ວັນຫຼຸງຄືນການປ່ອນແຮງ | ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ມີສະຖານະເປັນພົບ

ການຄວບຄຸມອາກາດໃນເວລາເຄື່ອງຍົນຢຸດເຊົາເປັນໜ້າທີ່ພື້ນຖານໃນເຄື່ອງຈັກລົດ. ມັນຮັບຜິດຊອບໃນການຄວບຄຸມຈຳນວນອາກາດທີ່ເຂົ້າສູ່ເຄື່ອງຈັກໃນເວລາທີ່ມັນຢຸດເຊົາ. ເປົ້າໝາຍຫຼັກແມ່ນຮັກສາຄວາມໄວໃນເວລາເຄື່ອງຍົນຢຸດເຊົາໃຫ້ຄົງທີ່ ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີການປ່ຽນແປງຂອງພະລັງງານທີ່ໃຊ້ງານເຊັ່ນ: ການນຳໃຊ້ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ພະວັນໄຟຟ້າ, ຫຼື ຕົວກຳເນີດໄຟຟ້າ. ລະບົບຄວບຄຸມອາກາດໃນເວລາເຄື່ອງຍົນຢຸດເຊົາໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວປະກອບດ້ວຍວາວຄວບຄຸມອາກາດໃນເວລາຢຸດເຊົາ, ເຊັນເຊີທີ່ຮັບຮູ້ສະພາບເຄື່ອງຈັກ, ແລະ ໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECU) ທີ່ຄວບຄຸມການເຮັດວຽກຂອງວາວດັ່ງກ່າວ. ECU ຮັບສັນຍານຈາກເຊັນເຊີກ່ຽວກັບຄວາມໄວ, ອຸນຫະພູມ, ແລະ ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລ້ວສົ່ງຄຳສັ່ງໄປຍັງວາວຄວບຄຸມອາກາດໃນເວລາຢຸດເຊົາເພື່ອປັບການໄຫຼຂອງອາກາດ. ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາດຳເນີນທຸລະກິດໃນສ່ວນບໍລິການຫຼັງການຂາຍລົດມາຕັ້ງແຕ່ປີ 1988 ແລະ ພວກເຮົາສະໜອງຊິ້ນສ່ວນຄວບຄຸມອາກາດໃນເວລາຢຸດເຊົາທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ. ຊິ້ນສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ເໝາະສຳລັບລຸ້ນລົດຫຼາຍຮູບແບບຈາກຍີ່ປຸ່ນ, ອາເມລິກາ, ເຢຍລະມັນ, ຝຣັ່ງ ແລະ ຈີນ. ມັນຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮັບປະກັນການຄວບຄຸມອາກາດໃນເວລາຢຸດເຊົາທີ່ຖືກຕ້ອງ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖື ຊຶ່ງເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຢຸດເຊົາໄດ້ຢ່າງລຽນລຽງ. ສຳລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນຄວບຄຸມອາກາດໃນເວລາຢຸດເຊົາຂອງພວກເຮົາ ລວມທັງຄຸນນະສົມບັດຜະລິດຕະພັນ, ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້, ແລະ ການຕິດຕັ້ງ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ.