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Progettati per sistemi di iniezione diretta ad alta pressione, i nostri iniettori forniscono un dosaggio preciso del carburante con una riduzione minima della pressione, essenziale per i motori moderni a benzina e diesel. I modelli a piezoelettricità offrono un controllo dell'orifizio di 0,1 mm per la combustione a carica stratificata, mentre gli iniettori azionati da solenoidi supportano fino a 200 bar di pressione della linea. Le punte dei nozzoli in carburo di tungsteno resistono all'erosione causata dai carburanti misti all'etanolo, e i corpi in acciaio inossidabile reggono operazioni prolungate a temperature elevate (fino a 250°C). Calibrati secondo le specifiche OEM per motori come Volkswagen EA888, Mercedes M274 e Ford EcoBoost, questi iniettori garantisco un'accoppiatura del flusso entro ±1,5% rispetto alle parti originali. Ogni unità include un numero seriale unico per la tracciabilità ed è supportata da una garanzia di 24 mesi contro intasamenti o guasti elettrici. Gli iniettori diretti sono progettati per migliorare il consumo di carburante del 10-12%, migliorando la risposta dell'acceleratore e riducendo le emissioni.