Өндөр ач хүч чадал бүхий шатах шүүлтүүрт шинэчлэхийн давуу талууд

Чадал нэмэгдсэн: Өндөр үзүүлэлт бүхий түлшний савлангийн тусламжтайгаар мофорын чадал ба эргэлтийн моментийг нэмэгдүүлэх

Түлшний савлангийн урсгалын хурдыг оновчтой болгосноор бодит ертөнцөд авч болох мофорын чадлын нэмэгдэл

Хэн нэгэн илүү сайн шатах хийн шатан руу шилжвэл, орж ирж буй нэмэлт агаарын урсгалд таарнах шатах хийн нийлүүлэлтээс хүч чадал нэмэгдэж байна гэсэн үг юм. Хэрэв хүчдэлтийн системтэй хослуулан ашиглахад энэ нь маш чухал болно. Ихэнх 2.0L турбочаргатлагдсан хөдөлгүүрүүд нь чаргах хүчний хувьд 15-25 орчим хувиар нэмэгдэх бөгөөд энэ нь ойролцоогоор 30-50 арга чадлын зөрүүтэй. Турбогүй ердийн V8 хөдөлгүүрүүдийн хувьд тооны зөрүү ийм ч амжилтгүй боловч хөдөлгүүрийн агаарын урсгал сайжирснаар 8-12 орчим хувийн сайжрал үүсэх нь илэрхий байдаг. Гэхдээ энэ асуудалд эвгүй зүйл гэвэл шатан нь агаарын оролтын системийн хийц боломжийг таарж чадалгүй бол эдгээр ахиц нь гарахгүй гэсэн үг. Хэрэв шатах хий хангалтгүй хурдан урсаж байвал шатах камерийн дотор хийн холимог нь хэт хуурай болно. Энэ нь нийт хүч чадал буурах, мөн хөдөлгүүрээс цохих эсвэл пингийн дуу гарах магадгүй байдлыг нэмэгдүүлэх болно. Эдгээр дуу чандтай чанд таашаагддаггүй.

Нарийвчлалтай шатах хийн нийлүүлэлтээс шалттай эргэлтийн хурдны муж дахь эргэх моментийн сайжрал

Өндөр үйлдэл бүхий инжекторууд нь миллисекундын нарийн түвшинд түлшний хэмжээг зохицуулах замаар эргүүлэх моментийг илүү үр дүнтэй дамжуулдаг - хийн болон тогтмол бус байдлыг арилгаж, хуучин нэгжүүдийн цоожийг нээдэг. Энэ нь өргөн, тэгш эргүүлэх моментийн муруйг өгдөг:

• Бага RPM-д хариуцуу : Зогсох, явж буй урсгалд 22% илүү хурдан хариуцаж, хурдлага нэмэгдэж байна
• Дунд зайн татах чадал : Итгэлтэйгоор хурдан замаар урагшлан явахад 3,000–5,000 RPM хооронд 18% илүү эргүүлэх момент өгдөг
• Өндөр RPM-д тогтмол байдал : Тогтмол түлшний нийлүүлэлт нь улаан шугамын ойролцоо чадлын уналтыг урьдчилан саатал болгодог

Нарийн задарсан түлш бүх нөхцөлд бүрэн шаталдаг бөгөөд шууд, шугаман хурдлалтад шууд нөлөөлж, өдөр тутмын жолоочийн ажиллагаа болон трек дээрх гүйлтэд сайнаар нөлөөлөх бөгөөд механик ачааллыг багасгадаг.

