարգավորի վառելիքի մատակարարումը: Երկուսն էլ պետք է ստանան արտանետման գազերի ջերմություն՝ լուսավորման կետին հասնելու համար, իսկ դրանից հետո ջերմային շղթան պահում է բջիջը կայուն վիճակում՝ համապատասխան ցուցմունքներ տալու և օդ-վառելիքի հարաբերակցության կայուն կառավարման համար:

Ինչու՞ է կանգնած ցուցմունքը ECU-ին սխալ սիգնալ ուղարկում

Երբ թթվածնի սենսորի տարրը դառնում է դանդաղաշարժ կամ ծածկվում է նստվածքներով, այն կարող է կայունանալ ցածր լարման վրա, որը ECU-ն մեկնաբանում է որպես մշտական պակաս հարուստ խառնուրդ: Կառավարիչը արձագանքում է՝ երկարացնելով սեղմանիչի աշխատանքի տևողությունը և ավելացնելով վառելիք՝ ուղղելու համար մի խնդիր, որը իրականում գոյություն չունի: Այս բաց օղակի շեղումը, որը հաճախ անվանում են դրական վառելիքի ճշգրտում, պահում է շարժիչը հարուստ վիճակում՝ մեծապես գերազանցելով կատալիզատորի մաքրման համար անհրաժեշտ նեղ շրջանը և սենյակի թթվածնի անբավարարություն առաջացնելով ամբողջական այրման համար:

Ի՞նչ է տեղի ունենում արտանետումների հետ, երբ խառնուրդը հարուստ է

Պոչամբողջից ավելացող HC և CO

Հարուստ խառնուրդը թողնում է չվառված վառելիք շարժիչի գլանում, քանի որ այնտեղ շատ քիչ թթվածին կա ամբողջական այրման համար: Այդ ավելցուկային հիդրոկարբոնները և ածխածնի օքսիդը արտանետվում են արտանետման գազերի հոսքով և անվերամշակ դուրս են գալիս արտանետման խողովակից: Անկախ ստանդարտային փորձարկումների և ճանապարհին ստուգման ծրագրերի տվյալները ցույց են տալիս, որ մեկ սխալ կարգավորված թթվածնի սենսորը կարող է բարձրացնել հիդրոկարբոնների (HC) և ածխածնի օքսիդի (CO) ցուցմունքները Եվրո արտանետման ստանդարտների և UNECE-ի 83-րդ կանոնակարգի սահմանային արժեքներից բավականին բարձր, որը հիմք է հանդիսանում ժամանակակից տիպի հաստատման համար:

Ինչու է կատալիտիկ վերափոխիչը տաքանում և ձախողվում

Կատալիզատորը նախատեսված է HC-ի և CO-ի օքսիդացման համար, սակայն այն ունի սահմանափակ ջերմային բյուջե: Չվերամշակված վառելիքի ավելցուկը, որը անցնում է խցիկի միջով, այրվում է ինքնին կատալիզատորի մեջ, ինչը բարձրացնում է սուբստրատի ջերմաստիճանը 900 °C-ից բարձր: Երկարատև գերտաքացումը հալում է կերամիկական մեղրավանդակը, մեծացնում է հակաճնշումը և մշտապես նվազեցնում է վերափոխման արդյունավետությունը: Այդ պատճառով անվերահսկվող ձախողված թթվածնի սենսորը սպառնում է կատալիզատորին և թույլ է տալիս NOx-ին ու մասնիկներին ազատվել՝ նույնիսկ երբ սկզբնական խափանումը վերջապես վերանորոգված է:

Իրական արտանետումների փորձարկման ձախողում և դրա լուծում

Նախապատմություն՝ Բարձր մղում ունեցող սեդան ստուգման գծում

Ֆլիտի օպերատորը 180.000 կմ անցած սեդանը բերեց տարեկան ստուգման։ Մեքենան հարթ աշխատում էր անշարժ վիճակում և ճանապարհին ցույց տվեց բարձր վառելիքի տնտեսականություն, սակայն ձախողվեց խողովակավարման փորձարկման մեջ՝ CO-ն եռապատիկ գերազանցելով օրինական սահմանը։ Սկաները ցույց տվեց վերին թթվածնի սենսորի դանդաղ արձագանքի սխալ և մոտավորապես +18 տոկոս կայուն երկարաժամկետ վառելիքի կարգավորում։ Արտանետման հոտը սուր ու քաղցր էր՝ դասական «հարուստ» նշանաբան, որը վարորդը սովորել էր անտեսել։

