ຄວາມສຳຄັນຂອງແຈ້ວຍລົດຄຸນແຄບສຳລັບຄວາມປອດໄພຂອງລົດ

ປະເພດກุญแจຂອງເຊື້ອມີຄວາມຖັນແຖນສູງສຳລັບລົດໃນການປ່ອງກັນຄົນຂັງ

ເຊື້ອກວັດທະນາ (O2 Sensors): ການຕິດຕາມຄວາມຮ້າຍຂອງການແຜ່ລົດສຳລັບສຸຂະພາບຂອງເຄື່ອງປະຕູ

ເຊັນເຊີ O2 ແມ່ນມີບົດບາດສຳຄັນໃນການກວດເບິ່ງວ່າມີອົກຊີເຈນທີ່ຍັງບໍ່ໄດ້ໃຊ້ເຫຼືອຢູ່ໃນທໍ່ໄອເກີຍລົດຈຳເທົ່າໃດ. ອຸປະກອນນ້ອຍໆເຫຼົ່ານີ້ຈະສົ່ງຂໍ້ມູນກັບຄືນໄປຫາຄອມພິວເຕີ້ເຄື່ອງຈັກ ເພື່ອໃຫ້ທຸກຢ່າງດຳເນີນໄປຢ່າງລຽນລ້ຳ. ຄ່າທີ່ວັດຈາກເຊັນເຊີເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍໃນການປັບປຸງປະສິດທິພາບການໃຊ້ນ້ຳມັນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ເປັນອັນຕະລາຍອອກສູ່ສິ່ງແວດລ້ອມ. ຕົວເລກບາງຕົວເຊື່ອງໃນການສຶກສາສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການແກ້ໄຂເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ບົກພ່ອງອາດຈະຊ່ວຍປັບປຸງການປະຢັດນ້ຳມັນໄດ້ເຖິງ 40 ເປີເຊັນ, ສະນັ້ນຈຶ່ງອະທິບາຍໄດ້ວ່າເປັນຫຍັງຊິ້ນສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ຈຶ່ງມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍໃນການຮັກສາເຄື່ອງຈັກໃຫ້ເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ເມື່ອເຊັນເຊີ O2 ດຳເນີນການຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ມັນຈະຊ່ວຍປ້ອງກັນບັນຫາກ່ອນທີ່ຈະເກີດຂື້ນ ໂດຍຮັບປະກັນວ່າອາກາດ ແລະ ນ້ຳມັນທີ່ໄປເຂົ້າໃນເຄື່ອງຈັກມີສ່ວນປະສົມທີ່ເໝາະສົມ, ສຸດທ້າຍຊ່ວຍໃຫ້ລົດສາມາດໃຊ້ງານໄດ້ດົນຂື້ນໂດຍບໍ່ຕ້ອງເຮັດການຊ່ວຍບຳລຸງຮັກສາໃຫຍ່.

Fuel Injectors ແລະ Common Rail Systems: ການສົ່ງເຄື່ອງນຳເສີມທີ່ແນວ

ຫัวສູບເຊື້ອໄຟມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍເນື່ອງຈາກມັນສົ່ງເຊື້ອໄຟທີ່ຖືກຕ້ອງແບບແນ່ນອນໄປຫາເຄື່ອງຈັກໃນເວລາທີ່ຕ້ອງການ, ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ການຈຳໜ່າຍເຊື້ອໄຟດີຂື້ນໂດຍລວມ. ລະບົບສູບເຊື້ອໄຟແບບ Common rail ໄດ້ມີການປ່ຽນແປງຫຼາຍຍ້ອນມັນອະນຸຍາດໃຫ້ສູບເຊື້ອໄຟຫຼາຍຄັ້ງພາຍໃນວົງຈອນຂອງເຄື່ອງຈັກໜຶ່ງຄັ້ງ. ສິ່ງນີ້ນຳໄປສູ່ການປະຕິບັດງານທີ່ດີຂື້ນຂອງລົດຍົນແລະລົດບັນທຸກໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງທີ່ອອກມາຈາກທໍ່ລະບາຍ. ເຊິ່ງເຕັກໂນໂລຊີໃໝ່ໆໃນການສູບເຊື້ອໄຟສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກດຳເນີນການໄດ້ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂື້ນປະມານ 15 ເປີເຊັນເມື່ອທຽບກັບລຸ້ນເກົ່າກ່ອນໜ້ານີ້. ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຍັງສືບຕໍ່ປັບປຸງຫົວສູບເຊື້ອໄຟເຫຼົ່ານີ້ດ້ວຍເຕັກໂນໂລຊີອັດສະລິຍະຢູ່ສະເໝີ. ບໍ່ພຽງແຕ່ໝາຍເຖິງເຄື່ອງຈັກຕອບສະໜອງໄດ້ໄວຂື້ນເມື່ອຄົນຂັບກົດເຄີຍເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນກາຊຄາບອນອັນຕະລາຍທີ່ພວກເຮົາໄດ້ຍິນເລື້ອຍໆໃນປັດຈຸບັນນີ້. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ເຮັດໃຫ້ລົດຍົນທີ່ທັນສະໄໝສ່ວນຫຼາຍບໍ່ສາມາດບັນລຸໄດ້ໃນທຸກມື້ນີ້ຖ້າບໍ່ມີການກ້າວໜ້າໃນລະບົບການສົ່ງເຊື້ອໄຟເຫຼົ່ານີ້.

ເຄື່ອງສູບໄຟ: ຮັກສາປະສິດທິພາບການເປີດໄຟທີ່ດີທີ່ສຸດ

ຊິ້ນສ່ວນຈຸດເຊື້ອໄຟເຮັດຫນ້າທີ່ສຳຄັນໃນການຈຸດເຊື້ອໄຟຂອງສ່ວນປະສົມອາກາດແລະເຊື້ອໄຟໃນຫ້ອງຈຸດເຊື້ອໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກ, ສະນັ້ນຈຶ່ງຮັກສາລະບົບທັງຝົ່ງໃຫ້ດຳເນີນໄປຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ເມື່ອຊິ້ນສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ເຮັດວຽກໄດ້ດີ, ມັນຈະຜະລິດປະທີບໄຟທີ່ສະໝໍ່າສະເໝີຊຶ່ງຊ່ວຍໃຫ້ເຊື້ອໄຟຖືກເຜົາໃຫ້ໝົດ, ລົດຜະລິດຕະພັນທີ່ສູນເສຍໄປ. ຊິ້ນສ່ວນຈຸດເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ດີອາດຈະຫຼຸດປະສິດທິພາບການໃຊ້ເຊື້ອໄຟລົງເຖິງປະມານ 30% ໃນຫຼາຍໆກໍລະນີ, ສະນັ້ນການກວດສອບເປັນປະຈຳຈຶ່ງມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍໃນການຄວບຄຸມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ອຸດສະຫະກຳຍານພາຫະນະກໍ່ໄດ້ມີການປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນໄລຍະຍາວເຊັ່ນກັນ. ຊິ້ນສ່ວນຈຸດເຊື້ອໄຟໃນປັດຈຸບັນມັກໃຊ້ວັດຖຸດິບເຊັ່ນ ເຢຍະລະມິດ ຫຼື ແປຼງຕິນຸມ ແທນທີ່ຈະເປັນແຕ່ທອງແດງທຳມະດາເທົ່ານັ້ນ. ການປັບປຸງເຫຼົ່ານີ້ໝາຍເຖິງຊິ້ນສ່ວນທີ່ມີອາຍຸຍືນຍາວ ແລະ ສາມາດຜະລິດປະທີບໄຟໄດ້ຢ່າງເຊື່ອຖືໄດ້ເຖິງແມ່ນໃນສະພາບການໃຊ້ງານທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ, ສະນັ້ນຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ລົດຍົນດຳເນີນການໄດ້ດີຂຶ້ນໃນທຸກໆສະຖານະການຂັບຂີ່.

ເຊື້ອພະຍາມ: ການກວດສອບຄວາມເຄື່ອນໄຫວຂັ້ນສູງ

ເຊັນເຊີແຮງແຫ່ງຄວາມເຊື່ອງຕົວພື້ນຖານແມ່ນເຮັດວຽກໂດຍການກວດພົບເມື່ອຍານພາຫະນະເພີ່ມຄວາມໄວ, ຫຼຸດຄວາມໄວ, ຫຼື ປ່ຽນທິດທາງຢ່າງສະທິ້ນເຊິ່ງເປັນບາງສິ່ງທີ່ສຳຄັນຫຼາຍສຳລັບການຮັກສາຄວາມສະຖຽນແລະການຄວບຄຸມລົດໄດ້ດີ. ພວກເຮົາສາມາດພົບເຫັນເຊັນເຊີເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ທົ່ວທຸກແຫ່ງໃນຍານພາຫະນະທີ່ທັນສະໄໝ, ໂດຍສະເພາະໃນລະບົບຄວບຄຸມຄວາມສະຖຽນອິເລັກໂທຣນິກ ແລະ ລະບົບເບກກັນລໍ້ລັອກທີ່ປັດຈຸບັນເປັນຄຸນສົມບັດມາດຕະຖານ. ການຄົ້ນຄວ້າສະແດງໃຫ້ເຫັນຢ່າງຊັດເຈນວ່າລົດທີ່ມີເຊັນເຊີແຮງແຫ່ງຄວາມເຊື່ອງຕົວທີ່ດີມັກຈະເກີດອຸບັດຕິເຫດໜ້ອຍລົງປະມານ 30% ທຽບກັບລົດທີ່ບໍ່ມີ. ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ອຸປະກອນນ້ອຍໆເຫຼົ່ານີ້ມີຄຸນຄ່າແມ່ນຄວາມສາມາດຂອງພວກມັນໃນການກວດກາການເຄື່ອນທີ່ຂອງລົດ ແລະ ປະຕິກິລິຍາຕໍ່ສະພາບຖະໜົນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນທັນທີທັນໃດ. ຂໍ້ມູນຕໍ່ເນື່ອງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຜະລິດອອກແບບລົດທີ່ປອດໄພຍິ່ງຂຶ້ນ ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ມີຄວາມສະຫງົບໃຈຮູ້ວ່າລົດຂອງພວກເຂົາຈະຕອບສະໜອງຢ່າງເໝາະສົມໃນສະຖານະການທີ່ສັບສົນຕາມຖະໜົນ.

ແນວໃຫ້ເຊື້ອຄວາມແໜ່ງສູງ ຕໍ່ກັບການປ້ອງກັນອຸບັດເຫດລົດ

ອະນຸຍາດລະບົບຄົ້ນສະຖິຕິອິเลັກໂຕຣນິກ

ລະບົບ ESC ພຶ່ງພາເຊັນເຊີທີ່ມີຄວາມແທດເຈາະຈົງເພື່ອຕິດຕາມສິ່ງທີ່ເກີດຂື້ນກັບການເຄື່ອນທີ່ຂອງລົດ ແລະ ສັງເກດສັນຍານຂອງການສູນເສຍການຍຶດຕິດກັບຖະໜົນ. ເທກໂນໂລຊີດັ່ງກ່າວມີຜົນກະທົບຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງໃນການປ້ອງກັນອຸບັດຕິເຫດຈາກການເລື່ອນ ຫຼື ການຫຼົ້ນທີ່ບໍ່ຢູ່ໃນຄວາມຄວບຄຸມ. ການຄົ້ນຄວ້າຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າລະບົບເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຫຼຸດຄວາມສ່ຽງຂອງອຸບັດຕິເຫດລົງໄດ້ປະມານ 25% ໃນຫຼາຍສະຖານະການ. ເມື່ອຄົນຂັບລົດພົບກັບເງື່ອນໄຂຖະໜົນທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ESC ຈະດຳເນີນການປຸງແຕ່ງຂໍ້ມູນຈາກສ່ວນຕ່າງໆຂອງລົດລວມທັງເຊັນເຊີທີ່ສົ່ງສັນຍານເຖິງແຮງທີ່ກະທຳຕໍ່ຕົວຖັງລົດ ແລະ ວັດແທກວ່າລໍ້ແຕ່ລະຂ້າງກຳລັງປັ່ນປ່ວນໄວປານໃດ. ສິ່ງນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການປັບຕົວຢ່າງໄວວາກ່ອນທີ່ສະຖານະການຈະກາຍເປັນອັນຕະລາຍ. ລົດໃໝ່ໆຍັງປະສົມປະສານລະບົບ ESC ກັບເຊັນເຊີອັດສະຈັນຕ່າງໆ, ເຊິ່ງໝາຍເຖິງການປ້ອງກັນທີ່ດີຂື້ນໃນຊ່ວງທີ່ມີຝົນຕົກ, ຖະໜົນມີນ້ຳກ້ອນ ຫຼື ການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງສະທິ້ນ. ນັ້ນແມ່ນເຫດົນຜົນທີ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານສ່ວນຫຼາຍຖືວ່າການຄວບຄຸມຄວາມສະຖຽນອອນໄລຍ໌ເປັນໜຶ່ງໃນຄຸນນະສົມບັດດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດທີ່ຖືກເພີ່ມເຂົ້າໃນຍານພາຫະນະໃນຊ່ວງຫຼາຍປີຜ່ານມາ.

ສະຫນິ-band ຄວາມປອດໄພຂອງລົດອຸດมະທານ

ເຊັນເຊີຄວາມແທ້ຈິງມີບົດບາດສຳຄັນໃນການເຮັດໃຫ້ລົດທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຕົນເອງເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ ໂດຍສະໜອງຂໍ້ມູນທີ່ຈຳເປັນສຳລັບການຂັບຂີ່ຢ່າງປອດໄພໃນການເຄື່ອນທີ່ຫຼີກລ້ຽງສິ່ງກີດຂວາງ. ລົດໃໝ່ມື້ນີ້ຂຶ້ນກັບເຊັນເຊີຫຼາຍປະເພດທີ່ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນ - ສິ່ງຕ່າງໆເຊັ່ນລະບົບລີເດີ (lidar), ເຄື່ອງຮັບສັນຍານເຣດ້າ (radar) ແລະ ເຄື່ອງຖ່າຍຮູບຄວາມລະອຽດສູງທີ່ຮວມກັນສ້າງເປັນພາບທີ່ຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ຢູ່ອ້ອມຂ້າງລົດໃນທຸກໆເວລາ. ເມື່ອເຕັກໂນໂລຊີຕ່າງໆເຊື່ອມໂຍງກັນຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ມັນກໍເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ປອດໄພຫຼາຍຂຶ້ນໂດຍລວມ. ການສຶກສາຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ ຖ້າພວກເຮົາສາມາດນຳລົດທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຕົນເອງທີ່ເຮັດວຽກໄດ້ຄົບຖ້ວນໄປສູ່ຖະໜົນໜທາງທົ່ວທຸກແຫ່ງ ພວກເຮົາອາດຈະເຫັນການເສຍຊີວິດຈາກອຸບັດຕິເຫດລົດຫຼຸດລົງເຖິງ 90% ເມື່ອທຽບກັບລະດັບປັດຈຸບັນ. ຜູ້ຜະລິດຍັງຄົງພັດທະນາເຊັນເຊີໃຫ້ດີຂຶ້ນເລື້ອຍໆ ເນື່ອງຈາກຄວາມສາມາດໃນການເຊື່ອຖືໄດ້ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍເວລາຊີວິດຂອງຄົນຖືກວາງໄວ້ໃນເສັ້ນດ່າງ. ການປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນຄວາມສາມາດໃນການຮັບຮູ້ເຫຼົ່ານີ້ ຍັງຄົງສືບຕໍ່ປະຕິຮູບວິທີທີ່ພວກເຮົາຄິດກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພໃນການຂົນສົ່ງໃນໂລກທີ່ມີການເຊື່ອມໂຍງກັນຫຼາຍຂຶ້ນ.

ກວດເບິ່ງຄວາມເຄື່ອນໄຫວນ້ອຍໃນການປ່ອງກັນຜູ້ນັ่ງ

ເຊັນເຊີການເຄື່ອນໄຫວຂະໜາດນ້ອຍມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍໃນການຮັກສາຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ຄົນພາຍໃນລົດຍົນ ເນື່ອງຈາກພວກມັນສາມາດຮັບຮູ້ການເຄື່ອນໄຫວຂອງຮ່າງກາຍທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນເວລາເກີດອຸບັດຕິເຫດ. ເມື່ອໃຜກໍຕາມທີ່ເຄື່ອນໄຫວຮ່າງກາຍເລັກນ້ອຍໃນຂະນະຂັບລົດ, ເຊັນເຊີເຫຼົ່ານີ້ຈະຊ່ວຍປັບການກະຈາຍຖົງອາກາດ ໂດຍອີງໃສ່ຕຳແໜ່ງທີ່ແທ້ຈິງຂອງແຕ່ລະຄົນໃນເວລາທີ່ມີການชนກັນ. ການສຶກສາກໍໄດ້ສະໜັບສະໜູນເລື່ອງນີ້ເຊັ່ນກັນ – ການກະຈາຍຖົງອາກາດໃນເວລາທີ່ເໝາະສົມສາມາດຫຼຸດຄວາມເສຍຫາຍໄດ້ປະມານ 30 ເປີເຊັນ. ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ຜະລິດຍັງສືບຕໍ່ປັບປຸງເຊັນເຊີຂະໜາດນ້ອຍເຫຼົ່ານີ້, ພວກເຮົາກຳລັງເຫັນໂປແກຼມຄອມພິວເຕີ້ທີ່ດີຂຶ້ນຊຶ່ງເຮັດໃຫ້ລະບົບຄວາມປອດໄພຂອງລົດມີຄວາມສະຫຼາດຫຼາຍຂຶ້ນຕະຫຼອດເວລາ. ເທກໂນໂລຊີໃໝ່ໆ ໝາຍເຖິງລະບົບຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະໃນມື້ນີ້ ສາມາດຕອບສະໜອງໄດ້ໄວຫຼາຍຂຶ້ນ ເມື່ອທຽບກັບລຸ້ນເກົ່າທີ່ຜ່ານມາພຽງແຕ່ຫ້າປີກ່ອນ. ບໍລິສັດຜູ້ຜະລິດລົດຍົນປັດຈຸບັນເບິ່ງເຊັນເຊີເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນອຸປະກອນເສີມທີ່ດີເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ເປັນອົງປະກອບທີ່ຈຳເປັນສຳລັບຜູ້ໃດກໍຕາມທີ່ເອົາໃຈໃສ່ໃນຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່.

ເຕັກ ໂນ ໂລ ຊີ ທີ່ ເຮັດ ໃຫ້ ມີ ການ ຄົ້ນ ຄວ້າ ທີ່ ກ້າວ ຫນ້າ ໃນ ລົດ

ເຕັກໂນໂລຊີ MEMS ສໍາລັບການວັດແທກຄວາມແມ່ນຍໍາ

ເທັກໂນໂລຊີ MEMS ໄດ້ປ່ຽນວິທີການທີ່ລົດໃຫຍ່ເຮັດວຽກໂດຍໃຫ້ວິສະວະກອນສາມາດສ້າງເຊັນເຊີຂະໜາດນ້ອຍແຕ່ມີຄວາມຖືກຕ້ອງສູງທີ່ສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ໃນບ່ອນຕ່າງໆຂອງລົດ. ອຸປະກອນນ້ອຍໆເຫຼົ່ານີ້ສາມາດວັດແທກສິ່ງຕ່າງໆເຊັ່ນ: ກົດເພິ່ງລໍ້, ຄວາມໄວຂອງລົດ, ແລະ ທິດທາງທີ່ລົດກຳລັງໄປຫາໄດ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ສິ່ງທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ການຂັບຂີ່ມີຄວາມສະດວກສະບາຍແລະປອດໄພຫຼາຍຂຶ້ນໂດຍລວມ. ບໍລິສັດຜະລິດລົດໃຫຍ່ມັກເຊັນເຊີ MEMS ເພາະວ່າມັນບໍ່ພຽງແຕ່ມີຂະໜາດນ້ອຍກ່ວາເຊັນເຊີແບບດັ້ງເດີມທີ່ໃຊ້ກ່ອນໜ້ານີ້, ແຕ່ຍັງມີລາຄາຖືກກ່ວາຫຼາຍໃນການຜະລິດ, ສະນັ້ນທຸກໆຜູ້ຜະລິດສາມາດຈ່າຍເງິນເພື່ອຕິດຕັ້ງໄດ້ໃນປັດຈຸບັນ. ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ເຊັນເຊີ MEMS ດີເດັ່ນກ້າມີບົດບາດໃນການຮັກສາຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະ ການປະຢັດຄ່ານ້ຳມັນພ້ອມກັນ. ຄວາມຖືກຕ້ອງສູງໝາຍເຖິງການທີ່ລົດສາມາດຕອບສະໜອງໄດ້ໄວຕໍ່ການປ່ຽນແປງຂອງສະພາບຖະໜົນ ແລະ ປັບປຸງການປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງຈັກໂດຍອັດຕະໂນມັດຕາມສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນອ້ອມຂ້າງ, ສິ່ງທີ່ບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້ກັບເຊັນເຊີແບບເກົ່າກ່ອນ.

เซ็นเซอร์เรดาร์สำหรับการตรวจจับการมีอยู่ของเด็ก

ເຊັນເຊີເຣດ້າກຳລັງມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຂຶ້ນໃນການສັງເກດເຫັນເດັກນ້ອຍທີ່ຢູ່ໃກ້ກັບລົດ ເຊິ່ງຊ່ວຍປ້ອງກັນອຸບັດຕິເຫດທີ່ເຈັບປວດໃຈທີ່ເດັກນ້ອຍຖືກປະໄວ້ພາຍໃນລົດທີ່ຮ້ອນ. ການຄົ້ນຄວ້າສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນອັນຕະລາຍຈາກການປັດຢ້ຽມທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ ແລະ ການບາດເຈັບຂອງເດັກນ້ອຍໄດ້ຢ່າງແທ້ຈິງ. ມັນເຮັດວຽກໂດຍການສົ່ງຄືນສັນຍານວິທະຍຸຈາກວັດຖຸທີ່ກຳລັງເຄື່ອນທີ່ ເຊິ່ງໃຫ້ຄວາມເຕືອນໄພແກ່ຄົນຂັບລົດກ່ຽວກັບສິ່ງກີດຂວາງ ຫຼື ອັນຕະລາຍທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນ. ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນປັດຈຸບັນເບິ່ງວ່າເຕັກໂນໂລຊີເຣດ້າເປັນສ່ວນໜຶ່ງທີ່ຈຳເປັນຂອງຊຸດຄວາມປອດໄພຂອງເຂົາເຈົ້າ. ການນຳເອົາເຕັກໂນໂລຊີນີ້ເຂົ້າໃນຄວາມປອດໄພຂອງລົດເປັນການກ້າວພາຍຫນ້າໃນການປ້ອງກັນເດັກນ້ອຍໂດຍສະເພາະເນື່ອງຈາກຜູ້ຜະລິດຍັງສືບຕໍ່ປັບປຸງລະບົບຂອງເຂົາເຈົ້າໃນຂະນະທີ່ມີກົດໝາຍ ແລະ ການພັດທະນາດ້ານເຕັກໂນໂລຊີໃໝ່ໆ ທີ່ມຸ້ງໝັ້ນໃນການຮັກສາຄວາມປອດໄພໃນຖະໜົນ.

ການສະແກນພື້ນໜ້າ 3D ເພື່ອກັບການປ່ອງກັນຂ້ອຍ

ການນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີສະແກນພື້ນຜິວ 3D ໄດ້ກາຍເປັນສິ່ງສຳຄັນຫຼາຍໃນການຊອກຫາຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງລົດໃນຂະນະທີ່ມັນກຳລັງຖືກຜະລິດ, ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍຮັກສາມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພໃນທ້ອງຖິ່ນໃຫ້ສູງໄວ້ໄດ້. ເມື່ອຜູ້ຜະລິດສາມາດຄົ້ນພົບບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ໃນຂັ້ນຕອນຕົ້ນຂອງການກວດສອບຕາມແຖວຜະລິດ, ພວກເຂົາສາມາດຫຼີກລ່ຽງບັນຫາໃຫຍ່ທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນຕາມມາ ແລະ ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດງານຂອງຍານພາຫະນະ. ໂຮງງານຜະລິດທີ່ນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີສະແກນດັ່ງກ່າວມັກຈະເຫັນອັດຕາຂໍ້ບົກຜ່ອງຫຼຸດລົງປະມານ 20 ເປີເຊັນ, ສິ່ງນີ້ເຫັນໄດ້ຊັດເມື່ອພິຈາລະນາການຄຸ້ມຄອງຄຸນນະພາບໃນທົ່ວທັງອຸດສະຫະກຳລົດ. ສິ່ງທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດແມ່ນເຄື່ອງສະແກນເຫຼົ່ານີ້ສາມາດໃຫ້ຂໍ້ມູນການວັດແທກທີ່ຖືກຕ້ອງຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ວິສະວະກອນສາມາດຄົ້ນພົບຂໍ້ຜິດພາດກ່ອນທີ່ມັນຈະກາຍເປັນບັນຫາໃຫຍ່. ແລະ ພວກເຮົາກໍຮູ້ດີວ່າບໍ່ມີໃຜຢາກໃຊ້ເງິນເພີ່ມເຕີມໃນການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ເກີດຂື້ນຫຼັງຈາກນັ້ນ. ສະນັ້ນນອກຈາກການປະຢັດເງິນໃນການເຮັດວຽກຊຳລະຄືນ, ຂະບວນການຜະລິດກໍດຳເນີນໄປຢ່າງລຽນລ້ຳຍິ່ງຂື້ນ, ເຊິ່ງໝາຍເຖິງພະນັກງານໂຮງງານທີ່ມີຄວາມສຸກ ແລະ ລູກຄ້າທີ່ພໍໃຈໃນເວລາຂັບລົດອອກຈາກຮ້ານໂດຍບໍ່ຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ອາດຈະຊ້ຳລັບຢູ່ພາຍໃຕ້ຝາກະໂພກລົດຂອງພວກເຂົາ.

สำหรับข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับระบบตรวจสอบความแม่นยำสูง คุณสามารถสำรวจซีรีส์เซนเซอร์ ReflectCONTROL ของ Micro-Epsilon UK Ltd สำหรับการตรวจจับและประมวลผลข้อบกพร่อง

แนวโน้มในอนาคตของการตรวจจับความปลอดภัยในยานยนต์

การผสานเข้ากับระบบความปลอดภัยที่ขับเคลื่อนด้วยปัญญาประดิษฐ์

ຄວາມປອດໄພໃນລົດຍົນມີທ່າທີຈະເພີ່ມຂື້ນຫຼາຍເນື່ອງຈາກຜູ້ຜະລິດລົດຍົນເລີ່ມນຳໃຊ້ເຊັນເຊີຄວາມແທ້ຈິງສູງຮ່ວມກັບລະບົບປັນຍາປະດິດສ້າງ. ເທກໂນໂລຊີອັດສະລິຍົນເຫຼົ່ານີ້ຈະດຳເນີນການຂໍ້ມູນຕ່າງໆຈາກກ້ອງຖ່າຍຮູບ, ເຣດ້າ ແລະ ເຊັນເຊີອື່ນໆທີ່ຢູ່ອ້ອມຂ້າງລົດ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ພວກມັນສາມາດຄົ້ນພົບອັນຕະລາຍກ່ອນທີ່ຈະເກີດຂື້ນ ແລະ ດຳເນີນການເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການເກີດອຸບັດຕິເຫດ. ບາງການສຶກສາຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າລົດທີ່ມີຄຸນນະສົມບັດດ້ານປັນຍາປະດິດສ້າງເຫຼົ່ານີ້ ອາດສາມາດຫຼຸດຈຳນວນການชนກັນໄດ້ເຖິງ 40% ໃນຂະນະດຽວກັນກໍ່ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຮ້າຍແຮງຂອງບາດເຈັບໃນເວລາເກີດອຸບັດຕິເຫດ. ອຸດສະຫະກຳລົດຍົນກຳລັງປ່ຽນແປງໃນທິດທາງນີ້ຢູ່ໃນປັດຈຸບັນ, ດ້ວຍບໍລິສັດຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍທີ່ລົງທຶນຢ່າງໜັກໜ່ວງໃນການພັດທະນາເທກໂນໂລຊີຄວາມປອດໄພທີ່ສະຫຼາດກ້ວາ. ສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່, ສິ່ງນີ້ໝາຍເຖິງຄວາມປອດໄພຂອງຖະໜົນຫົນທາງທີ່ຈະເພີ່ມຂື້ນໃນໄລຍະຍາວເນື່ອງຈາກການປະດິດສ້າງເຫຼົ່ານີ້ກາຍເປັນອຸປະກອນມາດຕະຖານແທນທີ່ຈະເປັນອຸປະກອນເສີມທາງເລືອກ.

ຄວາມໝັ້ນແຂງຂຶ້ນໃນສະຖານະທີ່ແຮງແຫຼງ

ປັດຈຸບັນມີຄົນຫຼາຍຂຶ້ນທີ່ຕ້ອງການເຊັນເຊີຍານຍົນທີ່ສາມາດຮັບມືກັບສະພາບອຸນຫະພູມຮ້ອນເກີນໄປ ຫຼື ເຢັນຈົນເກີນໄປໄດ້. ວິສະວະກອນຍົນໃຊ້ເວລາຫຼາຍໃນການສຶກສາວັດສະດຸຕ່າງໆ ແລະ ວິທີການຜະລິດເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຊັນເຊີເຫຼົ່ານີ້ມີອາຍຸຍືນ ແລະ ດຳເນີນງານໄດ້ດີຂຶ້ນເວລາສະພາບແວດລ້ອມນອກເຮືອນເລັວຮ້າຍ. ຕົວເລກບາງຢ່າງຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າເຊັນເຊີທີ່ຖືກອອກແບບມາສຳລັບສະພາບທີ່ຫຍຸ້ງຍາກແທ້ຈິງຊ່ວຍໃຫ້ຍົນມີອາຍຸຍືນຂຶ້ນ ແລະ ປະສິດທິພາບດີຂຶ້ນໂດຍລວມ. ການໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບການຜະລິດໃຫ້ມີຄວາມທົນທານແມ່ນສຳຄັນຍ້ອນວ່າຍານພາຫະນະຈຳນວນຫຼາຍໃນປັດຈຸບັນຕ້ອງຂັບຜ່ານເສັ້ນທາງທີ່ມີຄວາມຍາກລຳບາກຫຼື ຕ້ອງປະເຊີນກັບການປ່ຽນແປງຂອງອາກາດຕະຫຼອດມື້. ພວກມັນຍັງຈຳເປັນຕ້ອງດຳເນີນງານໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງບໍ່ວ່າຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນກໍຕາມ. ຜູ້ຜະລິດໄດ້ພັດທະນາວິທີການຕ່າງໆທີ່ສະຫຼາດເພື່ອເພີ່ມຄວາມທົນທານໃນໄລຍະມານີ້, ສະນັ້ນອຸດສະຫະກຳຍານຈຶ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ຢູ່ລອດໄດ້ແຕ່ເຕີບໂຕຢ່າງເຂັ້ມແຂງຕໍ່ຕ້ານສະພາບທີ່ຮຸນແຮງເຫຼົ່ານັ້ນ.