Сайжруулсан хурдны хариуц, жолоочийн ажиллагаа

Инжекторын цоожийг багасгаж, шилжилтийн үеийн түлшний хяналтыг сайжруулсан

Хурдны инжекторууд нь түлшний шахалтын хоцрогдолыг ойролцоогоор 30 хувь бууруулах бөгөөд хурдны педалийг дарсны дараа түлшнийг цохих үедээ хүргэхийг баталгаажуулдаг. Энэ нь ихэвчлэн хурдны педалийг дарах болон хөдөлгүүрийн урвалыг мэдрэхийн хоорондох зовиуртай завсрыг арилгадаг. Хөдөлгүүрийн ачаалал энэ мэт санаандгүй өөрчлөгдөх үед эдгээр инжекторууд нь агаар-түлшний хольцыг зөв тэнцвэртэй байлгаж, машин нэгэн алхамын хугацаанд илүү нарийн ажиллаж, хариу үйлдэлд муу сайн орохоос сэргийлдэг. Динамометр дээр хийсэн шалгуураас харахад ийм инжектортой машинууд жолооч хурдны педалийг дарсны дараа зөвхөн 0.2 секундын дотор хамгийн их эргүүлэх моментийн 90 хувийг хүртэл хүрдэг. Ийм төрлийн хариу үйлдэл нь автомагистраль руу нэгдэх эсвэл өнцгөөс хурдацтай гарах үед их ялгааг гаргадаг. Түлш нь хурдан ачааллын өөрчлөлтийн үеэр ч гэсэн зохистойгоор задлагдсан байдаг бөгөөд энэ нь хүчний хүргэлтийн туршид тогтвортой шаталтыг хадгалахад тусалдаг.

Өдөр тутмын явдлын болон үзүүлэлтийн жолоодлогын нөхцөл байдалд хэмжигдэхүйц жолоодлогын давуу тал

Суулгалтын бага хугацаанд үзүүлэх нөлөө нь бодит амьдралын ашиглах тохиолдолд дахин тусгагддаг:

• Хотын дотоод зам : Жолоочдын 67% нь доод хурдны зохицуулгыг илүү гладк болон цочрол эсвэл зогсолтын тохиолдлыг багасгасан гэж тайлагнаж байна
• Ажиллагааны хэрэглээ : Богино тойргийн туршилтаас техникийн хүрээлбэр дээр 0.8 секундийн сайжруулалттай болсон нь таазны хариу урвалыг урьдчилан тодорхойлоход хүргэсэн
• Тосны Эдийн Засаг : Шилжилтийн удирдлага сайжруулах нь компенцац хийхийн оролцоог багасгаж, EPA хотын мөчлөгийн үр дүнтэй ажиллагааг 3–5%-иар сайжруулсан

Энэ мэдрэг чадал жолооч болон тээврийн хоорондын холбоог гүнзгий болгох бөгөөд drive-by-wire системтэй үед тухайлсан зогсох барилга эсвэл орой цэгийг шахахад интуитив удирдлагыг хангамж болгодог

Шаталтын үр дүнтэй ажиллагаа болон хөдөлгүүрийн амьдралыг уртасгах

Шатах түлшний атомжуулагчийг сайжруулах нь шаталтыг илүү бүрэн болгох, детонацийн эрсдлийг бууруулах

Илүү сайн инжекторууд түлшний тунхагийг илүү жижиг болгон цацдаг тул түлш хурдан уурших, илүү жигд шатах боломжтой болдог. Цилиндерт агаар ба түлш зөв холилдвол, энерги нь илүү их байна. Мөн илүү их түлш цугларч, цохилт гарах ёсгүй байх асуудлыг багасгадаг. Түлш жижиг дусал болон задрахад цохилт 40%-иар багасдаг байна гэдгийг судалгаанууд харуулсан. Энэ нь чухал учир нь цохилт нь цилиндр хичээнгүй ачаалал үед поршень, холбох шургуулт зэрэг хөдөлгүүрийн хэсгүүдэд гэмтэл учруулдаг.

Цилиндрийн температурыг бууруулах ба цаг соёр хугацаанд нүүрстөрөгчийн туухийг багасгах

Шаталт зөв бөгөөд бүрэн явагдвал цилидруудын доторх өндөр температурын оргилыг бууруулах бөгөөд хувьсгалын хоолой, поршенийгийн цагиргууд, цилидрын хананууд зэрэг чухал хэсгүүдэд үлдэх дулааны ачааллыг багасгана. Энэхүү процесс нь шатахгүй байгаа гидрокарбайдуудыг багасгаж, түлшний савханз, оролтын хувьсгалын хоолой, поршенийн дээд тал зэрэг дээр цуглуулах нүүрстөрөгчийн хэмжээг цаашид багасгана. Компонентүүд цэвэр байх нь зөв шахалтын түвшинд туслах бөгөөд аюулаарай халуун цэгүүдийг үүсгэхээс сэргийлнэ. Эдгээр бүгд хамтран ажиллах замаар хөдөлгүүрүүдийг засварын шалгалтуудын хооронд анхны үйлдвэрийн техникийн шаардлагын дагуу илүү урт хугацаагаар ажиллуулж боломжтой болгоно.

Шахах туршилт болон хөдөлгүүрийн удирдлагын системтэй түлшний савханзийн нийцлэл

Хүчдэлтэй шахалтын тохируулгыг хамгийн их ашиглахын тулд илүү өндөр агаарын нягт, даралтанд тэсвэртэй зохион байгуулалттай инжекторууд шаардлагатай. Орчин үеийн хөдөлгүүрийн удирдлагын системтэй нийцэх чадварыг анхаарахгүй үлдээх боломжгүй. Профайлын шатлалыг маппинг хийх үед манифолтын даралттай харьцуулахад түлшний нийлүүлэлтийн хувьд унтралын цаг хугацааны асуудалд хүргэдэг нарийн цахилгааны тохируулга зэрэг зүйлсийг оруулах тус бүрээр нь калибрын өгөгдлийг нь шаарддаг. Хэвийн атмосферийн нөхцөлд зориулж зохион байгуулагдсан стандарт инжекторууд нь ихэвчлэн даралт нэмэгдэх үед 15-25 хувийн дутагдал үзүүлдэг бөгөөд энэ нь даралтыг тохируулах боломжийг олгохуйц шинж чанар байхгүй болно. Бага эсэргүүцэлтэй, өндөр эсэргүүцэлтэй ороомогуудын хоорондох цахилгааны импедансийг зохицуулах нь чухал юм. Учир нь энэ буруу бол ECU-ийн хөдөлгүүрийг гэмтээх эсвэл үйл ажиллагааны явцад сонирхолтой импульсын зан араншин үүсгэх болно. Орчин үеийн ECU-ууд нь хяналтын цэгийн оролтыг үндэслэн нарийн матрицын тооцооллоор тасралтгүй цаг хугацааг тохируулдаг. Үүний үндсэн утга нь бид өөр өөр ажиллагааны нөхцөлд нас барах хугацааг тогтмол байлган, урсгалын хурдыг ойролцоогоор 1-2 хувийн хэлбэлзэл дотор тогтвортой байлгах инжекторуудыг шаарддаг гэсэн үг юм. Турбочаржер эсвэл суперчаржертэй тээврийн хэрэгслүүд нь үйл ажиллагааны явцад хүчдэл өөрчлөгдөхөд тохируулагдах масштаблагдах урсгалын зураглал, латентны муруй шиг хариу үйлдэл бүхий инжекторуудаас хамгийн их ашиг олдог.

НӨАТ-ын хэсэг

Түлшний инжекторийг шинэчлэхэд ямар давуу талууд байна?

Түлшний инжекторийг шинэчлэх нь чиргэх хүчнийг нэмэгдүүлэх, эргэлтийн хурдны муж дахь эргэлтийн моментийн хүчийг сайжруулах, хурдны хариу үйлдлийг сайжруулах, машиныг илүү амар аюулгүй жолоодох боломжийг олгох, шатах үйл явцын үр дүнтэй байдлыг сайжруулах, мөн хөдөлгүүрийн амьдралыг уртасгахад хүргэдэг.

Өндөр үзүүлэлттэй инжекторууд хөдөлгүүрийн үр дүнтэй ажиллагаад яаж нөлөөлөх?

Өндөр үзүүлэлттэй инжекторууд нь нарийвчлалтай түлшний хэмжээг зохицуурах замаар бүрэн шаталт боломжийг бүрдүүлэх, цохилтыг багасгах, цилидрын температурыг бууруулах, нүүрстөрөгчийн хуримтлалыг хамгийн доошлох зэрэггээр хөдөлгүүрийн үр дүнтэй ажиллагааг сайжруулдаг.

Тусгай зориулалтын инжекторуудыг хүчээр дарах системтэй нийцэж ашиглаж болох уу?

Тиймээ, тусгай зориулалтын инжекторууд нь хүчээр дарах системд ердийн гардаг шахалтын нягт, даралтыг илүү сайн зохицуулах зориулалттай тусгайлан загварчлагдсан бөгөөд хөдөлгүүрийн үзүүлэлтийг хамгийн сайн болгохыг зорьдог.

Шинэчлэгдсэн инжекторуудын өдөр тутмын жолоодолд ямар нөлөөтэй?

Шинэчлэгдсэн инжекторууд нь доох хурдны үед жолоодлыг илүү гладк болгох, зогсолтын тохиолдлыг багасгах, хурдны хариу үйлдлийг сайжруулах, өдөр тутмын жолоодолд бага зэрэг илүү сайн түлшний хэмнэлт гаргах боломжийг олгодог.