බල කවුළු ස්විච් එකක් කෙසේ ක්‍රියා කරයි?

විදුලි කවුළු ස්විච් වල මූලික කරුණු: කාර්යය සහ පරිශීලක අතුරු මුහුණත

වර්තමානයේ විද්‍යුත් කවුළු ස්විච් එක යනු ධාවකයින් තමන්ගේ කාර් කවුළු පාලනය කරනු ලබන ආකාරයයි. කෙනෙකු එය පහත් කර ඔබන හෝ ඉදිරි-පසු ගෙන යන විට, මෙම ක්‍රියාව විද්‍යුත් සංඥා වලට පරිවර්තනය වන අතර එය කවුළු මෝටරයට කුමක් කළ යුතු යන්න නියම කරයි. බොහෝ කාර් වල කුඩා රොකර් ස්විච් හෝ නවතම ස්පර්ශ-සංවේදී පැනල් ඇත, එහි ඉහළ හෝ පහළ ඔබන විට කාචය කුමන දිශාවට ගමන් කරයි යන්න තීරණය වේ. සෑම කවුළුවක්ම සාමාන්‍යයෙන් එහි ස්වකීය විශේෂිත ස්විච් එකක් සහිත වන අතර එය සීට් සාමාජිකයින්ට ධාවකයාට විරාමයක් නොදී ස්වයං පාලනය කළ හැකිය. කෙසේ වුවද, සාමාන්‍යයෙන් ධාවකයාගේ පැත්තේ විශාල පාලන පැනල් එකක් ඇති අතර එය සියලු කවුළු හතරම එකම ස්ථානයෙන් කළ හැකිය. ආරක්ෂාව ද ඉතා වැදගත් වේ. නවීන පද්ධති ස්වයං-ප්‍රතිලෝම වැඩසටහන් වැනි විශේෂාංග සමඟ සම්පූර්ණයෙන් සමන්විත වේ; එය කවුළුව අතර කුමක් හෝ සිර වුවහොත් (උදා: ළමයෙකුගේ අත හෝ ඇඳුමේ කොටසක්) කවුළුව ස්වයං ප්‍රතිලෝම වී එය වැළැක්වීම සඳහා අනතුරු වැළැක්වීම සිදු කරයි.

ක්‍රියාත්මක වීම තුනේ සම්බන්ධිත අදියර මගින් සිදු වේ:

• පරිශීලක ආදානය : ශාරීරික ක්‍රියාකාරිත්වය අභ්‍යන්තර සම්බන්ධතා වසයි
• සංඥා සම්ප්‍රේෂණය ඉහළ වෝල්ටියතාව අඩු වූ සංඥා වයරින් හැර්නස් හරහා මෝටර් පාලන මොඩියුලයට යයි
• මෝටර් ක්‍රියාත්මක කිරීම මෝටරයේ ධ්‍රැවීයතාව වෙනස් කිරීම ඉහළ හෝ පහළ චලනය තීරණය කරයි

අද වියුර්ති ස්විච් වලට රාත්‍රියේ දී ඒවා දැක ගත හැකි වීම සඳහා පසුබිම් ආලෝකය සහිතව එය භාවිතා කළ විට ප්‍රතිචාරයක් ලෙස ස්පර්ශ ප්‍රතිචාරයක් ඇත. එක් ස්පර්ශ ඉහළ-පහළ විශේෂාංගය යනු නිශ්චිත කාලයක් බොත්තම ඔබා තැබීමෙන් පසු එය සම්පූර්ණයෙන් චලනය වීම ආරම්භ කරන ක්‍රමයයි. පැරණි යාන්ත්‍රික ස්විච් වලින් අද වියුර්ති ස්පර්ශ සංවේදී පුවරු දක්වා කාලයත් සමඟ අතුරු මුහුණත් බෙහෙවින් වෙනස් වී ඇත. කෙසේ වුවද, ඒවා කෙතරම් සංකීර්ණ වුවද, ඒවා කරන්නේ මූලික වශයෙන් එකම කාර්යයයි. ඒවා ධාවකයා කැමති ක්‍රියාව ග්‍රහණය කර එය කාචයේ ප්‍රත්‍යක්ෂ චලනය බවට පත් කරයි. එය සිදු කරන්නේ අභ්‍යන්තරයේ හොඳ ගුණත්වයේ වයරින් මගිනි.

කවුළු ස්විචයේ අභ්‍යන්තර සැකසුම: සම්බන්ධක, වියළුම සහ ක්‍රියාත්මක කිරීම

ස්පර්ශික ක්‍රියාත්මක කිරීම සහ යාන්ත්‍රික සම්බන්ධතා සමුදාය

යෙදුම් යන්ත්‍රය කිසිවෙකු ඔබන විට, අභ්‍යන්තරයේ සාමාන්‍යයෙන් පිහිටි බැරැට්ටුවක් හෝ මෙවලම් දණ්ඩක් සහිත ස්ප්‍රින්ග් යාන්ත්‍රයක් හේතුවෙන් එම තෘප්තිකර ක්ලික් ශබ්දය ලැබේ. නිෂ්පාදකයන් විසින් නියමිත නිශ්චිත පීඩන සීමාවක් ඉකුත් වූ විට සත්‍ය ජාදුව සිදු වේ. එම මොහොතේ අභ්‍යන්තරයේ ලෝහ කොටස් ඉංජිනේරුවන් විසින් "අධි-මධ්‍ය ස්ථානගත කිරීම" (over center motion) ලෙස හැඳින්වෙන ස්ථායී තත්ත්වයකට පත් වී ස්පාර්ක් රහිතව ස්ථිර සම්බන්ධතාවක් ඇති කරයි. වාහනවල සඳහා නිර්මාණය කරන ලද මෙවැනි ස්විච් මෙහෙයුම් අවුරුදු ගණනාවක් පුරා ක්‍රියා කළ යුතුය. අවසන් වරට SAE J563 යන කර්මාන්ත සම්මතය යාවත්කාලීන කරන ලද්දේ ගත වර්ෂයේ ය. එහි අනුව, ස්විච් එක පැහැදිලි වශයෙන් පාඩු වීමක් පෙන්වීමට පෙර එය අවම වශයෙන් දහස් පහක් (500,000) වරක් ඔබා යායුතුය. බොහෝ ගුණාත්මක ස්විච් වල සම්බන්ධතා ලක්ෂ්‍ය සඳහා සිලිකන් සහ නිකල් මිශ්‍රණය භාවිතා කරයි, මන්ද මෙම මිශ්‍රණය සාමාන්‍ය ලෝහ වලට වඩා හොඳින් ක්ෂය වීම වැළැක්වීමට හැකියාව ඇත. කෙසේ වෙතත්, ස්විච් එකේ කිසියම් ගැටළුවක් ඇති වුවහොත්, එය සාමාන්‍යයෙන් උචිත ලෙස ක්‍රියා නොකරන විට සහ සමහර විට ක්‍රියා කරන විට යන ආකාරයේ අස්ථායී ක්‍රියාකාරීත්වයක් ලෙස පළමුවෙන්ම සැලකිල්ලට ගැනේ. සාමාන්‍යයෙන් මෙය අභ්‍යන්තරයේ ස්ප්‍රින්ග් ගණනාවක් ඔබා ගැනීමෙන් පසු ඒවා ස්ථායී නොවීම හෝ ලෝහ පෘෂ්ඨවල ඔක්සිකරණය සිදු වී සුදුසු සම්බන්ධතාවක් ඇති නොවීම හේතුවෙනි.