Լուծումը և Փոխարինումից Հետո Չափված Ազդեցությունը

Սերվիսային կենտրոնը տեղադրեց շարժիչի հարթակին համապատասխանող ուղղակի փոխարինման թթվածնի սենսոր և համատեղելի սկաներով վերակարգավորեց հարմարվող վառելիքի կարգավորումը։ Կարճ վարումից հետո HC-ն նվազեց մոտավորապես 60 տոկոսով, իսկ CO-ն վերադարձավ օրինական սահմանների մեջ։ Կատալիտիկ վերափոխիչը պահպանվեց, քանի որ սեփականատերը գործի անցավ մինչև երկարատև վերատաքացումը սկսվելը։ Դեպքը ցույց է տալիս, թե ինչպես մեկ սխալ մասը արագ կարող է առաջացնել ստուգման ձախողում և խուսափելի կատալիտիկ վերափոխիչի վնասում, որն ավելի թանկ է, քան սենսորի գինը։

Ինչպես ստուգել, փոխարինել և սպասարկել մաքուր արտանետումների սենսորը

Հուսալի սենսորի գնման և ստուգման խորհուրդներ

Օքսիջենի սենսորը տեղադրելուց առաջ ստուգեք հարմարավետության միացման միջոցը, մետաղալարի երկարությունը և մարմնի ձևը՝ համեմատելով մեքենայի սպեցիֆիկացիայի հետ: Ստուգեք լարավորումը յուղի աղտոտման, հալված լուսավորման և ջրակայուն լուսավորման մեջ կոռոզիայի նկատմամբ: Բարձրորակ սարքը պետք է համապատասխանի ISO 15037 ստանդարտի էլեկտրական և շրջակա միջավայրի դիմացկունության փորձարկման մեթոդներին: Չխառնեք միացման տարբեր տեսակները և համոզվեք, որ ջերմային շղթան օգտագործում է նշված հոսանքը, որպեսզի սենսորը արագ հասնի շահագործման ջերմաստիճանին և ճշգրիտ տվյալներ տրամադրի օդ-վառելիքի հարաբերակցության մասին:

Կատալիզատորը պաշտպանող սպասարկման սովորույթներ

Փոխեք շարժիչի յուղը ըստ գրաֆիկի, անմիջապես վերացրեք ցանկացած անհաջող աշխատանք, և պահեք օդի զտիչը մաքուր՝ ապահովելու համար օդ-վառելիքի ճշգրիտ հարաբերությունը: Վերացրեք սպասողական OBD կոդը հաջորդ երկար ճանապարհորդության առաջ, քանի որ մի քանի ամիս տևող հարուստ խառնուրդի պայմանները վնասում են կատալիզատորը: Հետևեք սպասարկման ձեռնարկում նշված պարբերականությանը՝ սպասելու փչումին չսպասելով: Առաջարկված մղոնաժի համապատասխան պատկերացումները պահպանում են արտանետումների ցածր մակարդակը և կատալիզատորի աշխատունակությունը, ինչը պաշտպանում է ինչպես կանոնակարգային համապատասխանությունը, այնպես էլ շահագործման ծախսերը: Պահեք նաև սառեցման համակարգը առողջ, քանի որ շարժիչի վերատաքացումը վատացնում է այրումը և լրացուցիչ բեռնավորում է կատալիզատորը: Մաքուր թրոթլ մարմինը և լավ աշխատող իսկրային բանալիները օգնում են խառնուրդի ամբողջական այրմանը, ինչը նվազեցնում է կատալիզատորի վրա հետազոտվող չայրված հիդրոկարբոնների քանակը: Փոքր, սակայն կանոնավոր ստուգումները ավելի արդյունավետ են, քան մեկ մեծ վերանորոգումը՝ արտանետումների նախազգուշացման լույսի վերջնական միացումից հետո:

Թույլ աշխատող թթվածնի սենսորը շատ միացման ձախողումների թաքնված պատճառն է, ոչ թե մաշված կատալիզատորը կամ վատ վառելիքը: Սենսորի վաղ փոխարինումը վերականգնում է փակ օղակի կառավարումը, նվազեցնում է HC-ն և CO-ն և պաշտպանում է կատալիզատորը վերատաքացումից: Դիտարկեք սիգնալը որպես առաջատեսող ցուցանիշ. երբ այն շեղվում է, արտանետումները մեծանում են, իսկ ստուգման ռիսկը՝ հետևում: Կանխարգելիչ սպասարկումը պաշտպանում է ինչպես կարգավորող համապատասխանությունը, այնպես էլ կատալիզատորի ծառայության ժամկետը, խուսափելով շատ ավելի մեծ վերանորոգման ծախսերից:

Հաճախակի տրվող հարցեր

Հարց

Ինչն է պատճառում, որ ձախողված սենսորը մեծացնում է արտանետումները մեքենայի արտանետման խողովակից:

