Avtomobil uchun To'g'ri Yonilgi Bosim Sensori Tanlash

Yaktilik bosim sensorlarini va motorga ishlatilishini tushunish

Yaktilik bosim sensorlari ergashlikni optimallashtirish usuli

Yoqilg'ish bosimi sensorlari dvigatel yoqilg'i tizimida yoqilg'i bosimini nazorat qilish orqali uning to'g'ri yonish uchun kerakli darajada saqlanishini ta'minlaydi. Ular ushbu bosimni to'g'ri tartibga solganda, sensorlar noqulay dvigatel ishlashi va boshqalarni kamaytiradi va hamma narsani ancha silliq ishlashini ta'minlaydi, bu esa dvigatelning umumiy ishlashini yaxshilaydi. Turli ma'lumotlarga ko'ra, ushbu sensorlarning yaxshi ishlashi yoqilg'i tejalishini taxminan 10 dan 15 foizgacha oshirishi mumkin, bu yillardan beri haydashda yoqilg'i zavodlarida katta pul tejashga olib keladi. Avtomobillar ishlab chiqaruvchilar ham o'z sinov laboratoriyalarida so'nggi yillarda quyidagilarni kuzatishdi: yangi avlod yoqilg'i bosimi sensorlari o'rnatilgan avtomobillar faqat yoqilg'i to'liq yonishi tufayli vujudga keluvchi zararli chiqindilarni kamaytiradi.

Umumiy maydonli yakit injeksiya tizimlari bilan bog'liq

Yoqilg'ish bosimi sensorlari umumiy relsli yoqilg'i quyish tizimlarida katta farq hosil qiladi, chunki ular yaxshi yonish samaradorligi uchun kerak bo'lgan yuqori bosimda ishlaydi. Bu kichik qurilmalar dvigatilarga qancha yoqilg'i berilayotganini kuzatib boradi, ayniqsa zamonaviy dizel dvigatellarida eng yaxshi yonishni ta'minlash uchun bu juda muhimdir. Tadqiqotlar shuni ko'rsatdiki, shu tizimga ega avtomobillar sensorlar to'g'ri ishlaganda kuchliroq va shovqinsizroq ishlaydi. Qiziq bir boshqa tomoni shundaki, bu sensorlar dvigatilning gaz pedalini bosganda tezroq reaksiya berishiga yordam beradi. Bu tez javob berish komponentlarga ortiqcha yuqori bosim hosil qilmasdan yaxshi ishlashni saqlab turadi.

Motor boshqaruvida oksigen sensorni bilan muammo

Avtomobillardagi kislorod sensorlari asosan yoqilg'ining yonishidan keyin chiqish gazlarida qancha kislorod qolganligini kuzatib boradi. Bu ma'lumot dvigateldagi yoqilg'i va havo aralashmasini sozlashga yordam beradi. Birgalikda ishlaganda yoqilg'i bosimi sensorlari va kislorod sensorlari havo-yoqilg'i muvozanatini to'g'ri saqlab turishga yordam beradi, shunda dvigatellar silliq ishlaydi. Mexaniklar va avtomobillar mutaxassislari olib borgan tadqiqotlarga ko'ra, ushbu sensor juftlarining to'g'ri ishlashi ba'zi hollarda zararli chiqindilarni 20% yoki undan ham ko'proq kamaytirishi mumkin. Ushbu komponentlarning o'zaro ta'siri bilan tanishish dvigatel boshqaruvining muammolarini ular jiddiy muammolarga aylandanicha topishni osonlashtiradi. Shuningdek, bu qo'shimcha xarajatlarni oshirmaydi va komponentlarning keraksiz eskirishini oldini oladi va avtomobillarning samarali ishlashini uzun muddatli kafolatlaydi.

Chiziq paneldagi ogohlantiruvchi signallar va boshlanishda mushkilliklar

Sozlamalar noto'g'ri ishlamasligi odatda ma'lum darajada boshqaruv paneli ogohlantirishlari orqali namoyon bo'ladi. Aksariyat haydovchilar ushbu sensorlarda muammo bo'lganda tekshirish dvigateli yoritilishini ko'radilar, ba'zan boshqa g'alati chiroqlar ham yonadi. Avtomashina shuningdek, oxir-oqibat yonib ketishidan oldin to'g'ri ishga tushishda qiyinchiliklarga duch kelishi mumkin. Mexaniklar barcha ishga tushirish muammolarining taxminan uchdan bir qismi dvigatelda yoqilg'i tekshirish usullari bilan bog'liq muammolar tufayli sodir bo'layotganini aytadilar va yomon sensorlar shu muammolarning asosida turadi. Boshqaruv panelidagi ogohlantirishlarni kuzatib borish va ularni tezda tuzatish keyingi katta dvigatel muammolarini oldini olishga yordam beradi, shunda avtomashina hech qachon noxush afsonalarga duchor bo'lmasdan ishlayveradi.

Performans muammolari: kuchda kamlik va yonliq effektivligi

Yoqilg'ish bosimi sensori yomonlashib ketganda, avtomobilning ishlashi hamda uning boshqarilishida bevosita namoyon bo'ladi. Bunday avtomobillarni haydovchilar ko'pincha dvigatellarining quvvati kamayayotganini yoki sekin tezlashayotganini his qiladilar, bu muammolar aynan nosoz sensor ishlashi natijasida kelib chiqadi. Yoqilg'ining yetkazib berilish usuli ham samarasiz bo'lib qoladi, shu sababli yoqilg'i tejalishi sezilarli darajada pasayadi. O'tkazilgan tajribalarda sensorlar butunlay ishdan chiqib ketganda yoqilg'i tejalishi taxminan 25% ga kamayishi mumkinligi aniqlangan, bu esa yoqilg'i zavodlarida tez orada qimmatga tushib ketadi. Bunday muammolarni kechiktirmasdan bartaraf etish eng muhim omildir. Ularga e'tibor berilmasligi keyinchalik katta miqdordagi ta'mirlash xarajatlari bilan yakunlanadi va haydovchilarni kerakli paytda ishonchsiz transport vositasi bilan qoldiradi.

Boshqa Sensordan Farqlanishi

Yoqilg'ish bosimi sensori muammolarini boshqa sensor muammolaridan farqlashni bilish narsalarni to'g'ri tuzatishda muhim o'rin tutadi. Noto'g'ri aniqlansa, mexaniklar keraksiz qismlarni almashtirishga to'g'ri keladi, bu esa vaqtni ham, pulni ham behuda sarflashga olib keladi. Hozirgi ko'p hollarda zamonaviy avtomobillar OBD-II o'qish qurilmalari bilan jihozlangan bo'lib, ular dvigatel bo'shlig'ida nima sodir bo'layotganini aniq ko'rsatadi. Ko'plab tajribali elektriklar dastlab oddiy yoqilg'ish bosimi sinovini o'tkazishni maslahat beradi. Bu sodda tekshiruv sensor to'g'ri ishlayaptimi yoki yo'qmi aniqlash imkonini beradi. Sensorlarning nosozligi belgilarini boshqa muammolar belgilaridan farqlashni tushunish elektriklarga keyingi paytda soatlab o'tkaziladigan vaqtini tejaydi. Dastlabki diagnostikani to'g'ri o'tkazish takroriy murojaatlarni kamaytiradi va mijozlar roziligidan kelib chiqadi.

Vizual tekshiruv usullari

Yoqilg'iv bosimi sensorlari muammolarini tekshirishda yaxshi ko'rikdan boshlash maqul. Mexaniklar odatda sh трещинкам, korroziya joylariga yoki kelajakda katta muammolarga sabab bo'lishi mumkin bo'lgan boshqa jismoniy shikastlanishlarga e'tibor qaratadilar. Ulanishlar va simlarni ham alohida e'tibor bilan tekshirish kerak, chunki shikastlangan simlar ko'pincha avtomashinaning ishlashini buzuvchi turli xavotli sensor ko'rsatkichlarini yaratadi. Ba'zida shu tekshiruv davomida texniklar atrofda yoqilg'i quyilishini ham aniqlaydilar. Bunday quyilishlar sensorning o'zi yomon ekanligini doim aytmaydi, lekin uzoq muddatli yomon ishlashga aniq olib keladi. Mamlakat bo'ylab ta'mirlash mexaniklari tomonidan taqdim etilgan so'rov ma'lumotlariga ko'ra, oddiy sensor muammolarining taxminan 60 foizi murakkab diagnostika testlariga o'tishdan oldin komponentlarni ehtimoli tekshirish orqali aniqlanadi. Shu sababli tajriba egasi bo'lgan aksariyat texniklar ushbu oddiy ko'rikni avtomashina texnik xizmat ko'rsatishning asosiy qismi deb hisoblaydilar.

Dizel/Benzin uchun Bosim Manometri Tekshiruv Standartlari

Yoqilg'i bosimini bosim o'lchovchi asbob bilan tekshirish - bu diagnostikadagi asosiy, lekin muhim qadamlardan biri. Raqamlar avtomashina ishlab chiqaruvchining ko'rsatgan normaga mos kelishi kerak. Buni tushunish kerakki, benzinli va dizel dvigatellar uchun bosim talablari mutlaqo turlicha. Mexaniklar avvalo xizmat ko'rsatish qo'llanmalarini tekshiradilar, chunki ushbu xususiyatlari modellar orasida keng tarqoq farq qiladi. Faqatgina sensor to'g'ri ishlashini tekshiribgina qolmasdan, bu sinov tez orada jiddiy muammolarga aylanmasdan avval yoqilg'i nasosidagi muammolarni aniqlashda yordam beradi. Aksariyat tajribali texniklar muntazam bosim tekshiruvlarining kelajakda qancha pul tejashga yordam berishini eshituvchiga aytadilar. Muntazam sinovlar kichik muammolarni katta ta'mirlashga aylantirishni oldini oladi va dvigatellarni boshqacha bo'lganidan yana bir necha yil davomida silliq ishlashini ta'minlaydi.

Almashtirish kerak bo‘lganda

Yangi yoqilg'ish bosim sensori kerak bo'lgan vaqtni bilish avtomobildagi egizlar uchun muhim ahamiyatga ega. Bosim ko'rsatkichlari odatdagi qiymatlardan keskin og'ib ketganda, bu almashtirish kerakligini anglatadi. Bir nechta sabablar sensorni almashtirishni tezlashtiradi - sensorning haqiqiy yoshi, kilometrda qancha masofa o'tilgani, shuningdek, uzoq muddatli foydalanish davomida u tashvishlanagan qiyinchi sharoitlar. Aksariyat mexaniklar muntazam ta'mirlash doirasida 60 mingdan 80 ming milgacha sensorlarni almashtirishni tavsiya qiladilar yoki muammolar boshlab berayotganligi to'g'risida diagnostik tekshiruv natijalari ko'rsatilganda undan oldin ham almashtirish kerak bo'ladi. Mazkur ishlarni muddatida bajarish dvigatelni silliq ishlashini ta'minlaydi, yoqilg'i tejaydi va kelajakda jiddiy dvigatel muammolarini oldini oladi, bu esa aniqrog'i umuman qarab qo'zg'atmaydigan haydovchilikni ta'minlaydi.

Qadam-qadamli almashtirish qo'llanmasi

Yoqilg'ish bosimi sensorini almashtirish avvalo avtomobil batareyasini uzatish bilan boshlanadi. Keyin ish boshlashdan oldin yoqilg'i tizimidan bosimni chiqarib tashlang, chunki bu ish davomida ishqilarning hosil bo'lishini va xavfli yoqilg'i quyilishini oldaydi. Yangi sensor o'rnatilgandan keyin barcha ulagichlar to'g'ri mahkamlanganligiga ishonch hosil qiling. Bu erda sekin o'tkazilgan simlar sensor noto'g'ri o'qishga sabab bo'lishi, dvigatel yomon ishlashi yoki noxush to'xtab qolishiga olib kelishi mumkin. Mashina ustalarining aytishicha, avtomobillarga ishlatiladigan asl OEM qismlar uzoqroq xizmat ko'rsatadi, chunki ular avtomobilda mavjud tizimlar bilan mos keladi. Avtomobil sohasidagi mutaxassislarning ogohlantirishicha, ta'mirlash qo'llanmalarida keltirilgan to'g'ri ko'rsatmalarga amal qilmagan holda ish boshlash xavfli. Bunday qo'llanmalar o'lchovlar va moment kalitlari kabi muhim ma'lumotlarni o'z ichiga oladi, ularni birlamchi to'g'ri bajartish xatolarni keyinchalik tuzatish kerak bo'lmaydigan qiladi, bu esa qo'shimcha xarajatlarga sabab bo'ladi.

Charglangan speksifikatsiyalar va ulanma hisobga olinishi

O'rnatish jarayonida momentni to'g'ri sozlash yonilg'i bosimini his qiluvchi elementga etkaziladigan zarorni oldini olishda yoki xavfli yonilg'i quyilishini oldini olishda muhim ahamiyatga ega. Yuqori sifatli moment kaliti o'rnatuvchilarga ishni to'g'ri bajarishda yordam beradi, ya'ni his qiluvchi elementni yetarli darajada mustahkamlab beradi, lekin uni qimirlatish oqibatida tez shikastlanishiga olib keladi, bu esa keyinchalik elementni almashtirishni va qimmatga ta'mirlashni talab qiladi. Ulug'urish vositalari ham o'z navbatida muhim rol o'ynaydi. Texniklar ularni korroziya yoki eskirish belgilarini tekshirishlari kerak, chunki shu yerda kichik shikastlanish ham sensorning uzluksiz ishlashiga salbiy ta'sir qiladi. Ko'plab mutaxassislarning fikricha, tavsiya etilgan moment me'yorida ushlanib turish faqat sensorning uzoq muddat xizmat ko'rishini ta'minlash bilan cheklanmaydi, balki butun yonilg'i tizimini kelajakdagi katta muammolardan ham himoya qiladi. O'rnatuvchilar jarayonning barcha tafsilotlariga e'tibor qaratganlarida, ishonchli ishlaydigan sensorlarga ega bo'lishadi va kelajakda ta'mirlash xarajatlaridan tejashadi.

Shiriklik bo'yicha oldindan oldini oladigan tartiblar

Yoqilg'ish bosimi sensorlarini tebranishlardan himoya qilish — ularning muddatidan keyin xizmat qilishiga yordam beradigan ta'minot maslahatlardan biridir. Dvigatellar tomonidan doimiy tebranish sensor kabi nozik qismlarga zarar yetkazadi va ularni keragidan ortiq xizmat qilishiga sabab bo'ladi. Buni oldini olish uchun sensorlarni imkon qadar mustahkam mahkamlab qo'yish kerak. Agar joyi bo'lsa, himoya qopqog'i qo'shish ham foydalidir. Tadqiqotlar tebranishlarni so'rishi uchun mo'ljallangan maxsus montaj qurilmalar sensorlarning ishlash muddatini uzaytirishda haqiqatan ham yaxshi natija berishini ko'rsatdi. Shuningdek, boshqa atrof-muhit omillarini ham unutmang. Juda issiq kunlarda yoki sovuq tunlarda, shuningdek, g'adir-budir yo'llarda haroratning keskin o'zgarishi sensor sifatini vaqt o'tishi bilan yemirilishiga sabab bo'ladi. Mazkur muammolarni oldindan hal qilish avtomashinaning umumiy ishlashini yaxshilaydi va keyinchalik qimmatbaho muammolarni bartaraf etish uchun kerak bo'ladigan mablag'ni tejaydi.