සන්නායක පේළි, PCB සැලසුම සහ OEM වියුහය සැලසුම

ෆයිබර් ග්ලාස් වලින් ශක්තිමත් කළ PCB වල සිදු කළ කොපර් ට්‍රේස් සමූහය සම්පූර්ණ පද්ධතිය පුරාම විද්‍යුත් සම්බන්ධතා සුරකියි. දෙපස පැහැදිලි පුවරු (double sided boards) සඳහා ප්ලේටඩ් හූල් (plated through holes) සහිත පුවරු විශේෂයෙන් හොඳය, මන්ද එය විදුලි බලය හසුරුවීම හොඳින් කරයි සහ බොහෝ බාරයක් යටතේ වෝල්ටීයතා අතුරුදන් වීම අඩු කරයි. වියළුමේ (housing) කොටස? මෙදිනෙ සාමාන්‍යයෙන් තර්මෝප්ලැස්ටික් පොලිඅමයිඩ් (thermoplastic polyamide) වලින් සාදා ඇත. එය සංරචක ආරක්ෂා කිරීම පමණක් නොව, වාහන පද්ධතිවලට හරියටම ගැලපීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. IP6K9K ශ්‍රේණිගත කළ සීල් (seals) වාහන පරිසරයේ ජලය සහ කෙරෝසින් (dirt) ඉවත් කිරීම සඳහා හොඳ කාර්ය සාධනයක් ලබා දෙයි. ව්‍යුහාත්මක සිරිබ් (structural ribs) දොර අතිශයින් බැසීමෙන් ඇතිවන කම්පන අවශෝෂණය කිරීමට උපකාරී වේ, අපි එයට ගිනි නිවීමේ ද්‍රව්‍ය (flame retardants) එකතු කර සියල්ල FMVSS 302 සම්මතයන් සමඟ සම්පූර්ණයෙන් ගැලපෙන පරිදි සැලසුම් කර ඇත. මුල් උපකරණ නිෂ්පාදකයින් (OEMs) දොර පුවරුවල සිතියම් වැඩි විය හැකි සෑම ස්ථානයකටම ගැලපෙන පරිදි ඒකක කුඩා කිරීම මත බරපතල අවධානයක් යොමු කරයි, එය ස්ථාපනය කිරීම සඳහා සුවපහසුවෙන් සැකසීමට ඉඩ සලසයි. එසේම, ස්ථාපනය වේලාවේ වැරදි විදුලි සම්බන්ධතා සිදු නොවීම සඳහා පොලරයිස් කළ සම්බන්ධක (polarized connectors) ගැන සිතා නොගැනීම අවශ්‍ය නොවේ - එය පසුව සැලකිය යුතු ප්‍රමාණයක සිරිත් විරිත් වැළැක්වීමට උපකාරී වේ.

කවුළු ස්විච් හි යථාර්ථයේ කාර්ය සාධනය සහ විනිශ්චය

බල කවුළු ස්විච් ඉතා අභියෝගාත්මක පරිසරයන් තුළ ක්‍රියා කරයි—උෂ්ණත්වයේ අතිශයින් ඉහළ සහ අඩු තත්ත්ව, ආර්ද්‍රතාව, සීතල වැටීම සහ නිතර යාන්ත්‍රික ආතතිය සමඟ සම්බන්ධ වේ. මෙම තත්ත්ව සෘජුවම විශ්වසනීයත්වය සහ සේවා කාලය මත බලපායි. යථාර්ථයේ සාධක ස්විච් සැලසුම සමඟ එකට ක්‍රියා කරන ආකාරය හඳුනා ගැනීම සේවකයින්ට ගැටළු නිවැරදිව විනිශ්චය කිරීමට සහ කාර්යක්ෂම වැළැක්වීමේ පියවර අනුගමනය කිරීමට උපකාරී වේ.

සාමාන්‍ය අසාර්ථක වීමේ විධි සහ විනිශ්චය සඳහා සංකේත

බොහෝ අසාර්ථක වීම් පහත සඳහන් හතර අන්තර් සම්බන්ධිත හේතුවලින් එකකින් ඇති වේ:

• සම්බන්ධතා අඩු වීම : වැඩි භාවිතයෙන් හෝ සැලැස්මෙන් වැරැදි වූ සම්බන්ධතා අනියමිත ප්‍රතිචාරයන් ඇති කරයි. ස්විච් හි හැසිරීම බහු ක්‍රියාකරණ යටතේ පරීක්ෂා කිරීමෙන් (විශේෂයෙන් සැහැල්ලු සහ ශක්තිමත් පීඩනය යටතේ) මෙය සත්‍යාපනය කළ හැක.
• පරිසර හානිය : ආර්ද්‍රතාව ඇතුළු වීම සම්බන්ධක වල ක්ෂය වීම (හරිත පැහැති අවශේෂයක් ලෙස දෘශ්‍යමාන වේ) හෝ PCB කාබන් සැලැස්ම ඇති කිරීම සමඟ සම්බන්ධ වී අප්‍රතිචාරී හෝ අනියමිත හැසිරීම ඇති වේ.
• වයරින් හැර්නස් ගැටළු දොර හින්ජ් ආසන්නයේ සැකසුමේ ලෝහ සීතල පිළිස්සීම සාමාන්‍යයෙන් වයර් බිඳීම හෝ සම්බන්ධතා විවෘත වීම සිදු කරයි, එය සම්පූර්ණයෙන් ක්‍රියා කිරීම නැති වීමට හේතු වේ. ස්විච් සම්බන්ධකයේ මൾටිමීටරය සමූහය පරීක්ෂාව විනිශ්චය සඳහා පළමු පියවරයයි.
• චාලක යාන්ත්‍රික ක්‍රියාවලියේ පැහැරීම කැඩී ගිය, අතිශයින් තද හෝ ශබ්දයකින් තොර ක්‍රියාකාරීත්වය යනු ප්ලාස්ටික් සංරචක අඩු වීම හෝ ස්ප්‍රින්ග් පැහැරීම යන දේ පෙන්වයි—එය සෘජුවම ස්පර්ශ තාත්වික තක්සේරුව මගින් හොඳින් තක්සේරු කළ හැක.

කාර්යක්ෂම විනිශ්චය ස්විච් ටර්මිනලයන් වල වෝල්ටීයතාව සත්‍යාපනය සහ PCB මත වර්ණ වෙනස හෝ ගැලීම පිළිබඳ දෘශ්‍ය පරීක්ෂාව සමඟ ආරම්භ වේ. සෙමින් චලනය වීම (මෝටරයේ පීඩනය), එක් දිශාවකට පමණක් අසාර්ථක වීම (ධ්‍රැවීයතා පරිපථ දෝෂය) හෝ සම්පූර්ණයෙන් ප්‍රතිචාර නොදැක්වීම (විවෘත පරිපථය) වැනි සංවේදී ලක්ෂණ සම්බන්ධීකරණය කිරීම අනවශ්‍ය කොටස් ප්‍රතිස්ථාපනය නොකර මූලික හේතුව සෘජුවම හඳුනා ගැනීමට ඉඩ සලසයි.

FAQ

විදුලි කවුළු ස්විච් යනු කුමක්ද?

විදුලි කවුළු ස්විච් යනු කාර් කවුළු විදුලි මගින් ක්‍රියාත්මක කිරීමට ඉඩ සලසන පාලන උපාංගයකි; එය රොකර් ස්විච් හෝ ස්පර්ශ පැනල් මගින් ක්‍රියාත්මක විය හැක.

ස්වයං-ප්‍රතිලෝම විශේෂාංගය කෙසේ ක්‍රියා කරයි?

ස්වයංක්‍රීය ප්‍රතිලෝම විශේෂාංගය ළමාවේ අතක් වැනි වස්තුවක් එහි ගමන් මාර්ගයේ සොයාගත් විට කවුළුව සැතපීම නතර කර එය ප්‍රතිලෝම කරයි. මෙය හේතුවෙන් සිදුවන හානි වළැක්වීම සිදු කරයි.

කවුළු ස්විච් වල අභ්‍යන්තර ඉදිකිරීමේදී භාවිතා කරන ද්‍රව්‍ය කුමක්ද?

උසස් තත්ත්වයේ කවුළු ස්විච් වල සම්බන්ධක ලක්ෂ්‍ය සඳහා බොහෝ විට යාන්ත්‍රික ක්‍රියාකාරීත්වය සඳහා යුක්තියුක්ත වූ සිල්වර්-නිකල් භාවිතා කරයි. එමෙන්ම එහි වියළුම සාමාන්‍යයෙන් සීතල ප්ලාස්ටික් පොලිඅමයිඩ් වලින් සාදා ඇත.

විදුලි කවුළු ස්විච් වල සාමාන්‍ය අසාර්ථකතා ආකාර කුමක්ද?

සාමාන්‍ය අසාර්ථකතා අතර සම්බන්ධක අඩුවීම, පරිසරයෙන් සිදුවන හානි, වයරින් හැර්නෙස් සම්බන්ධ ගැටළු සහ ක්‍රියාකාරී යාන්ත්‍රික පද්ධතියේ පැහැරීම යනාදිය ඇත.