Պատասխան՝ Ձախողված սենսորը դադարում է ճշգրիտ տեղեկատվություն տրամադրել օդ-վառելիքի հարաբերակցության մասին, ուստի ECU-ն շարունակում է վառելիք ավելացնել և շարժիչը աշխատեցնում է հարուստ խառնուրդով: Այդ դեպքում չվառված հիդրունները և ածխածնի մոնոքսիդը անմշակված լինելով դուրս են գալիս արտանետման խողովակից, ինչը բերում է սահմանային արժեքներից բարձր ցուցմունքների: Խափանումը հաճախ թաքնված է մնում, քանի որ շարժիչի անշարժ աշխատանքը զգացվում է որպես նորմալ: Շեղման վաղ հայտնաբերումը կանխում է ստուգման ձախողումը և սահմանափակում է վնասը ստորին հոսքի կատալիզատորին և արտանետման համակարգի այլ բաղադրիչներին:

Հարց

Ինչու՞ է հարուստ խառնուրդը վերատաքացնում կատալիզատորը:

Պատասխան՝ Ավելցուկային վառելիքը, որը չի այրվում, այրվում է կատալիզատորի ներսում՝ այրման խցիկի փոխարեն, և ջերմությունը անմիջապես արձակվում է կերամիկային ստորաշերտի վրա: Ջերմաստիճանը կարող է գերազանցել 900 °C-ը, հալեցնելով մեղրախցիկավոր կառուցվածքը և բարձրացնելով հակադիմադրությունը: Երբ կառուցվածքը վնասվում է, վերափոխման արդյունավետությունը նվազում է, և ավելի շատ աղտոտիչներ են դուրս գալիս արտանետման խողովակից: Վառելիքի կարգավորման արագ ճշգրտումը պաշտպանում է կատալիզատորը և պահում է արտանետումների վերահսկման համակարգը նախատեսված ջերմային սահմաններում:

Հարց

Ինչպե՞ս կարելի է հայտնաբերել թույլ զննարկիչը ստուգման առաջ:

Պատասխան՝ Դանդաղ արձագանքող թթվածնի սենսորը ցույց է տալիս դանդաղ լարման տատանում կենդանի տվյալների հոսքի ընթացքում և պահպանում է դանդաղ արձագանքի սխալի կոդ: Սկաներային գործիքները ցույց են տալիս դրական երկարաժամկետ վառելիքի կարգավորում, իսկ սուր արտանետման հոտը նշանաբանում է հարուստ խառնուրդի շեղումը: Ճանապարհային փորձարկումը տաք միացման համակարգի վրա բացահայտում է շեղումը տարեկան ստուգման առաջ: Վաղ հայտնաբերումը պահպանում է կատալիզատորը և խուսափում է արտանետումների ստուգման ձախողման ծախսերից ու անաշխատունակությունից:

Հարց

Կարելի՞ է վնասված կատալիզատորը մաքրել՝ այն փոխարինելու փոխարեն:

Պատասխան՝ Կարճ ժամանակով առաջացած թեթև մակերեսային աղտոտվածությունը երբեմն կարող է վերականգնվել հիմնական խափանման վերացումից հետո և շարժիչի մի քանի մաքուր շահագործման ցիկլերից հետո: Սակայն հալված սուբստրատը կամ ճեղքված կապսուլը չի կարելի վերականգնել հավելյալ միջոցներով կամ լուծիչներով: Անսարք կատալիզատորով շարունակել վարելը մեծացնում է արտանետվող աղտոտիչների քանակը և ստեղծում է լրացուցիչ ճնշում շարժիչի վրա: Ջերմաստիճանի և հակաճնշման ստուգումների միջոցով կատարված ճշգրիտ ախտորոշումը որոշում է, թե արդյոք փոխարինումը միակ անվտանգ լուծումն է:

Հարց

Ո՞ր սպասարկման քայլն է ամենաշատը պաշտպանում արտանետումների վերահսկման համակարգը:

Պատասխան՝ Շարժիչի յուղի ժամանակին փոխարինումը և ցանկացած անհամապատասխանության անհապաղ վերացումը պահպանում են օդ-վառելիքի հարաբերակցության հավասարակշռությունը և կանխում են անմշակ վառելիքի կատալիզատոր հասնելը: Մաքուր օդի սիլայի և OBD կոդերի անհապաղ վերանորոգումը կանխում են հարուստ խառնուրդի առաջացումը, մինչև այն կատալիզատորը տաքանա: Սպասարկման ձեռնարկում նշված ժամկետների հետևելը՝ անհամապատասխանությունների սպասելու փոխարեն, ապահովում է արտանետումների սահմանային արժեքների պահպանումը: Առաջարկված մղոնաժամանակին կատարվող սովորական ստուգումը մնում է ամենահուսալի պաշտպանությունը: