EN
Tá an Clog Sprionga Cábla Spírteach suite i lár an cholúin tiomána. Is é an nasc solúbtha atá ann chun an t-aerbag tiomána, an gutha agus na rialuithe a choinneáil ag obair nuair a thagann an rothain i mbéal an dá treo gan stad. Gan an comhpháirt seo, d’fhiadh aon chara a bheadh ceangailte ón gcolún staighreach go dtí an rothain a chrith, a bhriseadh agus a chaillfeadh teagmháil laistigh de roinnt rothluithe.
Conas a oibríonn Clog Sprionga sa cholún tiomána
An Ribín Flat-Spiral a Chaomhnaíonn an Leanúint
Tá cábla ribín flat-spiral, a bhfuil sé cothromaithe mar sprionga, san Clog Sprionga Cábla Spírteach. Nuair a rothlaíonn an rothain, déanann an sprionga crith nó díchrith, ag gabháil an gluaiseachta in áit an t-ionsaí a sháraigh. Caomhnaíonn an ribín spírteach flat-sean an leanúint leictreach trí chéad míle rothlú agus caomhnaíonn sé an modúl aerbag, an chiorcuit gutha agus na scannáin rialúcháin ceangailte leis an gcabhlach ar an taobh staighreach den cholún.
Taobh istigh den cháscair, tá an ribin ceangailte ag pointe seachtrach staighre agus ag druma inmheánach a rothlaíonn leis an sreangsháith. Mar gheall ar an bhfeidhmchlár a bhfuil an ribin cruthaithe mar spíral, cuireann sé an t-éadach i mbosca agus scaoileann sé é nuair a thagann an rothlán ar ais go dtí an lár, rud nach féidir le sreang díreach a dhéanamh.
Cén fáth a bhíonn an spíralchruinneacht riachtanach do rothlú
D'fhiuchfadh sreang díreach go dtí an mbriseadh tar éis níos lú ná aon rothlán. Dáileann an spíralchruinneacht an t-ádh fhorchurtha ar fud an ribin iomláin, mar sin ní bheadh aon phointe amháin ag iarraidh an lucht iomlán. Mar sin, tá feidhm an chloig-sprionga bunaithe ar an bhfoirm chruthaithe, ní ar shlighe an t-athrú ar aon chondúir. Seo an fáth go bhfuil an foirm spíralach leathuile an chaighdeán ar fud gluaisteáin na Seapáine, Meiriceá, na Gearmáine, na Fraince agus na Síne.
Coinníonn an Cloig-shprionga Ribin Spíral fad an chondúir gan athrú trí fhad an uillinn rothlaithe iomláin ó thaobh go taobh. Tá fad gan athrú ag brath ar an gcothromas seasmhach dona chiorcuit íogair cosúil leis an tsensar uillinn rothlaithe agus an t-éadach airdtíre.
Cá bhfuil an Chomhpháirt sa Chóras Tiomána
Tugtar an t-aonad idir an sreang tiomána agus an lárach rothaí, agus tá sé cothrom leis an sreang. Ceanglaíonn sé an roth a ghléineann leis an tsreang shuíocháin thiomána atá socraithe, agus tacaíonn sé le gach gléas ar an roth: an t-áit airbag an tiománaí, an paillete cluaise, na rialuithe fuaim agus na scagairí smachtú cothromaithe. Tugann a phostú lár go bhfuil comhpháirt amháin in ann go leor fúnctais a fhreastal i dtreo amháin.
Na Príomhfhoirgnimh a Thagann leis an gCábla Spioráideach – Clog an tSpreagtha
An Airbag agus an Cosaint ar an Tiománaí
Is é an tasc is tábhachtaí ó thaobh slándála de ná an chiorcad spreagtha airbag a thabhairt. Tá an squib airbag an tiománaí suite sa lár an rotha agus ní mór dó a spreagadh laistigh de milli-soicindí tar éis doiligh. D’oibríonn an Cábla Spioráideach – Clog an tSpreaghta an cosán sin ar ard-shiombhalach ón gcothromaithe socraithe go dtí an modúl a ghléineann gan aon bhriseadh. Má chailltear an leanúnacht, d’fheicfeá an solas rabhaidh airbag agus d’fhéadfadh an bag nach mbeadh in ann a spreagadh, rud a fhágfaidh an tiománaí faoi bharra dochar trom.
Tá córas airbag nua-aimseartha faoi rialú ISO 12097 agus riail UNECE a éilíonn slíthe leictreacha athsholáthraithe agus atá féin-fhíoraithe. Is cuid de an tsraith chosanta é an ciorcal sprionga, mar sin tréithear an leanúint rothachta mar ábhar slándála, ní mar shuíomh tosaíochta.
Cabláil an ghuairne, an t-audio agus an smacht sreabhadh
Thar a bheanadh slándála, tá cabláil an ghuairne agus na scuichidí le haghaidh smachtaí an audio agus an smachta sreabhadh ar an bhfoireann seo. Seolann gach brú ar bhrúchán ar an mbord tiomána comhartha ar ais trí an ribin chéanna go dtí an modúl smachta an choirp. Nuair a laghdaíonn an tslí seo, tagann comharthaí mar ghuairne a oibríonn uaireanta amháin, cnaipe tomhaire nach n-oibríonn, nó feidhm sreabhadh a chaithtear go randamach.
Roinntear na heilimintí seo leis an tslí airbag sa ribin ach coimeádtar iad scartha. Coimeádann aon aonad maith gach ceann acu scartha ionas nach féidir easpa an ghuairne a mhothú ar an taobh airbag.
Comhartha uillinn tiomána le haghaidh córas staideachta
Tá rialú leictreonach ar shuimhíocht, rialú ar tharraingt agus cabhróirí cois líne bunaithe ar shínal ceart don uillinn thiomána. Tugann an Spiral Cable Clock Spring an suíomh uillinneach an rothar chuig an rialóir chaisleáin. Fiú an scagadh is lú féin is féidir leis an gcóras suimhíochta a chur i mbréag agus soláithrigh na soiléir réamhchuarda ar an mbord.
Mar gheall ar an dtorthaí leanúnach den sheansóir uillinneach thiomána, ní mór don chabhraí spíral coimeád tolérans daingean ar fud an ráta saoil-thiomána iomlán. Is é an t-aonad údhaite a thugann guthaí a léann an rialóir mar ionchur thiomána neamhrialta.
Dearadh, Caighdeáin agus Cúram Práctach
Ráta Saol-Thiomána agus Comhlíonadh le hISO 12097
Sainítear an ráta bheatha rothaithe chun a léiriú cé mhéad cícle iomlán rothaíochta a mhair an ribin sula mbíonn sé tinn ón strus. Tá aonaid ardfheidhme déanta leis an tsaoi sheirbhíse a bhfuil súil againn go mbeidh an ghluaisteán in úsáid air, agus is le rogha an ábhair agus an tionscnaimh thart ar an ribin a rialaítear an strus torsionach. Tá Cloc Spréidh Spírálach mar seo deartha chun a bheith níos faide in éag ó strus ná cóip le ribin shpírálach gan strus. Sainíonn treoracha SAE agus ISO 12097 modhanna tástála don idirghnéithe airbag, agus sainíonn UNECE an fheidhmiú níos ginearálta ar na córas cosc.
Fuarthas básc le haon aonad le spírálú neamhchothrom ar an ribin i gcuid de fhiotraíocht loingseoireachta a soláthraíodh ag Guangzhou Kaimin Trading Co., Ltd. D’fhan an t-achar réamhshuiteála ar an mbanc an fáth a dtuigthear go luath sula ndeachaigh sé isteach, ag cur in aghaidh eachtra míshuiteála ar dhéagáin fhiotraíochta díolacháin. Taispeánann an cás seo cén fáth a bhfuil vérifiú feidhmiúil, ní amháin inspéacht amháin, tábhachtach ag an bpointe soláthair.
Comhairle ar Cheannach, Inspéacht agus Cothabháil
Sainigh spriong an t-amadóra trí choinneáil an cholúin tiomána agus an cineál baga aeir ceart go díreach, seachas a úsáid mar fhiúntas ginearálta. Scrúdail an ribin le haghaidh cruaithí, dearbhaigh go bhfuil an marc lár cothromaithe, agus seiceáil an t-áitríochas ar gach chiorcuit le multimeadar. I rith an suiteála, ná cuir an roth isteach thar a shuíomh nádúrtha riamh, agus láirigh an t-aonad sula dtorquáiltear an roth.
I rith an tseirbhíse, bíodh a fhios agat go bhfuil guth idirbhearta nó feidhm chruaís a dhreochtaíonn mar chúis luath. Cuir an t-aonad in áit nua má fhanann an solas baga aeir ar lithe tar éis scannála. Tugann toscaire a úsáideann tástáil theagmháilte a bheith curtha i mbun an risc go mbeadh ribin casta mícheart ar an bhfearann.
Is cuid bheag é an Sprial Cable Clock Spring ach tá freagracht mhór aige: tugann sé na ciorcuití baga aeir, gutha, fuaim, chruaís agus uillinn tiomána trí rothú leanúnach. Cabhraíonn tuiscint ar a phrionsabal oibre leathanaigh le roghnú an aonaid cheart agus le cosaint na dtiománaí ar an mbóthar.
Ceisteanna Coitianta
Ceist
Cén fheidhm eile atá ag clock spring seachas an baga aeir?
Freagra: Tugann an ciorcal sprionga freisin an tsiolrú don ghuimhne, na rialuithe fuaim, na scuichíní smachta cruaise agus an comhartha ón seonsóir uillinn na dtreo. Rithimís na ciorcail seo i dtreo an tsamhla airmhála ach tá siad scartha go lectrach. Nuair a theipeann ar an ribin, tagann an tiománaí ar ghuth gan aon ghuimhne, cnaipeanna gan bheith in oiriúint nó ar shonraí cruaise a theipeann sula mbeidh aon chomhartha ar bheartú an tsamhla airmhála. Tugann na seiceáil rialta ar na ciorcail sochraide seo rabhadh luath ar theipeadh an chiorcaill sprionga.
Ceist
Cén fáth a bhfuil an cruth cothrom-spiréalach tábhachtach do thiomáint?
Freagra: Tugann an cruth cothrom-spiréalach slack a stóráil nuair a thiomáineann an rothar agus é a scaoileadh ar ais, mar sin ní thiomáineann an ribin riamh go dtí go mbreakann sé. Bhrisfeadh cábla díreach tar éis turas amháin. Spánnann an spiréal an t-éagobhsaíocht thorsion ar fud an t-iomláin an t-iomhlán, ag coimeád an t-áiseartha mar an gcéanna tríd an iomlán ó thaobh go taobh agus ag cosaint na comharthaí íogair mar shamhla an airmhála agus na ciorcail uillinn.
Ceist
Conas a sheiceáiltear an leanúnacht chiorcail an tsprionga le linn an inspéicteora?
Freagra: Seiceáiltear an leanúint le multimeter thar gach chiorcad agus an rothar i lár an rotha. Iompraíonn na teicniciúirí an t-áis a mheas ar an mbag air, ar an gcornta agus ar chinniúintí na n-ionad, ansin rothlaíonn siad an rothar agus breathnaíonn ar dhrochshínithe. Tógann tástáil ar an mbanc roimh iontráil an ribin mí-ghabhlaithe go luath. Má tá aon chiorcad oscailte nó léamh neamhstádach ann, caithfear an aonad a dhiúltú roimh iontráil.
Ceist
An féidir ciorcad cornta mícheart a bheith ag tiontú ar thaobh an bhag air?
Freagra: I gceann de na haonaid dheiseanna maith, ní hea. Deisníocht chalma a shainiúigh an cornta, an fuaime agus ciorcuid an chruaís ó chiorcad an bhag air, mar sin ní chuireann mícheart sa chornta bac ar an mbag. Ach tosaíonn cabhair roinnte go dtí go bhféadfadh damáiste fisiciúil a bheith ag tiontú ar chuid mhór de na ciorcuid i dtreo amháin. Mar sin is é an t-úsáid iomlán den multimeter ar gach ciorcad atá le déanamh, ní amháin an cosán bag air i rásúnach tástála.
Ceist
Cén sórt caighdeáin a bhaineann le tástáil an chlock spring bag air?
Freagra: Tá comhtháthú airbag faoi leith ar ISO 12097, agus tá UNECE ag sainiú feidhmíocht níos leithne na gcoimeádán, agus tá SAE ag tabhairt treoracha ar thástáil. Ní mór do shonrúcháin iarradh ar chuiditheoirí ar chuntas tástála, seachas brath ar thaispeántas, mar is féidir le ribin a bhfuil sé mí-choilíodh a bheith ag dul tríd tástáil amharcach ach a theipeadh i dtionscnamh.